Alle brochures en beschrijvingen benadrukt dat de 777 volledig is ontworpen met behulp van computerprogramma's.Journalisten en fans van informatie technologie onderstrepen het feit dat het ontwerp en de productie van vliegtuigen geen grafische document gemaakt.Alle details en montage schetsen werden opgesteld met de hulp van de programmering en het gebruik van computer graphics.Zelfs de montage van het vliegtuig werd gemaakt in de virtuele ruimte.Alle werkzaamheden aan het ontwerp en de fabricage van het prototype duurde bijna tien jaar.
In omvang wordt Boeing 777 beschouwd als een van de grootste civiele vliegtuigen.Zijn lengte is bijna 70-4 meter, en de diameter van de romp - meer dan zes meter.Het gewicht bij het opstijgen, wanneer deze volledig geladen en tanken - 263 ton.Om een "colossus" te verhogen, moet de juiste voeding motoren.Over de oprichting werkte bekende ingenieursbureaus.Eisen voor het ontwikkelen van de stuwkracht en geplaatst zeer hoge betrouwbaarheid.Tot op heden, 777 zet een aantal motoraanpassingen, die worden bepaald door de specifieke eisen van de klant.
Inside liner is geschikt voor 386-550 mensen.Dit bedrag is afhankelijk van de apparatuur en het aantal salons.Als de 777 is uitgerust met drie class lounges, bezettingsgraad is minimaal.In het geval dat de aan boord zijn business class en economy class op een vlucht kan gaan 479 passagiers.Loading maximum mogelijk voor wanneer alle zitplaatsen dezelfde, economisch comfortniveau.Tegelijkertijd de belangrijkste bemanning 2 - 3 personen.Dergelijke minimalism werd slechts mogelijk vanwege de hoge betrouwbaarheid van de gehele aandrijving en on-board besturing.
op betrouwbare vliegtuigen krijgt de meeste aandacht, met inbegrip van de licentie-diensten.De 777 is uitgerust met twee turbojet motoren.In het geval dat een van de motoren faalt, zal het vliegtuig blijft de alternatieve vliegveld te vliegen nog drie uur.In het algemeen is de maximale duur van de vlucht van de voering is meer dan 15 duizend kilometer.In dit verband moet worden opgemerkt dat de modernisering en verbetering van het vliegtuig gaande en de specificaties zijn goede veranderd strontium.In testmodus bereik heeft de kaap van 20.000 km bereikt.
777, een foto die indruk met zijn schaal, eiste dat de ontwerpers van de maximale spanning.Alle kennis, inzicht en ervaring zijn gericht op het oplossen van verschillende lokale problemen.Een daarvan is maximaal het gewicht van het toestel te vergemakkelijken.Om dit doel te bereiken hebben wij ontwikkeld en toegepast composietmaterialen die gewenste eigenschappen hebben.Vooral besproken ontwerp van het chassis.De oplossing bleek een zeer eenvoudig en effectief.Dat een dergelijk resultaat en we hebben de meest geavanceerde en comfortabele vliegtuigen tot op heden.
