de Tweede Wereldoorlog eindigde.Geluwd artillerie op het slagveld, de gevangenen terug naar hun huizen, Duitsland betaalde een bijdrage, en de Sovjet-Unie had de grootste en meest technisch uitgerust land leger.Dit overwicht was duidelijk aan een militaire expert op de resultaten van de Sovjet-Japanse oorlog in 1945
In september 1945 was er een gezamenlijke militaire parade in Berlijn.Bondgenoten toonden elkaar hun kracht en ontwikkeling.Die de superioriteit in tanks, kan worden gezien met het blote oog.In vergelijking met de Amerikaanse M-24 "Chaffee" en Britse "Comet" zware tank IS-3 in de hoeveelheid van 53 eenheden van de 71-ste Guards Heavy Tank Regiment zag eruit als een stalen monster, roofzuchtige en meedogenloos.Maar de ontwikkeling van de tanks niet stoppen en zelfs niet vertraagd.
Achtergrond verschijning van de "Object 730»
Na de oorlog, de productie van de IS-3 voortgezet.Gebruiksvoorwaarden van tanks veranderd, nu ze niet wonen een paar gevechten, maar moest dienen voor meerdere jaren.Tanks oorlogsjaren bleek niet geschikt voor een dergelijke missie te zijn.De laatste hoop voor de IS-3 ingestort toen, tijdens een van de tests in de romp van de tank was 100 mm armor-piercing shell in de voorste rand van de (bekende "snoeken neus").Behuizing barst uit zijn voegen, en de machine is niet in orde.Alle geplaatste kopieën waren gericht op het aanpakken van de tekortkomingen, en de massaproductie van IP-3 werd beëindigd.
Nu, in het licht van de ervaring en nieuwe uitdagingen, Sovjettank ontwerpers moesten een perfecte vechtmachine te creëren.Op het grondgebied van de Unie op het moment bediend twee tank fabriek - Leningrad Kirov en Chelyabinsk tractor.In Leningrad na de blokkade werd georganiseerd door de tak van de experimentele Tank Factory nummer 100, werd hij directeur J. Kotin.Hier werd geboren de "Object-260" of IS-7.
Het was de beste tank van zijn tijd, meer dan de parameters van buitenlandse tegenhangers, maar wie een aantal tekortkomingen had.Een aantal storingen in testen gespeeld tegen een tank.Tegen de tijd van de te zware machines begon te weigeren.Ze kon niet bestand tegen de bruggen en de perrons.
In 1948 kreeg hij de taak - om een nieuwe auto, een relatief goedkope, betrouwbare, met een gewicht tot 50 ton te creëren
tweede EC-5
De nummering van de Sovjet-tanks is er enige verwarring..De "Object 730" droeg het nummer EG-5.Maar de EG-5 was al - "Object 248", maar in de serie is nog niet gelanceerd.In het kader van het project "Object 730" was bedoeld verbetering van de EC-4.We waren bereid een aantal componenten en samenstellingen vervangen om het gewicht van de machine te beperken.
Ontwikkelingen op het begon in 1948 en 1950-mu nog niet was afgerond.Tests bleek veel tekortkomingen.Zo is het aantal gekregen een tweede leven, EC-5 - "Object 730".
werk sleepte voor meerdere jaren, en in 1953 werd de tank aanvaard voor de dienst onder een andere naam.EC-5 en niet geraakt in de reeks, maar het had uitgewerkt nieuwe motoren, transmissies, wapens enzovoort.
Specificaties
gelaste lichaam met afgeschuinde top en gebogen zijplaten en "snoek neus" waren in de laatste versie van de "Object 730".De tank had toren gestroomlijnd geworpen.Als bewapening twee machinegeweren, één gecombineerd met een pistool 122 mm D-25TA, de tweede in de buurt van het luik loader.Het gewicht gevecht was 50 ton. De machine is in staat om te klimmen naar 32 graden naar sloten en 2,7 m. Capaciteit 700 liter overschrijden.p.stelt de wand van 0,8 m en snelheden tot 43,1 km / h overwinnen.De bemanning van de gebruikelijke vier man torentje van 250 mm is ze veilig beschermd.Cruisen was 180-200 km.Het had 30 geweer schelpen en machine-gun - 1000 cartridges.
eerste test
In april 1949 werd een houten model van de tank naar Moskou gebracht.Ik heb een lijst van verbeteringen opgesteld.Project goedgekeurd mei, en dan begon om tekeningen te bereiden.Voorbereiding van documenten werd voltooid alleen door de eind juni.De werken werden vertraagd en het verzamelen van experimentele tanks voor aangewezen augustus testen, had geen tijd.Er werd besloten om IP-4 te gebruiken met een hung-eenheden van EC-5."Object 730" aan de linkerzijde van de tijd.Motorvermogen was beperkt tot 700 liter.p.Sommige eenheden zijn getest en ook op EG-7.
Storingen en verbeteringen
september was de maand van de fabriek testen.EC-5 moest 2000 kilometer, maar de duidelijke tekortkomingen in de transmissie.Er werd besloten om te ontwikkelen en een drive 8-speed planetaire tandwielkast van toepassing.100 Research Institute zijn het ontwikkelen van technische documentatie en LB verstrekt drie prototypes.Tests hebben aangetoond dat het gebruik van de nieuwe eenheid.
onder andere de tank voorzien van een uitwerpsysteem en een nieuwe koelcircuit installatiegereedschap.Drie andere onderdelen van de uitrusting voor de test werden uitgebracht maart 1953 na het testen van een van hen op de site Rzhevskaya begon regelmatige toestand testen.
nu, ondanks de complexiteit van de route, 200 km zijn voltooid.Twee tanks waren tot 200 km per dag, en een derde meer dan 280. Na een week en een half, heeft de Commissie een conclusie over de succesvolle afronding van de tests uitgegeven."Object 730" te voldoen aan de applicatie-eisen en superieure buitenlandse analogen.Ondanks alle verbeteringen en wijzigingen, werd het aan de mogelijke modernisering.
Rebirth T-10
zomer van 1950 werden gecreëerd 10 prototypes van de tank.Ze werden getest op verschillende plaatsen.Niet alle veranderingen zijn aangebracht, maar aan de eisen van het apparaat.Het werd een nieuwe lijst van de werken, en de vrijlating van een reeks van re-plank samengesteld.Het oorspronkelijke ontwerp werd onderworpen aan ernstige veranderingen en heeft herhaaldelijk haar naam veranderd in EG-8, 9 en IS-IS-10.
was bijvoorbeeld een speciaal mechanisme voor chambering een schelp.Met deze getrokken 122mm D-25TA pistool projectiel bracht een 3-4 / min.Het geleidingssysteem machinegeweer, in combinatie met een pistool, werd geregeld door een enkele elektrische Taen-1.De doos was gemaakt 8-speed en power plant is gebruikt B-12-5 700 liter.p.Rupsen, geleend van de IS-4, op voorwaarde dat de bodemdruk tot 0,77 kg / m.
laatste test machine werd in december 1952 afgerond In maart 1953 was er een tragische tijd voor het evenement - de dood van Stalin.Maar de afkorting IC werd ter ere van hem genomen - ". Joseph Stalin"In volgorde van de Minister van Defensie de productie van de tank in een reeks auto genaamd de T-10.
productie langzaam worden gestart, in hetzelfde jaar werd uitgebracht 10 eenheden in het volgende jaar - 50, en in een jaar - 90.
Wijzigingen
Bij het bereiken van de top van de noodzaak om te verhuizen naar de volgende, zo ook de ontwerpers.In het Leningrad Design Bureau heeft een systeem van twee-plane stabilisatie wapens gemaakt.Als eerder gecompenseerd verticale bewegingen, en het is nu horizontaal.Ontworpen en geïnstalleerd een nieuw gezicht T-2C.Lanceerde in 1956, en in 1957 publiceerde de T-10B.
Na een jaar is er een nieuwe wijziging.De massaproductie werd vervangen door T-10M.Deze tank werd geïnstalleerd krachtigere wapens M-62T2S (2A17).-Armor piercing projectiel snelheden tot 950 m / s en sloeg 225 mm pantser op 1000 m. Mondingsrem kloof soort absorbeert het grootste deel van de terugslag, waardoor de tijd om de volgende.
Alle technische verbeteringen hebben het tot een beste tank van zijn tijd maakte, bijna veertig jaar, "Object 730" was gewapend en aangepast afhankelijk van de eisen.Dit is de meest massieve tank Rusland, en misschien de wereld.Export worden niet gemaakt, de enige gewapende conflicten, die werd bijgewoond door - de invasie van het Warschaupact in Tsjecho-Slowakije.
laatste zware tank van de Sovjet-Unie
Dus, in de jaren vijftig werd aangenomen laatste Sovjet zware tank, er vervolgens diverse wijzigingen zijn geweest.Het was de beste creatie van de militaire industrie omvat alle technische ontwikkelingen van zijn tijd.Ze namen het met wapens na de ineenstorting van de Europese Unie, in 1993
