«Og våre tanker er raske ..." Denne linjen fra en kjent sang populær i trettiårene filmen "Traktor" er best uttrykker essensen av sovjetiske militære doktrine av pre-krigsårene.Ikke kraftig og ugjennomtrengelig i første omgang - speed.
BT serien tanks i deres navn inneholde informasjon om de viktigste fordelene med denne teknikken.Bokstaven "B" står for "high-speed", og med god grunn.62, og enda mer enn 86 kilometer i timen - en god indikator selv for pansrede kjøretøyer av XXI århundre og den første tredjedelen av XX det virket fantastisk.Tank BT-7 - den raskeste tank av sin tid, er det et faktum.Vi kan bare forstå hvorfor den ble opprettet, for å finne ut hvordan dette skjedde, og forstå hvorfor våre medborgere vet så lite om dette mesterverket.
hovedelementene i design, gjør at vi kan utvikle en høy hastighet, i hvilken som helst bil er chassis og motor.Selvfølgelig, betydningen og vekt i forhold til tanken - vekt rustning.Men oppgaven med ingeniøren er å finne den optimale forholdet mellom disse parametrene for å oppfylle mandatet så fullstendig som mulig.Den raskeste tank i verden var utstyrt med Christie suspensjon, som i dag brukes av skaperne av pansrede kjøretøyer rundt om i verden på samme tid, i begynnelsen av trettiårene, kan det enkle geni bare anslå de sovjetiske ingeniører.Videre vestlige designere tok ikke mindre enn to tiår, for å komme til denne beslutningen.
først i besetningen var tanken BT-2, wheel-track.I utgangspunktet han allerede hadde alle egenskapene til en moderne bil aggressive, i stand på kort varsel for å reise lange avstander, farende inn gjennombrudd, som omfatter fiendens militære enheter og byer.Design funksjon - sin evne til å bevege seg både belte og hjul, er at en kombinasjon av hurtighet med kryss.På grunnlag av denne spesifikke funksjoner, kan det konkluderes om oppnevningen av maskinen: på sovjetisk territorium, alltid en sofistikert road terreng, den raskeste tank måtte flyttes på spor og på grenseovergangen var det bare deres reset som en ekstra byrde, og til å rase videre langsmotorveier og motorveier.Motoren ble forgasser, som tillater bruk på forekomsten av innestengt gass.BT-2 var piloten, ble gjort i 1933 da Hitlers aggressive planer ble bare begynner å modnes i sin fevered hjernen.Allerede i 1934 fra de sovjetiske rørledninger som allerede er senket nye maskiner BT-5.Den bevæpning besto av en 45 mm kanon og maskingevær.
1935 var datoen for fødselen av BT-7.Ingenting av den sorten på den tiden hadde ikke noen av de landene i verden, det var den raskeste tank, men også på andre indikatorer, var han den beste.Kaliber turret pistol - 45 eller 76 mm (avhengig av versjon), tilbøyelig til å bestille et hode på 22 mm, er dieselmotoren en 2, 400 hkCrew - "Tre tank tre homofile venn."
Battle 'dåp' tok den raskeste tank i Mongolia, da det ble gjennomført en strålende offensiv for å beseire de japanske styrkene.Så sa han, og "European orientering" av maskinen, sank de smale sporene i sanden, og bevegelsen av hjulet er ikke utelukket.Disse manglene dukket opp under den finske kampanjen, men å endre utformingen eller annen grunn ikke har det travelt.
grunn at den raskeste tanken ikke utmerket seg under den store fedrelandskrigen, alle det samme.BT opprettet for europeisk teater av operasjoner, og dens funksjoner og fordeler av off-road forble oppfylt.
Produserte raske stridsvogner var mye mer enn 5000.De som klarte å redde etter den katastrofale starten av krigen, har blitt brukt i 1945, under den raske offensive, noe som resulterte i ble ødelagt av Kwantung gruppere nummerering 1 million. 400000. Japanske soldater og offiserer.Sovjetiske tapene beløper seg til om lag 12 000 personer.
