"Boeing 757-300 - vidutinės ir ilgalaikės atstumų keleivių lėktuvas padarė savo pirmąjį skrydį Rgs 2, 1996.Po sertifikavimo, orlaivio įvesta paslaugas oro linijų Condor Kov 1999.Naudojamas reguliariojo ir užsakomųjų skrydžių naudojamų orlaivių.Didelis bendrumo laipsnis struktūros ir veiklos parameres su kitais modeliais Boeing kad šis pelningas variantas oro leisti panaudoti jau turimą prekių ir komandų pilotai.
"Boeing 757-300 yra didesnis versija Boeing 757-200".Tai 7 metrų ilgesnis nei jo prototipas, kuris leidžia jam imtis laive 20 procentais daugiau keleivių ir iki 50 procentų padidinti krovinių skyriuje.Taigi, "Boeing 757-300 telpa iki 289 keleivių į Chartijos redakcija, su 10 procentų mažesne kaina už kilometrą passazhiromesta, šiame rinkos segmente geriausias.Tai lėktuvas nėra skirtas pakeisti "Boeing 757-200, kaip jūs manote.Tiek būti toliau gaminami."Boeing 757-300 yra tokio paties lygio valdymo sudėtingumą, taip pat 767 ir, atitinkamai, gali būti kontroliuojamas pagal šios mašinų klasės pilotai be didelių perkvalifikavimo procese.
"Boeing 757-300" tęsia patikimumo ir paprastumo "Boeing 757-200" tradiciją.Abi versijos turi vienodą prietaisų skydą ir kontrolės sistemą, nors kai kurie charakteristikos buvo pakeistas.Be to, siekiant padidinti fiuzeliažo, šis naujas ratus ir padangas, važiuoklės, galinio rato arka įdėklai, stabdžius ir sustiprino sparną.Šis modelis yra aprūpintas aštuoniomis standartinių rezultatų, įskaitant keturių sluoksnių kraštus, po vieną kiekvienoje pusėje.
sėkmingas dizainas tapo "Boeing 777" ir "Boeing 757 Sėdimų prototipas yra parinktos taip, kad viduje kabina predtavlyaet erdvus ir patogus erdvę, be to, puikiai pritaikytos valyti.Interjero apšviestas minkštas apšvietimas, kuris kartu su lygiomis linijomis lubų, sukuria malonią atmosferą.Geresnis dizainas lubų Papildomai taip pat sukuria erdvę bagažui.Oro kondicionierius sistema keleivių salone buvo pakeistas į didesnį keleivių skaičių "Boeing 757" nuomones apie keleivių teigiamai vertina padarytus pakeitimus į sistemą.Visų pirma, pridūrė kondicionavimo kamerą ir daugiau galingas gerbėjų.Lėktuvas yra aprūpintas dulkių tualetai, kuri smarkiai sumažina techninės priežiūros laiko tarp skrydžių.
orlaivių prietaisų skydelis yra skirtas dviejų pilotų ir įrengti elektroninių ekranų.Kompyuterizirovannaya ir visiškai integruotos skrydžio valdymo sistema suteikia savarankišką manevruoti ir valdyti orlaivį, nuo kilimo ir tūpimo metu sumažinti.Suderinus skaitmeninio valdymo navigaciją, variklio galia ir valdyti orlaivį, ši sistema užtikrina optimalų maršruto pasirinkimą ir, atitinkamai, trumpiausią skrydžio laiką.
Varikliai "Boeing 757-300" ir "Boeing 757-200" yra taip pat labai panašus savybėmis.Galingas dviejų kontūrų ir turbina gaminti Rolls-Royce arba Pratt & amp;Whitney daro šių orlaivių tarp labiausiai ekonomiškas ir geriausias triukšmo charakteristikas.
