Alle brosjyrer og beskrivelser streker at 777 er fullt utviklet ved hjelp av dataprogrammer.Journalister og fans av informasjonsteknologi understreke det faktum at design og produksjon av fly ikke opprettet noen grafiske dokument.Alle detaljer og monterings skisser ble trukket opp ved hjelp av programmering og bruk av datagrafikk.Selv montering av flyet ble gjort i det virtuelle rom.Alt arbeid på design og produksjon av prototype varte i nesten ti år.
I størrelse Boeing 777 er ansett for å være blant de største sivile fly.Dens lengde er nesten 70-4 meter, og diameteren av skroget - mer enn seks meter.Vekten på takeoff, når fullastet og bensinstasjoner - to hundre sekstitre tonn.For å heve en "koloss", må egnede effekt motorer.Over etableringen jobbet kjente ingeniørselskaper.Krav til å utvikle thrust og plassert svært høy pålitelighet.Til dags dato, 777 satt noen motor modifikasjoner, som er bestemt av de spesifikke kravene til kunden.
Inside liner kan romme 386 til 550 personer.Dette beløpet avhenger av utstyr og antall salonger.Hvis 777 er utstyrt med tre klasse salonger, er kabin minimal.I tilfelle der om bord er business class og Economy Class på en flytur kan gå 479 passasjerer.Legge størst mulig i tilfelle når alle setene er de samme, økonomisk komfortnivå.Samtidig er hoved mannskapet er to - tre personer.Slik minimal ble mulig bare på grunn av den høye påliteligheten av hele drivverket og om bord kontrollsystem.
på pålitelig fly får mest oppmerksomhet, blant annet fra konsesjons tjenester.777 er utstyrt med to turbomotorer.I det tilfelle når en av motorene svikter, vil flyet fortsette å fly til den alternative flyplassen i ytterligere tre timer.Generelt er den maksimale varigheten av flyturen av duken mer enn femten tusen kilometer.I denne forbindelse bør det bemerkes at modernisering og forbedring av flyet er i gang og dens spesifikasjoner er endret til bedre strontium.I testmodus serien har det nådd mark på 20.000 km.
777, et bilde som imponerer med sin skala, krevde at designerne av maksimal spenning.All den kunnskap, innsikt og erfaring har vært rettet mot å løse ulike lokale problemer.En av dem er å maksimalt lette vekten av luftfartøyet.For å oppnå dette målet vi har blitt utviklet og anvendt komposittmaterialer som har ønskelige egenskaper.Spesielt diskutert chassis design.Og løsningen ble funnet å en meget enkel og effektiv.At et slikt resultat, og vi har fått den mest avanserte og komfortable fly til dags dato.
