Finland - is niet alleen een land van goede wegen, maar ook een fabrikant van hoge kwaliteit winterbanden.Iedere automobilist minstens een keer gehoord over haar beroemde band "Nokia", die superieur is aan alle standaard eisen.En of winterbanden in Finland zijn zo goed?Nokian Hakkapeliitta, evenals andere banden van het merk - in het huidige artikel zullen we een volledig overzicht van de Finse nieuws te bieden.
Wat zijn de kenmerken?
winterbanden in Finland - is niet alleen een stuk rubber, die op de auto en in de 2-3 jaar wordt gegooid op de vuilnisbak is gemonteerd.Finse ingenieurs in de ontwikkeling van elk nieuw model betalen als veel aandacht aan de samenstelling van de producten en het plaatsen van beschermers.Dankzij de nieuwste technologische ontwikkelingen alle winterbanden in Finland 2013 release doordachte ontwerp van de spikes, en de bovenste laag is samengesteld uit een veelheid van mengsels om de meest effectieve remsysteem te bieden in alle weersomstandigheden.Onlangs, als gevolg van de test-drives een leidende positie bezet de achtste generatie serie banden Hakkapeliitta.En als de "Nokia" gedraagt zich in de praktijk?
proeven op los en rolde sneeuw
Bij een temperatuur van min 10,5 graden Celsius sneeuw die viel op de weg is zeer gevaarlijk voor auto's met slechte banden."Nokia" - is winterbanden (in Finland), die niet bang van zelfs de 40 graden koud.Tenminste, dat door de fabrikant opgegeven.Nou, wenden we ons tot het proefdraaien.Acceleratie naar 60 kilometer per uur bleek helemaal zeker, zonder hik zijn.Op de rijbaan van de auto is heel wendbaar, maar bij het rijden over losse sneeuw spike wiel is nog steeds geblokkeerd.Shiny- "Velcro" (die welke niet spikes hebben) wendbaarder onder deze omstandigheden.
Rijden op ijs
Ice - is het ergste dat kan gebeuren op de winter weg.Auto's met kale banden zijn gewoon niet ontvankelijk voor het management op zo'n oppervlak en vliegen uit inertie in elke richting.Daarom winterbanden in Finland en Rusland zijn essentieel.Als voor onze "Nokia", pieken vertonen sterk accelereren en remmen.De wielen gesneden in het ijs, zodat na een scherpe daling van de koers van het oppervlak zijn zichtbare sporen.Dit is een fatsoenlijk cijfer voor winterbanden.Spikes, boeiende manier voor het ijs, maken de auto zo veel mogelijk om de bestuurder te gehoorzamen.En dit is gunstig getoond op de veiligheid van de machine.
testen op asfalt
Dit is misschien wel de meest meedogenloze proef met spijkerbanden.Vele wereldwijde producenten kunnen nog steeds niet zo'n winterbanden te maken, is niet bang voor de ontruimde asfalt.De Finse band tonen ons het positieve verloop en een relatief hoge wendbaarheid.Ook al uitgebreide ervaring van de ingenieurs niet mogelijk "Nokia" de meest onoverwinnelijk op asfalt.Deze banden verliezen ook stekels (hoewel veel minder dan de andere) en de ruis op de weg.
Op basis hiervan kunnen we zeggen dat winterbanden in Finland - is de huidige standaard markt banden.Geen wonder dat ze de hoogste kwaliteit en zeer efficiënte genoemd.
