I historien er det detaljer om det store antallet gamle veier som tjener folket.Av historiske stier var stor hær, og byer som ligger langs veier har blitt angrepet (og noen ganger var de aggressive selv).I fredstid, den gamle veien knyttet den kulturelle, politiske og kommersielle livet av de ulike statene.
store silkeveien regnes som den mest berømte og mest betydningsfulle i verden.Denne handelen ruten dannet en "Trine", som koblet Atlanterhavet, indiske og Stillehavet.Denne store "highway" krysset Eurasia.Den koblet Middelhavet til Fjerne Østen.
Det bør bemerkes at den store Silk Road var ikke bare dyrt, eller til og med et system av handelsruter.Han fungerte som en kompleks kulturell og økonomisk bro mellom territoriene til øst og vest, koblet folkene strever for gjensidig samarbeid og fredelig sameksistens.For eksempel den store Silk Road i Kasakhstan (hvis du går fra vest til øst) gikk fra Tasjkent gjennom Turbat (Pass) i Isfidzhab (Sairam).Byens navn har nådd våre dager.Såkalte landsby nær Shymkent, sentrum som er rester av en middelalderfestning.Denne byen var en gang regnet som en av de største sentrene i Silk Road.Isfidzhab eksport fra den hvite duken, slaver, jern, sverd og andre våpen, kobber.
Moderne forskere mener at den store Silk Road dukket opp rundt andre århundre f.Kr..e.Samtidig navnet ble innført mye senere, i det 19. århundre.Begrepet "Great Silk Road" dukket opp i den vitenskapelige bruken etter å skrive i 1877, Richthofen (den tyske historikeren og reisende) arbeid "China".Det skal bemerkes at opp til dette punkt veien kalles western meridional Way.Men i vitenskapelig bruk begrepet kom inn, Richthofen.
Ifølge historiske bevis, keiseren av Kina sendte en utsending Wu Di i 138 BC.e.å søke allierte i kampen mot militante HUN stammer herjet nord kinesisk territorium.Ambassadør Zhang Qian etter retur fra en tur i detalj fortalt om sitt besøk i Sentral-Asia.Keiseren av Kina har også fått informasjon om de mest praktiske kjøpe veier.De senere bli grunnlaget for Silkeveien.
om handel og utveksling operasjoner mellom de sentralasiatiske byer og Kina informasjon, hovedsakelig i de kinesiske krønikene med en.BC.e.7-8 århundrer.n.e.De tidligste kilder forteller til-stat tilbud sendt til den keiserlige palass i Sentral-Asia.
Med tiden kommer styrking av handelsforbindelser mellom Kina og Sentral-asiatiske byer.Hvert år den keiserlige hoff tok ikke mindre enn fem campingvogner i vest, ledsaget av hundrevis av vakter.Gjennomført metallprodukter, silke.De handlet for koraller, hester, jade, ulike sentralasiatiske varer.Det bør bemerkes at produkter av Kina har blitt hevdet i forskjellige land.Unike silke tekstiler var prisen i Persia og stater, som er på vestsiden av det.
16. århundre er preget av en viss svekkelse av handelsforbindelser og Kinas sentralasiatiske byer.Hovedsakelig dette var på grunn av åpningen av havet veier, økende konflikter i føydale samfunn, stridigheter i de syv Rivers.Anstrengte forholdet mellom stater og de Safavids i Iran og sentralasiatiske land Sheibanids.Som et resultat, begynte det en kraftig nedgang i campingvogn handel.
I det 19. århundre oppmerksomheten til Europa ble trukket i retning av Turkestan.Mens Szolkowy Way ble en legende.For andre gang denne veien ble oppdaget ved en tilfeldighet som følge av visse politiske omstendigheter.
Silk Road arkeologisk forskning begynte i 1900.Men etter utbruddet av første verdenskrig studien ble stoppet.
