utvikling av økonomiske bånd med landene i verden, samt den politiske situasjonen førte til utseendet av prosjektet for bygging av en så viktig emne som havnen i Sabetta.Han kalte på den selvtitulerte landsby i Yamal-halvøya.Sabetta port konstruksjon skyldes først og fremst det faktum at i det området som er sentrert rundt 20% av olje og gass Russland.
byggeprosjekt og mål
Som nevnt ovenfor, bygging av en ny havn i den arktiske regionen av landet - det er en nødvendighet.Det er ikke en separat bygning ble bygget, og hele komplekset under navnet "Yamal LNG".I fremtiden er Sabetta port utformet for å gi navigering gjennom hele året for den nordlige sjørute.Neste vil bli bygget anlegg for flytende naturgass for sin transport i spesielle tankskip for eksport til Vest-Europa, Sør- og Nord-Amerika og Stillehavs stater.
Til Arktis havnen i Sabetta vil være i full drift, er det bygget rundt en arbeider landsby.Det er også planlagt å bygge gren jernbane og flyplass.
arbeider som skal utføres i løpet av prosjekt
Samlet havne Sabetta vil være unik i form av bygging av slike anlegg.Alt arbeid er gjort fra scratch.På tidspunktet for kategorien Port på bakken, var det ingen infrastruktur laster materialene måtte leveres sjøveien.Dette gjelder først og fremst til de tunge og store strukturelle elementer av porten.Vilkår for navigasjon på den tiden sto for bare 3-4 måneder.
Construction Sabetta port omfatter følgende arbeider:
- bygging av tilnærming kanal;
- bygging av sjø kanal;
- port farvann;
- kai veggen;
- 4 køye;
- kontroll og retting stasjoner;
- Hydrometeorological post;
- varehus;
- bygge tekniske og administrative formål.
Works Utstyr gjorde tilnærming kanal.For tiden arbeides det om tilrettelegging av havne vann, bygging av infrastruktur.
Investorer og entreprenører
prosjekt for bygging av havnen ble utviklet på forespørsel fra regjeringen i den russiske Design Bureau of "LENMORNIIPROEKT."Ifølge resultatene av anbudet, ble hovedentreprenør Usk havneanlegg "Bridge", hovedentreprenør for byggingen av porten ble laget av "MRTs."
Bygging av havnen i Sabetta kostbart.Investorene var JSC "Novatek" (Russland) og oljeselskapet TOTAL (Frankrike).Som kunde talsmenn "Yamal LNG".Design og utvikling utført arbeid UAB GT "Morstroy."
Etter å identifisere alle skuespillerne måtte tilbringe-optimalisering prosjektet.Resultatet var en mulighet til å redusere mengden av materialer ved en optimal bruk.
Utførte stadier
bokmerke porten skjedde i 2012 (det må være fullstendig utfylt i 2017).I 2013, er kaia veggen ferdig.Mer enn 10% av prosessen er gjort moloen fører til havna.Delvis klar marinaer, og i oktober 2013 gjorde det mulig for havnen i Sabetta første fartøyet til kai.Bygg en arbeider landsby.Det er imidlertid ikke kjent om entreprenørene møte fristen.
Økonomiske vanskeligheter i veien for bygging, ikke bare
Hoved midler til bygging og vedlikehold kommer fra det føderale budsjettet.Så viste det seg to år etter legging av optimalisering prosjektet ikke blir dratt.Angivelig, vil entreprenørene nødt til å gå tilbake til det opprinnelige prosjektet.Det ga ledozaschitnye fasiliteter.Det øker kostnadene med mer enn 40%.
Men for å bevare muligheten for prosjektet er det ikke.Først av alt, vil forsinkelsestidsfrister medføre bøter i veldig store størrelser.Vel, den viktigste årsaken - det kan undergrave den prestisje og omdømmet til Russland som en pålitelig og stabil leverandør.Allerede inngåtte kontrakter for et stort volum av gass til transport, og avbrudd av bygge vilkår medføre enda økonomiske straffer for uoppfylte internasjonale forpliktelser.
for pengeinnsamling plan for å redusere investeringer i andre prosjekter som bygging av en ferge for linjen Ust-Luga - Baltiysk, gjenoppbygging av havnen i St. Petersburg og bygging av en dypvannshavn i Baltijsk.Mens vedtaket ikke er gjort, fortsetter jakten på midler.
prospekter og verdi
Sabetta Port prosjektet vil brukes ikke bare for eksport av flytende naturgass.Gjennom ham, vil verdensmarkedet forlate korn, metaller, kull.Dette vil endre økonomien i regionen og gi et løft til sin videre utvikling.Hvis vi snakker om den politiske betydningen av Sabetta porten vil ikke bli påvirket av mange land der varetransport tidligere.Hvis vi klarer å gjennomføre byggingen av jernbanen, har livet til regionen endret seg vesentlig.
