1936 pavasarį Maskvos Kremliaus kieme vairavo du automobilius, jų išvaizda primenantis amerikiečių "Buick" ir "Packard" viename butelyje.Tai buvo bandomosios partijos pavyzdys pirmosios sovietų atstovas automobilių ZIS-101.Atsižvelgiant į tai, kad vidaus dizaineriai neturėjo patirties mašinų šios klasės dizaino, panašumas su užsienio protėvių buvo ne tik išorinis: išdėstymas, taip pat daugelis komponentai ir mazgai buvo nukopijuoti iš "Buick".Su šio modelio gamyba pradėta Maskvos automobilių gamykla pavadintas po Stalino, be to, sunkvežimių, taip pat vykdomosios automobilius.Beje, nors pirmasis Sovietų limuzinas ir neatvyko į nemokamą pardavimo visuomenei (Pre-60s automobilių privatiems savininkams neįgyvendinama), ji galėtų gauti atlygį arba laimėti loterijoje.
Nuo Staliną Brežnevo
Kadangi Didžiojo Tėvynės karo automobilio gamybą ZiSe pradžia buvo nutrauktas ir atnaujintas tik pergalingo 1945 m, kai aš pradėjau gaminti modeliai ZIS-110.Po Stalino mirties, o atėjus į valdžią Chruščiovas 1956, augalų buvo pavadintas po Likhachev, ir, atitinkamai, pakeitė pavadinimą mašiną ant ZIL-110.1958, naujas modelis pradėjo būti išduotas - ZIL-111.Tai buvo grindžiama tradicija, kai kiekvienas naujas generalinis sekretorius TSKP CK gavo limuziną.Leonidas Brežnevas viešpatavimas truko 18 metų, ir jis gavo tik tris modelius: ZIL-114, 117 ir 115, pastarasis netrukus pakeitė savo indeksą, laikantis naujiems svečiams ant ZIL-4104.
Gimtadienis ZIL-41045
Po Leonidas Brežnevas mirties ir dėl pirmininkavimo 1982 lapkričio rinkimų, Jurijaus Andropovo, Maskvos automobilių vadovybė nusprendė nutraukti tradiciją, nepaisant to, kad per mažiau neiketuri metai, ji tapo išleido naują modelį - ZIL-4104.Todėl buvo nuspręsta modernizuoti jau pagamintus automobilius.Mašina yra vadinamas ZIL-41045.
projektavimas ir statyba
Struktūriškai ZIL-41045 kartoti jo pirmtakas.Bazinė važiuoklė buvo suvirintas rėmas su uždaro profilio skersiniai.Vairo mechanizmas turėjo galią.Priekinė pakaba - nepriklausoma torsioninė baras balansyras, galiniai - priklauso nuo asimetrinių išilginių pusiau elipsės lingės.Skersinis stabilumas transporto priemonės užtikrinamas stabilizatoriai.Stabdžiai - dviejų kontūrų, dulkių ir du gidrovakuumnymi stiprintuvai.
Variklio aštuoni V formos, su 90 ° kampu.Naudojami degalai benzino A-95.Uždegimo sistema turi atsarginę avarinio grandinės, padidinti savo patikimumą, automobilis taip pat turėjo du galingi bateriją.Varantys ratai Pavarų dėžė sudaryta iš trijų etapų automatinė pavarų dėžė su sukimo momento keitiklis.Ratai buvo įrengta šešiolika ratų ir specialių padangų, kurios leidžiama judėti po pataikyti ratą.Kūno - klasika, keturių durų, kaip "limuzinas", su minimaliu skaičiumi įvairių dekoratyvinių elementų.Parduotuvė supakuota su built-in garso ir klimato sistemos.Sėdynės eilėje atskirta nuo keleivių salono pertvara, kuri nukrito pusė stiklinės viršaus.Spalva, kuri tamsintas ZIL-41045 - juodas.
Trim automobilių
Nuo ZIL-41045 buvo sukurtas kelionėms vyresniųjų sovietinių pareigūnų, ypatingas dėmesys buvo skiriamas automobilio apdaila.Grindys buvo vilnos kilimas specialios spalvos "klaidą", kad padarė nematomą dulkes ir nešvarumus.Sėdynės ir durys buvo pagamintas iš olandų tabako spalvos moherio, pavyzdžiui, tuo ZIL-41045, iš kurių nuotraukų yra pateikta straipsnyje.
Tačiau kliento prašymu, ten buvo kiti variantai, pavyzdžiui, automobilių, aptarnaujančių Sovietų gynybos ministras Ustinovu anketa DF, turėjo interjero šviesios smėlio spalvos.Priekinės sėdynės - išdirbta oda, Argentinos Buffalo.Kai kurios transporto priemonės buvo įrengtos telefono vyriausybės bendravimą ir slaptą specialią įrangą.Pirmasis ZIL-41045 buvo pagamintas 1983 metais ir įrašyti balanso specialios paskirties garažas, kelionę, kad aptarnaujamą generalinio TSKP CK sekretorių.Tačiau Jurijus Andropovas naudojo naują automobilį ilgai.1984 vasario, šis pranešimas buvo priimtas Konstantino Chernenko ir 1985 kovo - Michailas Gorbačiovas.Dėl trumpų padavimai Konstantinas Ustinovich "jų" limuzinas jis negavo, o kitą modelį - ZIL-41047 - pasirodė tik 1985 m.Taigi, Michailas Gorbačiovas, kuris tapo paskutinis generalinis sekretorius dideliu šalyje, galėjo važinėti naujausias modelis atstovavimo automobilių automobilių ZIL Maskva.
