Som allerede klart fra tittelen på artikkelen, viadukten - en bro konstruksjon.Det har en utforming av bruer og andre typer konstruksjoner høye tårn og en stor lengde.Oftest ingeniører foreslår å bygge slike anlegg i skjæringspunktene med myrlendte områder, elvedaler, juv og raviner.I så fall, hvis et bestemt område ikke er hensiktsmessig konstruksjon høy voll, er det fullt mulig bygging av viadukten, som løser problemer med bevegelse på territorium, i tillegg er også et lønnsomt alternativ i økonomiske termer.
Viaduct: særpreg
Bokstavelig Viaduct - er latin for "veien» (via) og «am» (Duco).Med andre ord, dette er en spesiell bro som fører gjennom noe (ved å lette bevegelsen av noe) og har svært høy støtte.Men hvis broen er en kunstig konstruksjon som søler over innsjø, elv eller andre vann hinder, viadukten - en struktur som er trukket gjennom juvet, avgrunnen eller kløft.Forresten, at denne skapningen også skiller seg fra en bro, som er krysset av motorveien, jernbanen, og så videre. D. Fra stativet ha de samme spenn, er viadukten preget av sin forskjell.Den største spenn er oftest faller på den høyeste delen av hele broen.I tillegg er stativet bygget hovedsakelig på en flat overflate.Viaduct - er helt berettiget ved måling av konstruksjonen, når bakken på grunn av sin svakhet tillater ikke å bli brukt som en bro annen struktur.Om nødvendig, lar sin design du gradvis øke clearance.Det kan bli bygget i stein, betong, armert betong, metall.Som regel viadukten - er stort sett multi-span og buet, ikke bjelker av konstruksjon.Historien om den første slike byggingen går tilbake til gamle tider av velstand i Romerriket.
mest kjente i verden
Disse viadukter er de mest kjente i verden:
- Kaluga steinbro.
- Mokrinskiy tog, som ligger i Chuvash Republic.
- Gelchtalbryukke - den høyeste murbygning av denne typen i verden.
- Scottish viadukten, som ligger i nærheten av landsbyen Glenfinnan.
- Syduhe viadukt over elven (lumen av høyeste trafikk broen i verden er ikke mindre enn 0,472 km).
- Millau Viaduct (hans høyeste støtte er 0341 km).
Les mer om de nyeste
Millau Viaduct - er en konstruksjon brokonstruksjon kabelsystemer, som går gjennom dalen av elva Tarn nær Millau i Sør-Frankrike, Averonskom avdeling.Det er den siste delen av motorveien A75, som gir høy hastighet bevegelse av kapital (Paris) til byen Beziers.Forfatterne av prosjektet - to eminente forskere innen ingeniørfag og arkitektur: Michel Virlozho og Norman Foster.De bygget en grand struktur skjærer det laveste punktet av elva Tarn, binder rød kjole med Larzac platået og kjører omkretsen av et stort gebyr (National Park) på innsiden av disse.
detaljer om parametrene
Millau-broen er en stål kjørebane, bestående av 8 spenn.Den gir støtte for den samme mengden av stålsøyler.Vekten av kjørebanen - 36 000 tonn.Bredden er 32 m og dybden -. 4.2 m Den totale lengden av viadukten i Millau er 2 460 meter Hver av de sentrale span (6 stykker) har en lengde på 342 m, og de resterende to ytterpunktene -. Av 204 m Denne viadukten, som bilder.fascinere, som allerede nevnt - er en av de mest kjente i verden.Bevegelse på det begynte i desember 2004.Jeg tror det er ikke nødvendig å forklare forskjellen mellom viadukten av broen i dette spesielle tilfellet.
Viaduct dag
I det siste brua, som har en moderne design av viadukten, bygget helt av massive steiner, som går langt manuell avskalling.Om etablering av slike prosjekter ble tilbrakt en stor mengde manuelt arbeid og tid.Slike strukturer så klumpete og tung, slags hadde en ganske pålitelig.På grunn av det faktum at selve ideen om en slik arkitektonisk brua var ganske etterspurt av menneskeheten i utviklingen av sivilisasjonen, og henholdsvis og produksjon av byggematerialer og konstruksjon, og utviklet ideen om bygging av slike strukturer.Bruk i bygging av bruer av metall, armert betong og lar deg gjøre dem (bevaring og utvikling av bue stråle) mindre materiale.Gjennom truss systemer, i dag viadukter erobre fantasi nakne design som er annerledes visuell vektløshet og fishnet og dermed tåler utrolige belastninger.
Hva viadukten
Alle som tenker på dette spørsmålet, er klar over at en slik bro - dette vitne folks evne til å erobre naturen, for å temme henne.Det er i kraft av hans sinn mann kan tilbringe en trygg og effektiv måte med en god lengde, der selv fra et geologisk synspunkt, vil det synes, for denne konstruksjonen er det ingen måte.Disse strukturene - en integrert del av det tjueførste århundre, viser utviklingen av industri og byggebransjen i vår tid.Hver viadukten - en slående skjønnhet og maktstruktur, som er frukten av strålende ideer om ingeniører og dyktige arkitekter.
