supersonische bommenwerper Tu-22M3 is momenteel het nieuwste model van een reeks van lange-afstands bommenwerpers codificatie «Backfire».Uitvoering met variabele geometrie vleugels is gemaakt om de verouderde Tu-16 te vervangen.De nieuwe "M3" zijn die in staat zijn krachtige wapens, strategische problemen op te lossen, op de lange afstand vluchten te maken.In de internationale classificatie van de Tu-22M3 bommenwerpers eigendom middenklasse militaire vliegtuigen.
taken en afspraken
raket wijziging "M3" is perfect voor het bombarderen aanvallen op land en zee faciliteiten voor de vijandelijkheden.Pogingen worden gedaan geleide raketten en vliegtuigen.Tu-22M3 bommenwerpers kunnen doelen in de groep en individuele vliegtuigen hit op elk gewenst moment, zelfs in de meest ongunstige weersomstandigheden.
bescherming tegen aanvallen uitgevoerd door middel van de speciale radio-elektronische storing onderdrukking en moderne luchtafweer.Tot op heden is er geen betere bommenwerper die het doel optisch onzichtbaar bij hogere snelheden dan de Tu-22M3 kon raken.De kenmerken van het vliegtuig maken het onmisbaar bij het aanvallen van kleine gebieden met een maximale vysot.Na datum, deze wijziging is in staat om de volgende taken uit te voeren:
1. Versla belangrijk vanuit een militair oogpunt van industriële installaties in de achterzijde van de vijand.
2. Vernietiging doelpunten tijdens oorlogsvoering strategische krachten en luchtvaart.
3. Attack schip tegelijk met de oppositie groepen luchtafweer vuur.
4. Isolatie van schok van de naderende vijandelijke troepen operationele reserves.
5. Verklaring van interferentie en ruis aanvallende vliegtuigen en geleide raketten.
6. verkenning met een maximale en middelgrote hoogten.
7. Deelname aan diverse activiteiten, luchtverdediging krachten, marines en fronten.
Geschiedenis
brede productie modificatie TU-22M bemoeilijkt de ontwikkeling van dure en complexe technologieën.Echter, het ontwerp is ontwikkeld een nieuwe aanpak voor de oprichting van een universele shock bommenwerper.Ten eerste, hebben de ingenieurs van het idee van de single-mode vechter verlaten.Na controle van alle gegevens, besloten ze om een multi-mode toestellen die kunnen manoeuvreren op verschillende hoogtes en snelheden, terwijl het raken van de vijand met een maximale precisie te bouwen.De oplossing was de introductie van het concept van de variabele geometrie krylev.V tegenstelling tot eerdere modellen, de Tu-22M3 kenmerken toegestaan om lange vluchten met een maximum geladen compartiment voor kernkoppen te maken.De beslissing om brede bommenwerper vervaardigen werd gemaakt in 1974 in de Raad van Ministers van de USSR.De basis van de nieuwe auto vast te stellen van een verbeterde engine NK25.Echter, het project is geen vervanging kosten.Modernisering en bouw van onderzeese onderworpen, en de aerodynamica.Als gevolg daarvan werden verbeteringen significant verlaagd gewicht van het toestel.
Eind 1970 is aangepast afgifte van grote partijen, "M3", die onmiddellijk na de test gaf de balans van de Sovjet Air Force.Een van de belangrijkste verschillen van het vorige model zou de afbuighoek van de vleugel toenemen tot 65 °.Dit toegestaan om het circuit kuip eenheden hydraulische unit rotatie verbergen.Ook werd de romp verlengd en verbeterd combat gear.Bovendien, de eerste ontvangen verzoek contactloze en hydraulische generatoren in de kracht Tu-22M3.
Specificaties
bommenwerper ontwerp is een volledig metalen cantilever eendekker.Locatie van de vleugel - de gemiddelde variabele, veegde.De staart unit - single-fin.Chassis - intrekbare, driewieler.Opmerkelijk bij de Tu-22M3 specificaties cabine.Het is geschikt voor maximaal 4 personen.Deze crew wordt geplaatst in paren: de voorkant - twee piloten, achter - de navigator en shturman.Fyuzelyazh is ook alle metalen constructie.De balken verstevigd met longitudinale frame.Wings - caisson dvuhlonzheronnoe bestaande uit een centrum vleugel, roterende eenheden en SCHK.Alle delen integraal met elkaar verbonden.Zoals de brandstoftanks gebruikt caissons.Rapid manoeuvreerbaarheid wordt bereikt door de flappen aan consoles en drie onderdelen van samenstel rotatie.Verticale staart roer en kiel gepresenteerd.
unieke motor van het vliegtuig Tu-22M3 kenmerken laten stuwkracht te bereiken in de naverbrander-modus, tot 20 duizend kilo.De maximum snelheid is 2300 km / h, cruisen - 930 km / h.
Functies
De raket carrier Tu-22M3 cockpit toont een longitudinale en transversale stabilisator, roer en controlesysteem interceptors.Beheersbaarheid wordt bereikt door de klep en zwenkkop.In geval van accidentele afwijkingen gehouden balans stabilisator.
is om een booster besturingssysteem Tu-22M3 bieden.Kenmerken van de vleugels mogelijk om een optimale balans van de stromingsleer van roterende onderdelen en elektronische apparatuur aan boord te komen.Met deze bommenwerper kan de fixatie op hoeken zorgen 20-65 graden.Console flappen houden het vliegtuig in de gewenste positie door de kracht elementen zijn treniya.Glavnymi board navigatie-apparatuur, die een set van NK-45 radar PNA en optische zicht OPB-015T, evenals raket begeleiding en automatische station AFCS-145m omvat.De communicatie tussen de bemanning bereikt door SPU-7.
Arsenal en bescherming
vandaag een van de meest gevreesde en krachtige middel van lucht aanval is slechts een bommenwerper Tu-22M3.De kenmerken van het vliegtuig van de schokbestendig.Gewapend met supersonische vliegtuigen - raketten, zoals de X-22.Daarnaast heeft de bommenwerper heeft een speciaal compartiment voor de bestrijding van paramilitaire uitrusting onderdelen.
Op vnutrifyuzelyazhnyh installatie en externe uitwerpen consoles hebben de mogelijkheid om oplopen tot 10 raketten X-15.In gruzootseke zijn speciale bundels voor opknoping bommen en mijnen tot 3000 kg.Het is vermeldenswaard dat de maximale belasting die kunnen worden ervaren vliegtuig is ongeveer 24 tonn.Dlya bescherming tegen vijandelijke aanval onderzeeër uitgerust met een systeem van het pistool GS-23 met ingebouwde radar en rekeneenheid.Om storing detectie weerstaan en Tu-22M3 is ontworpen complex "Ural-M."
Combat toepassing
Bomber was een van de belangrijkste luchtaanval krachten tijdens de Afghaanse oorlog in eind 1988.De vijandelijkheden in Tsjetsjenië in de hemelse uitgestrektheid gedomineerd Tu-22M3 en MiG-31-MB.Gezamenlijke vlucht van supersonisch vliegtuig werd gemaakt om aanval vliegtuigen steunen vanwege ontlading fakkels.
zomer van 2008, een aantal gemoderniseerde Tu-22M3 maakte een slag gericht is op een belangrijke strategische punten van het Georgische leger in Zuid-Ossetië.Het is opmerkelijk dat geen van de modellen van de Tu-22M nooit heeft gehandeld op de export, hoewel het herhaaldelijk heeft interesse getoond in China en India.
grote aanpassingen
Op dit moment zijn er slechts twee geavanceerde variant bomber:
1. In het model Tu-22m3M omgebouwd waarneming systeem SVP-24-22.Ook de modernisering ondergaan navigatie en computer complex.
2. TU-22m3R een verkenningsvliegtuig, waarvan het voornaamste doel is jammen vijandelijke locator systemen.Deze wijziging heeft ontvangen brede toepassing.
