Store Heavy Machinery Russland

Russland - industrielle land med en lang historie med industriutvikling.Følgelig de russiske maskinbygging planter spille en ledende rolle i økonomien.Det totale volumet av industriell produksjon andelen av tekniske produkter er i størrelsesorden 20%.Dette er en god gjennomsnittlig nivå, er det imidlertid nødvendig å øke, fordi i en rekke industrialiserte land, er tallet nærmere 40% eller mer.

Place industrien i Russland

industri Maskiner Russland i strukturen i den nasjonale økonomien utfordrer første omgang med fossilt brensel bransjen og vesentlig overstiger andre sektorer av økonomien.Etter sammenbruddet av Sovjetunionen sin del av "felles sparegris", fra 28% (1990) har falt ned til 16% (1995), men så begynte en gradvis bedring.Ved begynnelsen av XXI tall århundret økt til 19%, og i 2015 - til 22%.

I 2013 har maskin-byggeanlegg i Russland tjent $ 190 000 000 000 (6000000000000 rubler).Total i Russland er 19 industrielle komplekser, mer enn hundre undersektorer og individuell produksjon.Prosjektering involvert over 40.000 virksomheter av alle størrelser og ulike former for eierskap (2000 av dem - major), som er en tredjedel av det totale antall industribedrifter.Næringen sysselsetter en tredjedel av den totale arbeids befolkning på mer enn 4,5 millioner mennesker (3,5 millioner av dem - fungerer).Et stort antall ansatte bestemmer den sosiale betydningen av sektoren i å gi sysselsetting.

bakgrunns

folkene i Russland var engasjert i metall bearbeiding i uminnelige tider.I Ural, oppdaget vi gamle bosetninger der smeltet metall og laget av en rekke produkter mer enn 6000 år siden.I Kievriket var der i X-tallet store verksteder, produsere komplekse produkter.I XII århundre, våre forfedre mestret og fresing maskiner.Men de første maskin-byggeanlegg i Russland dukket opp i det XVI århundre.De ble assosiert med våpen saken og plassert i Tula.Produksjonen var basert på lokal jernmalm, men det var små tallmessig, fragmenterte og ikke-systemisk.

revolusjonerende endringer i bransjen har skjedd i henhold til Peter I, som var en aktiv ekspansiv politikk.Hans hær trengte mer moderne våpen, ammunisjon og utstyr.Med oppdagelsen av store forekomster av jernmalm i Ural det ble opprettet og maskin-bygningen foretak, hovedsakelig våpen.

Locomotives industrien

det brede spekter av industriprodukter fører til at mange av de store maskinbygging planter i Russland, som eksklusiv produsent av visse typer produkter, samtidig har et relativt lite volum av salget i verdimessig.Med de største russiske selskaper i drivstoffindustrien, metallurgi og petrokjemisk industri er sammenlignbare i forhold til gjennomføringen av en "AvtoVAZ" AHK "Sukhoi", OAO "GAZ" gruppe "juice" og OJSC "KAMAZ".

rekke ledende omfatter hovedsakelig automotive selskaper (sivilingeniør sub-sektoren med størst andel i strukturen av produksjonen i maskinteknikk) og MIC, og det totale antall store maskinproduksjon (med en årlig omsetning på mer enn 5 milliarder rubler) er relativt liten.

Holdings og finansielle-industrielle grupper

Machinery Russland de siste årene la ut på veien til dannelsen av holdingselskaper og finansielle-industrielle grupper (fiken).Dette er observert som en videreutvikling av maskin-bygningen selskaper og holdingselskaper som er opprettet i de foregående år (OMZ, makt Engineering Corporation ", nye programmer og konsepter" og andre), og dannelse av nye grupper som er opprettet på grunnlag av kapital, opptjent i andre næringer.Den mest merkbare ekspansjon i ingeniørstålselskapene, noe som resulterte i dannelsen av kraftige finansielle-industrielle grupper i bilindustrien "RusPromAvto" og bildeler konsernselskaper "Severstal".Som et resultat, i de fleste undersektorer dannet av en eller noen få store selskaper (grupper), opptar en ledende posisjon i dem.

største maskin-byggeanlegg i Russland

liste over foretak med mer enn 12.000 ansatte, redusert størrelsesorden (fra 120 til et par dusin).Topp 10 selskaper etter antall arbeidere på disse menneskene i de siste tiårene har gjennomgått dramatiske endringer.En rekke fabrikker faktisk konkurs, mens andre har betydelig redusert stab.For eksempel gir vi en komparativ tabell over gigantene i maskinteknikk på toppen av sin utvikling og i dag.

mer detaljerten liste over de største operatørene av regionen som følger.

Central Federal District

i vestlige Russland er konsentrert høyteknologisk forsvarsindustri (spesielt luftfart og rocket science, luftvernsystemer og radar våpen, kjøretøy), romindustri, produserer et bredt spekter av dieselmotorer, jernbane utstyr, maskinverktøyog utstyr.I Kaluga regionen er det en hel klynge av utenlandske produsenter av biler.I mellomtiden, det innenlandske bilen kjemper AZLK og ZIL tapt storhet.

• Bedrifter EKR "Almaz-Antey" (det totale antall ansatte i konsernet 98 000 personer).Det inkluderer Moskva Machine-Building Plant "Avangard" (produksjon av anti-fly missiler), Dolgoprudnenskoe NPP (luftvernsystemer), frivillige organisasjoner LEMZ (radar), Moskva Radio Engineering Plant (radioer) og andre.
• Khrunichev.Khrunichev (43500 mennesker, Moskva.) - Den ledende foretak i den rakett og romfart.Utvikler og produserer bæreraketter "Proton", "Angara".
• Moskva Machine-Building Plant "Banner of Labor" og RAC "MiG" (14 500 mennesker, Moskva.) - Issue krigere "MiG".
• bilfabrikkene av utenlandske selskaper "Renault Russland" ("Avtoframos", 2300 personer., Moskva), "PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroen og Mitsubishi, Kaluga region.), "Volkswagen Group Rus" (Kaluga region). "Volvo Vostok "(Kaluga region.) og andre.
• RSC "Energia" (Korolev) - ledende rakett og plass i verden.
• MIC "NPO Machine Building" (18 tusen mennesker, Reutov.) - Rakett-rom utstyr.
• MZ "ZIO-Podolsk" (4700 pers.) - Utstyr for atomkraftverk og kraftvarmeverk.
• «Kolomna fabrikken" (6400 pers.) - Lokomotiver, elektriske lokomotiver, dieselutstyr.
• Bryansk Engineering Works (6800 personer) -. Lokomotiver, vogner.
• «Autodiesel" (Yaroslavl Automobile) - produksjonsmaskiner.

Nordvest FD

I St. Petersburg og Leningrad-regionen konsentrert de største maskin-byggeanlegg i Russland.Lokale verft okkupere en ledende posisjon på bygging av militære og sivile domstoler.Blant norske vinnere gigantisk størrelse butikker (200 hektar i sentrum) står Kirov Tractor Plant, den viktigste inntekt som var leie plass i stedet for frigjøringsprofil produksjon.Ved siden av, i Vsevolozhsk, driver en stor fabrikk "Ford".En annen maskin-bygningen midt i regionen er byen Severodvinsk, hvor de bygger ubåter.

• «Sevmash" (25.000 mennesker, Severodvinsk.) - Bygging av ubåter.
• Skipsverft i St. Petersburg: "Admiralty Shipyards" (det første selskapet byen på 8000 mennesker.) "Baltic Plant" (4000 pers.), "Severnaya verf" (3500 pers.), "Mid-Nevsky" (ca. 1000 personer..).
• produksjonsutstyr for makt: de Leningrad Metal Works (2017 markerer 160-årsjubileet, produserer turbiner), "Electrosila" (generatorer), "Izhora Plants" (utstyr for atomkraftverk, gravemaskiner).
• autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (St. Petersburg) - optiske instrumenter.
• Kirov Tractor Plant (8000 personer) -. Produksjon av traktorer "Kirovets", diverse utstyr.

Southern FD

viktigste drivkraften i maskinteknikk i regionen er produksjon av landbruksmaskiner og utstyr for energibransjen.Store bilprodusentene og TagAz Volgograd traktorfabrikken konkurs.

• Engineering selskap "Rostselmash" (10 000 mennesker, Rostov-on-Don.) - Produksjon av skurtreskere "Don" og andre landbruksmaskiner.
• «Red Boilermaker" (4400 pax, Taganrog.) - Den største produsenten av kjeler.
• «ATOMMASH" (Volgodonsk) - en ledende leverandør av utstyr til atomkraftverk og kraftvarmeverk.
• ON "Barricades" (3300 pax, Volgograd.) - En mangfoldig bedrift (artilleri, raketter, utstyr for atomkraftverk og olje- og gassindustrien).

Volga FD

i regionen er velkjente maskin-byggeanlegg i Russland: AvtoVAZ, GAZ, "Tyazhmash" KamAZ, UAZ, "Kalashnikov" og andre.Produktspekteret er stort: ​​fra lagrene (1/4 av det innenlandske markedet) til unike utstyr for kraftbransjen, fra biler til fly.

• AvtoVAZ (52000 mennesker, Tolyatti.) - Flaggskipet i antall biler produsert.
• «Tyazhmash" (7000 pax, Syzran.) - Utstyr for tungindustri.
• Autoworks gruppen "GAS": Gorky Automobile Plant (små og mellom plikt lastebiler, militære kjøretøy, biler), "Pavlovsky Bus" (PAZ), Ulyanovsk Engine Plant og andre.
• KAMAZ (Naberezhnye Chelny) - den ledende produsenten av innenlandske lastebiler.
• armer fabrikk i Izhevsk: "Kalashnikov" (. Tidligere "Izhmash", 4500 pers), "IMZ" (7000 pers.).
• flyindustrien av Bashkortostan: UMPO (21000 mennesker, UFA.) - Flymotorer, UPPO (Ufa) - Aviapribor, KumAPP (Kumertau) - produksjon og reparasjon av helikoptre serien "KA".
• Perm Motors (12.000 personer) -. Missile og flymotorer.
• MZ (7000 personer, Perm.) - Våpen.
• UAZ (Ulyanovsk) - SUVer og varebiler.
• «Aviastar-SP" (10.000 personer Ulyanovsk.) - Den største flyet bygg anlegg (flymodeller, "Tu", "En", "IL").

Ural FD

Ural er ingen tilfeldighet kalt hjertet av industrien i Russland.Tilstedeværelsen av rike forekomster av mineraler og viktig strategisk plassering ble forutsetningene for å plassere store industribedrifter er i hovedsak knyttet til foredling av metaller og forsvarsindustri.Powerhouse maskiner er Ekaterinburg og Nizhny Tagil.

• «Uralvagonzavod» (27 000 mennesker, Nizhny Tagil.) - En av flaggskipene i den innenlandske verkstedindustrien.Den produserer et bredt spekter av produkter: fra godsvogner til tanks.I grenen "Uraltransmash" (Ekaterinburg), selvgående artilleri systemer produsere og trikker.
• «Uralmash" (14 000 mennesker, Ekaterinburg.) - En leder i produksjon av boring, gruvedrift, metallurgisk utstyr.
• Zeke (Jekaterinburg) - luftvernraketter, park og hage.
• Chelyabinsk traktor Plant (13.000 personer) -. Traktorer, veibygging utstyr, motorer.
• Automobile Plant "Ural" (13 500 mennesker, Miass.) - Lastebiler.
• «Kurgan" (4800 pax, Kurgan.) - Militære utstyr (infanteri stridsvogner, traktorer).
• Zlatoust Machine Building Plant - Rakettene.

Siberian Federal District

mekanisk produksjon fokusert på forsvarsindustri, fly konstruksjon og produksjon av utstyr for gruvedrift.Mange grunnleggende foretak konkurs eller nær den.Industrien i regionen trenger oppgradering og støtte.

• Aerospace Enterprise: NAPO.VPChkalov (6000 mennesker, Novosibirsk.) - Produksjon fly av "tørr";"Polyot" (4500 pax, Omsk.) - Fly "En" satellitter "GLONASS", rakett og romteknologi;Ulan-Ude Aviation Plant (. 6000 pers) - En av de største produsentene av luftfartøy: helikoptre "Mi" og fly "Su";Irkutsk Aviation Plant - fly "Su", "Yak", "MS", komponenter til Airbus;"Informasjon Satellite Systems" (8000 pax, Zheleznogorsk.) - Satellitter til forskjellige formål og kommunikasjonssystemer.
• «Tyazhstankogidropress" (Novosibirsk) - en ledende produsent av hydrauliske presser, verktøymaskiner, pumper.
• Radiozavod dem.Popov (Omsk) - Radio ingeniør- og kommunikasjonssystemer.
• «Altaivagon" (7000 pax, Novoaltaisk.) - Frigjøring av biler.
• LVRZ Machinery Enterprise (6000 mennesker, Ulan-Ude.) - Produksjon og reparasjon av lokomotiver og tog.

Østen Federal District

presentert separat store bedrifter:

• KnAAZ dem.Gagarin (13500 mennesker, Komsomolsk-on-Amur.) - Landets ledende flyselskap.Tilgjengelig i militæret (familie "Su", "PAK FA") og sivile (Sukhoi Superjet) flydeler på "Boeing".
• Bedrifter skipsbygging og skipsreparasjoner: Amur Shipyard (Komsomolsk-on-Amur) - tidligere utgitt atomubåter nå militær og sivil domstol;"Dalzavod" (Vladivostok);Seaside Factory (Nakhodka), Nakhodka Shipyard.

Konklusjon

russiske ingeniør går gjennom harde tider.Til tross for ganske kraftige industrielle muligheter, de fleste av flaggskipene i redusert produksjon, mange åpenlyst overleve.Branch er i akutt behov for reformer, modernisering av maskiner og utstyr, en ny tilnærming til ledelse.I mellomtiden, bygging av nye høytytende selskaper, hovedsakelig mellomstore og små.Second Wind fikk plantene produserer militære produkter.Viser stor interesse for utenlandske partnere, spesielt bilprodusentene.Med omfattende støtte fra staten og private initiativ kan gjøre engineering et mye større bidrag til økonomien.