Zimą rozruchu silnika "na zimno", czasem staje się trudne zadanie dla kierowców.Czasem potrzeba wiele wysiłku spędzony.Ale nie każdy właściciel samochodu ma tyle wolnego czasu.Ale jak uniknąć takiej sytuacji?W dzisiejszym artykule wyjaśniamy, jak rozpocząć diesel w zimie.Bierzemy również pod uwagę rady, tak, że nie będzie tak często dzielą się na takich nieprzyjemnych sytuacji.
szukasz "wspólnego mianownika»
jak w zimnym starcie oleju napędowego?Po pierwsze, spójrzmy na przyczynach słabej uruchomieniu silnika w niskich temperaturach.Wystarczy powiedzieć, że wielu z nich.Ale większość z nich mają wspólny mianownik - ciecz.I niższa temperatura otoczenia, tym gorsza praca silników.
W przypadku oleju napędowego mróz uderza.Wraz z gwałtownym spadkiem temperatury zaczyna gęstnieć, z których skład cieczy z powodu zmian.W rezultacie paliwo jest trudny do zapalenia, lub nie przechodzi przez filtr dokładnego oczyszczania.
z cieczy i podłączonego akumulatora, które są stałe procesy chemiczne (generacji prądu elektrycznego).I im niższa jest temperatura, tym wolniej się one pojawią.
Inną przyczyną słabej biegu na samochodzie diesla może być olej silnikowy.To jako paliwa ma również zdolność do zagęszczania.Tak więc, w niskich temperaturach, jest skomplikowane przez ruch tarcie części korby.Co gorsza, jeśli warstwa oleju jest rozdarty lub całkowicie znika.Następnie remont elektrowni jest nieuniknione.
Jak rozpocząć diesel w zimie?Pierwsze uruchomienie
Jeśli pojazd nie zostanie uruchomiony po raz pierwszy, nie ma powodów do paniki.Proces ten nie powinien być dłuższy niż 15 sekund trwa.Po tym, przekręcić kluczyk do pozycji wyjściowej i chronić akumulator do "odpoczynku" minutę lub dwie.Idealnie, urządzenie musi utworzyć maksymalnie 3 próby.Jeśli samochód nadal nie uruchamia się, w każdym przypadku, nie powtórzyć ten proces wiele razy.Więc tylko pogorszyć wydajność i rozładować akumulator rozrusznika.Metoda
Start "Booster»
W zimie zawsze zachować "rezerwę" kable gotowe.Dzięki nim można szybko uruchomić samochód.Pomoc można mieć nie tylko przyjacielem, ale żadnej przyjaznej przejazd kierowcy przez Ciebie.Jeżeli pojazd jest w stanie uruchomić przez "Booster", może bezpiecznie przejść.Ale warto zauważyć, że wyłączenie silnika bezpośrednio po zapłonie nie powinno być.Pozostawić akumulator do pełni "get enough" moc, podróże co najmniej 5 kilometrów.A najlepsze jest to, pozwolić, aby silnik pracował przez około godzinę.W tym wypadku bateria jest wyraźnie wznowić swój ładunek, a następnego rozpocznie normalną prąd rozruchowy.
stosowanie dodatków i ANTIGEL
Więc zatrzymał maszynę.Jak zrobić go w pobliżu, jeśli nie w odpowiednim nośniku, który będzie "światło"?W takim przypadku, witamy w świecie dodatków i antigel.Na szczęście, znalezienie ich nie jest zbyt trudne, nawet w małych miastach.Często kierowcy wolą takich znanych producentów jak: "likwidacja Moth", "Hado" i "Castrol".Ze względu na swój skład, nie pozwalają wosk zawarty w lokalnej, odtworzona w całości.Faktem jest, że w niższych temperaturach paliwo zaczął kolei mętny, specjalny osad formowania.Ponieważ olej napędowy lub do komory spalania, przyklejone do ścianek filtra.
Należy również zwrócić uwagę, że dodatki i ANTIGEL nie rozpuszcza się w cieczach parafinowych, to opóźnić jego wzrost podczas następnego obniżania temperatury.Jednak, jak pokazuje praktyka, to wystarczy, aby uruchomić silnik wysokoprężny z mróz 40 stopni.Jednak do tego trzeba wiedzieć, jak właściwie korzystać antigel.Potem napełnia się w temperaturze powyżej 0 ... 1 stopień Celsjusza.W tym przypadku, to jest silnik korzystnego środka.
Niuanse ANTIGEL
Nowoczesne producenci nie zalecają stosowania dodatków w paliwie.Odnosi się to do silników, takich jak TDI, HDI i CDI.Poradnik złożoność projektu zakazu aparatury paliwowej.Ale kierowcy mówią, że przy starannym i umiarkowanego użytkowania dodatku nie powoduje żadnej szkody dla roślin napędowego.
Przy zastosowaniu ANTIGEL Należy zwrócić uwagę nie tylko w temperaturze pokojowej, a także w stopniu, w którym część cieczy jest dodawana do zbiornika.To producenci informacje wskazują na etykietach.
Co jeśli olej napędowy ma zamrożone?
Jak uruchomić samochód w zimie, jeżeli paliwo jest zamrożone?Oczywiście wysokoprężnego zamrożonym, pełne parafiny, nie jest możliwe, aby "ożywić".Jedyny sposób - przelać do puszki i ogrzewano w temperaturze 60-70 stopni Celsjusza.Następnie dodać kilka mililitrów antigel i wlać otrzymanej substancji w zbiorniku.Ale zanim zaczniesz samochód w zimie, kierowcy powinni wcześniej zainstalować nowy filtr paliwa.
szczegół naftowych kierowców
z doświadczeniem nie ufaj różne nowości w antigel formy i dodatków, i zazwyczaj wolą rozcieńczyć diesel nafty paliwa.W praktyce, to wynikiem jest ten sam, i sposób ten może być stosowany nie tylko w małych silnikach.Nafta ma wysokie właściwości smarne, uszkodzenie układu paliwowego, więc to nie jest szkodliwe.Eksperci zalecają, aby rozcieńczyć olej napędowy według proporcji nie większej niż 30 procent, czyli 100 litrów oleju napędowego maksymalnie 30 litrów nafty.
Benzyna
Ale ten rodzaj oleju należy całkowicie usunąć z listy używanych "grzejniki" dla silników Diesla.Fakt, że benzyna, nafta przeciwieństwie dodatki i nie ma właściwości smarne.Oznacza to, że podczas pracy pompy, silnik pompy cieczy "dry".Dlatego przed rozpoczęciem silnik wysokoprężny w zimnie w ten sposób, należy pamiętać, że naprawa sprzętu paliwa może kosztować od 200 do 500 euro.W skrajnych przypadkach zaleca się rozcieńczanie oleju opałowego.
żarowych
Przed rozpoczęciem diesel w zimie, należy dokładnie rozgrzać świecę.Jak to zrobić?Aby rozpocząć, należy przekręcić kluczyk w stacyjce, a następnie poczekać, aż na panelu instrumentu nie pojawia się jako lekki wiosny.Najczęściej jest żółty lub czerwony (widać to na zdjęciu poniżej).Po kilku sekundach znika, informując, że paliwo jest podgrzewane dostatecznie.Po tym następuje gdy kluczyk z powrotem do położenia wyjściowego.Pełną ciepłym blasku świec trzeba powtórzyć tę procedurę kilka razy w odstępach 2-3 sekund.Fakt, że zagraniczni producenci nie bardzo wiem co to jest, z niskimi temperaturami napotkał swoje samochody w Rosji, zwłaszcza w północnych regionach.Mieszanina paliwa w tym czasie po prostu nie może rozgrzać się prawidłowo, więc powtórzyć tę procedurę z kluczowych okazuje się więcej niż jeden raz.
Ponadto, przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego w niskich temperaturach, zaleca się, aby nie usunąć samochód z przekładni, sprzęgła i wycisnąć aż się zatrzyma (dotyczy samochodów z manualną skrzynią biegów).Faktem jest, że w zimowy olej przekładniowy ma tendencję do stagnacji, która jest, biorąc samochód do przeniesienia wymusić koła schodzenia i biegi bez smarowania.
zamrożone maszynę.Jak uruchomić go z "popychacz"?
Niestety, ten sposób nie może być stosowany w samochodach z tych silników.
powodem jest pasek rozrządu, który może złamać lub przeskoczyć kilka zębów.Dlatego każda próba uruchomienia silnika wysokoprężnego z "popychacz" w większości przypadków okazuje się, kosztownych napraw.
Porady przyszłość
Oczywiście, najlepiej jest unikać takich przypadków.W tym celu polecamy:
- zostawić samochód w garażu.Idealnie, podziemne najbardziej wysoka i stabilna temperatura w rodzaju pomieszczeń.Ale jeśli nie masz garaż, starają się ocieplić bramę niezwykłego.Urządzenie przechowywać w pomieszczeniu, nie tylko zabezpieczony przed zamarzaniem paliwa, ale nie wystawione na działanie czynników zewnętrznych (latem pada deszcz i bezpośrednich promieni światła ultrafioletowego).
- Zawsze zatankować jakości paliwa.Oczywiście oferta dolewki tanich stacji benzynowych wydawać kusząca, ale w zimie jest sens szukać stacji tylko dużych sieci.W konkretnym przypadku oleju napędowego, wszystkie stacje paliw w okresie od grudnia do lutego powinna sprzedawać tylko zimowy olej napędowy klasy, który nie zamarza w temperaturze -20 stopni Celsjusza.
- Jeśli to możliwe, należy go przechowywać w domu.Nawet jeśli urządzenie jest przechowywane w garażu, to nadal ma sens, aby wyjąć baterię z dnia na dzień.Ciepłe bateria zapewni niezawodne uruchomienie silnika nawet w bardzo niskich temperaturach.Ale zanim w zimnym starcie oleju napędowego, nie zapomnij sprawdzić poziom naładowania akumulatora dodatkowego.Jeśli to było mniej niż 12,5 V, podłącz go do ładowarki na 1-2 godziny.W niskich temperaturach poziom naładowania akumulatora powinna być nieco wyższa niż normalnie, to znaczy, że kolejność 12,5-13,5 V.
Tak, zorientowaliśmy się, jak rozpocząć diesel w zimie.Mam nadzieję, że powyższe wskazówki będą przydatne dla Ciebie.Powodzenia na drodze!
