Visi brošiūros ir aprašymai pabrėžia, kad 777 yra pilnai sukurta, naudojant kompiuterines programas.Žurnalistai ir fanai informacinių technologijų pabrėžti tą faktą, kad projektavimas ir gamyba orlaivių nėra sukurta jokių grafinių dokumentą.Visi išsamiai ir surinkimo eskizai buvo parengtos su programavimo pagalba ir kompiuterinės grafikos panaudojimo.Net orlaivio surinkimas buvo pateiktas virtualioje erdvėje.Visi darbai projektuojant ir gaminant prototipo truko beveik dešimt metų.
Be dydžio "Boeing 777 yra laikoma viena didžiausių civilinėje aviacijoje.Jo ilgis yra beveik septyniasdešimt keturi metrai, o fiuzeliažo skersmuo - daugiau nei šeši metrai.Svoris ne pakilimo, kai visiškai pakrauto ir degalų - du šimtai šešiasdešimt trys tonų.Siekiant pakelti "Colossus", reikia atitinkamų varikliai.Per savo kūrybos dirbo gerai žinomų inžinerijos bendrovių.Reikalavimai kurti trauką ir pateikti labai aukšto patikimumo.Iki šiol, 777 nustatyti kai variklio modifikacijas, kurios nustatomas pagal specifinius užsakovo reikalavimus.
Viduje įdėklas gali tilpti 386 550 žmonių.Ši suma priklauso nuo įrangos ir salonuose numeriu.Jei 777 yra įrengtos trys klasės holai, keleivių apkrovos yra minimalus.Tuo atveju, kai dėl maitinimas verslo klasės ir ekonominės klasės skrydžiu gali eiti 479 keleivių.Pakrovimo galima maksimali tuo atveju, kai visos vietos yra tas pats, ekonomiška komfortą lygis.Tuo pačiu metu pagrindinis įgula du - tris žmonės.Toks minimalizmas tapo įmanoma tik dėl didelio patikimumo visą jėgos pavaros ir laive kontrolės sistema.
patikima orlaivių teikiama daugiausia dėmesio, įskaitant licencijavimo paslaugas.777 yra įrengtos dvi Turboreaktyviniai varikliai.Tuo atveju, kai vienas iš variklių nepavyksta, orlaivis bus toliau skristi į atsarginį oro uostą dar tris valandas.Apskritai, maksimali trukmė įdėklo skrydžio yra daugiau nei penkiolika tūkstančių kilometrų.Šiuo atžvilgiu reikėtų pažymėti, kad modernizavimas ir tobulinimas orlaiviui vyksta, ir jos specifikacijos pasikeitė į gerąją pusę stroncio.Režimas bandymo diapazone jis pasiekė 20.000 km ribą.
777, nuotrauka, kad stebina savo mastu, pareikalavo, kad didžiausią įtampą dizainerių.Visi žinios, įžvalga ir patirtis buvo nukreipta sprendžiant įvairias vietines problemas.Vienas iš jų yra maksimaliai palengvinti orlaivio svorio.Norint pasiekti šį tikslą, mes buvo sukurta ir taikoma kompozitines medžiagas, kurios pageidaujamas savybes.Ypač aptarė važiuoklės konstrukciją.Ir tirpalas buvo nustatyta, kad labai paprastas ir efektyvus.Kad toks rezultatas ir mes turime pažangiausias ir patogus orlaivis iki šiol.
