Latanie w przestrzeni nad przeszłością po premierze pierwszego satelity dekady stały się tak częste, że przeciętny człowiek na ulicy, za nimi nie oglądamy bardzo ostrożnie.Na orbicie Ziemi stale obracać setki urządzeń do różnych celów.Satelity zapewniają komunikację, nadzór, nawigacja, są one wykorzystywane do badań, a stać się tak znajome oznaki współczesnego życia, takie jak telefony komórkowe, czytniki laserowe, czy komputery, które poprzednie pokolenia mogły tylko marzyć śmiało.
Ale sztuczne obiekty kosmiczne wymagane, aby wyświetlić wymagany orbitę, i to w tej samej branży, jak najbardziej powszechnych usług transportowych świadczonych autoenterprises, linie lotnicze, przedsiębiorstwa żeglugowe udają kolei.Rosja - światowy lider w dostawie satelitów w przestrzeni okołoziemskiej.Rakieta "Angara", najwyraźniej, wkrótce staną się głównym narzędziem dla tego zadania.
o siły odśrodkowe
Po rozpadzie ZSRR, Rosja jest prawnie pozbawiona głównego kosmodromu, znajduje się w okolicy i stał się kazachskiego kosmodromu.Korzystanie z nich, oczywiście, możliwe, ale musi teraz zapłacić, i dużo.Powody uruchomienia poduszki pierwszego radzieckiego statku kosmicznego zostały zbudowane w południowej części kraju, w łatwy.Im bliżej równika kosmoporcie, tym większa jest siła odśrodkowa spowodowana przez obracanie planety na jego osi.W związku z powyższym, rakieta grawitacja jest łatwiejsze do pokonania, to wymaga mniej paliwa (inne przykłady: Cape Canaveral, Gwinea).Zależność Rosji od innych krajów, nawet bardzo przyjazny, jest niepożądany.Cosmodrome "Plesetsk" i "Wschód" - to nowe wyrzutni, z których jest oczekiwane w przyszłości przeprowadzić uruchomienie."Angara" przewoźnik rakieta nowej generacji powinny być na tyle silne, aby umieścić na orbicie towarów handlowych na szerokościach geograficznych na północ od Bajkonur.
Zadania KB
specjalistów Khrunichev.Khrunichev i pracy we współpracy z nimi KB ("Energia", Biuro nazwie VP Makeyev, "Energomash" i innych.) Otrzymał zadanie stworzyć kompleks, ich możliwości obejmujących spektrum wcześniej używane nośniki.Obejmują one produkowane na Ukrainie "Proton", "Cyclone" i "Zenit-2".Wszystkie te próbki technologii kosmicznej było zastąpić rakiety "Angara".Charakterystyka techniczna różnych typów mediów różnią się pod względem grubości i ciężaru ładunku na orbitę.Aby osiągnąć uniwersalność, potrzebował nowego koncepcyjnego podejścia.
Pierwszy Zastępca Dyrektora Generalnego ChPL im.Khrunichev AA Miedwiediew w okresie doktoratu projektu.Później prowadził zespół projektowy.
Modułowa
Radziecki mediów od początku zbudowany na zasadzie modułowej.W silnikach "Vostok" zostały umieszczone w czterech worków wokół korpusu rakiety.Przed projektanci Stan badań i produkcji Space Center Khrunichev zadanie nie tylko stworzyć bardzo silny, w stanie umieścić na orbicie ciężki ładunek.Musieli zaprojektować rodzinę pojazdów o różnych pojemnościach na dostawę obiektów kosmicznych w pobliżu ziemi o różnych masach.Więc nie była seria "Angara".
Booster zawiera w swojej konstrukcji uniwersalny moduł w wariantach "Angara 1.1" i "Angara 1.2".Trzy lub pięć umysł tworzy wysoką nośność do kolejnej klasy "Angara-A3" i "Angara-A5".Ideologia ta daje elastyczność systemu i zwiększyć potencjał handlowy rosyjskiej agencji kosmicznej, mają swobodę być elastyczne podejście i uniknąć niepotrzebnych kosztów.
Nie ma innego strategicznie ważna różnica i przewaga, która charakteryzuje się "Angara" - wzmacniacz całkowicie zbudowany w Rosji i zakończone wyłącznie przez jednostki krajowe i jednostek.Ostatnie wydarzenia pokazują rentowność lotniczym gospodarczej suwerenności technologicznej Federacji Rosyjskiej.
Specyfikacje
główny indeks - masy ciała, które mogą być wprowadzone na orbitę rakiety "Angara".Cechy techniczne zależy od ilości zawartej w jego konstrukcji uniwersalnych modułów.W najbardziej mocny wariancie nośnik (seria 7, w zależności od liczby UM) z masie ponad 1100 ton ładunku nawet do 35 ton.Jest to o tyle, ile się dało, aby podnieść "Proton-M", począwszy od Bajkonur.Klasa średnia to wersja A-3, może to prowadzić do 14,6 ton, podczas gdy on waży 481 ton.Wreszcie, najprostszy wzmacniacz - "Angara", którego charakterystyka odpowiada niezbyt obszernych i ciężkich przedmiotów, które często muszą być wyświetlane w przestrzeni (3,8 tony).
Poza tym pełną elastyczność, jest kolejnym ważnym czynnikiem, który zwiększa konkurencyjność rosyjskiego komercyjnej przestrzeni kosmicznej.Modułowa konstrukcja sprawia, że łatwiej i taniej dostawę mediów do miejsca startu.Rakiety może przynieść nawet szyna niezłożone.
Środowiska wydaje
korzystania heptylowego jako paliwo do pojazdów ciężkich w połączeniu z wysoce toksycznych utleniaczy stwarza ryzyko skażenia środowiska obszaru w razie wypadku lub innych zagrożeń.Podstawę każdego modułu rakietowego uniwersalnego, który składa się z nośnika "Angara" jest silnik RD-191, który działa na nafty RG-1.Utleniacz jest skroplony tlen, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo systemu i zminimalizowania niepożądanych skutków dla środowiska.Ponadto, każdy moduł tworzy uniwersalny łaknienie 212,6 tonę.
Projekt
projekt koncepcyjny został zatwierdzony przez N. Koptev, szef Rosaviakosmos i zatwierdzone przez Ministerstwo Obrony Narodowej, w którego okręgu obejmuje działalność KB.Praca trwała przez dziesięć lat, w wyniku prototyp był testowany.W 2008 roku odbyło się jednolity moduł testowania ogień rakietowy Khimmash (PCF "SKI RCP").Następnie, w 2009 roku, przeszedł tak zwany "test" na zimno stanowisku badawczym i układów hydraulicznych, elementów paliwowych z elementów paliwowych.Wreszcie, w 2010 roku przeszliśmy kompleksowy przegląd wszystkich węzłów URM "Angara".Wyrzutnia została uznana za operacyjną.Wyblakły Badanie stanu wszystkie urządzenia i systemy.Teraz kolejki były Próby w locie.
pierwsza próba uruchomienia
Cokolwiek może być dokładne obliczenia, i nie ważne jak pomyślnie przeszedł testy naziemne i ławki, głównym dowodów na technologii kosmicznej wydajność jest z powodzeniem wprowadzony.Zaplanowano, że 27 czerwca 2014 z kosmodromu Plesetsk uruchomiła "Angara".Booster był bez osiągnięcia orbity podnieść drugiego etapu wraz z modelem, który symuluje ładowność trajektorii balistycznej na pokonanie tys. Km 5,7 i wpaść w danym regionie Kamczatki (Plac badań Kura).To dzień się nie stało.Około półtorej minuty przed rozpoczęciem zautomatyzowany system monitorowania zawiera informacje o awarii układu paliwowego, wyrażone w spadku ciśnienia w utleniaczu przepustnicy.Prelaunch odliczanie czasu został zatrzymany.Być może prezydent Rosji i zdenerwowany z powodu tego błędu, ale najwyraźniej był zadowolony, że inteligentny system zapobiega znacznie większą katastrofę.
normalnego lotu
paliwa wyciekły, rakieta wystartowała z wyrzutni i poddane gruntownej weryfikacji wszystkich systemów w kompleksie montażu i testów.Trwało to dłużej niż oczekiwano, więc start ponownie przeniesiony.Wreszcie, trzymał, stało się to 09 lipca.Lot zaplanowano w trybie normalnym.W 43 sekund 4 minuty po rozpoczęciu wolnostojący, a spadła w pierwszym etapie Morza Pechora.Drugi etap to uruchomienie silnika nawet po 2 sekundy, pracował 8 min.11 sek.Reset upłynnianie wystąpiło 10 sekund po oddzieleniu pierwszego etapu.W ogóle, wszystko szło dobrze dla danego schematu sekwencji.Cały lot na Kamczatce trwało 21 minut.
Przyszłość "uruchamia Angara»
Obecnie były dwa, i oba były udane.Podczas drugiego na orbicie geostacjonarnej rozpoczęła się dwa-tonowy układ, który następnie podlega powodzi w oceanie.W obu przypadkach modyfikacja została wykorzystana najprostszy, potrzeba dostarczyć 35 ton z okołoziemskiej przestrzeni nie jest, choć cech rakiety "Angara" A-7 zezwolenia.
Możliwe jest, że po przezwyciężeniu światowego kryzysu gospodarczego, współpracy międzynarodowej w przestrzeni osiągnie nowy etap rozwoju, ISS będzie nowy lub mieć pomysł międzyplanetarnego lotu.W tym ostatnim przypadku, najpotężniejszych mediów stał się transport, który zabierze na orbitę ogromny statek kosmiczny w częściach do montażu.
W międzyczasie trwają prace nad certyfikacją "Angara" dla załogowych startów.
