Toen in 1959 de Sovjet-Unie, voltooide de bouw van de eerste nucleair aangedreven ijsbreker in de wereld, de buitenlandse pers begon te schrijven over deze geweldige wetenschappelijke en technische verworvenheden van de Sovjet-wetenschappers.Dit schip is vernoemd naar de eerste leider van de Sovjet-revolutie.De ijsbreker "Lenin" markeerde het begin van een nieuw tijdperk van het gebruik van atoomenergie voor vreedzame doeleinden.
bouw van de eerste nucleair aangedreven geschiedenis
In 1953, op het congres van de Communistische Partij in Moskou, werd besloten tot de bouw van een nieuwe klasse van ijs stroom, die een kerncentrale zou moeten beginnen.De ontwikkeling van atoomijsbreker wetenschappers in opdracht van het Centraal Bureau ontwerp-15 (nu CDB "ijsberg").Voor twee jaar, 1953-1955, ontwikkelde hij het project nummer 92 (de codenaam voor de nucleaire onderzeeër).Dan, in het najaar van 1953 heeft de Raad van Ministers van de Sovjet-Unie, werd besloten op de naam van het nieuwe vaartuig.De ijsbreker "Lenin" - dat was genoemd te worden als de eerste nucleair aangedreven schip op de planeet.Positie glavkonstruktora toevertrouwd Vasily Ivanovich Neganova.De CRI "Prometheus" voor ijsbrekers begon een speciale stalen kast te ontwikkelen.Wanneer het einde van 1955 is het ontwerp afgerond, de bouw van het schip besloten lag op de beroemde Leningrad Scheepsbouw Plant.A.Marti en de belangrijkste bouwer benoemd V. Chernyakov.Veel details van de ijsbreker bereid in verschillende fabrieken van het land.Bijvoorbeeld, marine turbines geproduceerd in een fabriek in Kirov, generatoren - Oekraïne, de Kharkov elektromechanische installaties en crestale motoren - op de "Electrosila" (Leningrad), etc.Kortom, het hele land bouwde hij.In december 1957, de eerste nucleair aangedreven ijsbreker "Lenin" werd gelanceerd in de wateren van de Neva.Het was een flush-boot met twee masten en een landing platform achterdek.Hij had de volgende parameters:. Breedte (maximum) - 27,6 m, board hoogte - 16,1 m, lengte (maximum) - 134 m, van het schip - 17.810 ton capaciteit belangrijkste installatie - 44.000 pk, de maximale snelheid op het uur in.- 19,6 knopen.
test eerste
Het duurde nog eens 22 maanden.In september 1959, de scheepswerf fabriek A. Marty kwam in zijn eerste proefvaart aangedreven ijsbreker "Lenin".De kapitein van het schip werd benoemd PAPonomarev.Uit de pers van die jaren werd bekend dat aan boord van het schip waren veel delegaties uit verschillende landen.De meest beroemde gasten was de toekomstige president van de Verenigde Staten Richard Nixon en de Britse premier Harold Macmillan.Kranten en tijdschriften over de hele wereld werden geplaatst publicatie getiteld "ijsbreker" Lenin "nucleaire ijsbreker foto's van beroemdheden en prominente gasten aan boord.Na het einde van de proefperiode werd het schip overgedragen aan de Sovjet-Unie MMF.In 1960, was het al in Moermansk waar moest naar de Noordpool.
Dag Arctic exploratie
ijsbreker "Lenin" - 's werelds eerste nucleair aangedreven schip, werd een symbool van de Arctische exploratie.In augustus 1960 begon hij zijn eerste Arctic navigatie.Het duurde 100 dagen, en aan de voorzijde van het schip te wachten op een groot aantal belangrijke taken die hij presteert als een echte reus redder, de weg vrij vast te zitten in het ijs voor vele schepen.Er werd gezegd dat het leidt konvooien als leider.Het is een sterk en zeer krachtige schip is geweest en altijd zal de trots van de Russische vloot.
