Jazda w kabinie "AN-24", jego właściwości i zdjęcia

«An-24" jest turbinovintovym samolot pasażerski.Jest on przeznaczony dla linii lotniczych krótkim i średnim zasięgu.Jego konstrukcja ma mocny silnik turbośmigłowy 2 AI-24 (numer serii 2 lub AI-24T) z powietrza śrubowe (AB-72, AB-72T).On ma zasięg lotu 3000 km, prędkości podróżnej. - 490 kmh limitu wagi startu z 21 ton wyprodukowanych samolotów od 1959 do 1979 roku wyprodukowano ponad 1000 sztuk tego samolotu.Dotychczas, zastosowanie ma więcej niż 300 jednostek.Zasadniczo samolot "AN-24" jest używany w krajach WNP i krajów afrykańskich.Znany jest fakt.Następnie spojrzeć na model w szczegółach.Historia

Rozwój samolot dwusilnikowy turbośmigłowy "AN-24", który przewiduje trasach lotniczych na lokalnym miejscu, rozpoczęła się w 1958 roku na 473-GSOKB im.Antonow.Jest ona przeprowadzana na zlecenie wielu ZSRR 1417-656 z 12.18.1957, The Zgodnie z dokumentem, samolot "AN-24", którego właściwości są wymienione poniżej, należy przewóz osób z obciążeniem 4000 kg na odległość do 400 km z pewnąprędkość - 450 km / h.Przewiduje również wykorzystanie AI-24 silników.

samolotu "AN-24" przeprowadził pierwotną lot 10/20/1959 W tym przypadku, ze względu na jego czele był załogę, polecenie, które zostało przeprowadzone jako pilot testowy Łysenko GI Prowadzenie obserwacji fabryki i testy państwowe spadła do 1961 roku.

Seryjna produkcja "An-24" została przeprowadzona w pierwszej połowie 1962 roku w fabryce Kijowie № 473. We wrześniu tego samego roku odbyła swój pierwszy lot pasażerski.W dniu 10/31/1962, zaczął obsługiwać samoloty "AN-24" na trasie "Kijów-Chersoniu."Produkcja

statku powietrznego została przeprowadzona do 1979 roku Od 1962 roku do 1979 roku prowadzono produkcję ponad 1200 sztuk.Spośród nich 1028 wytworzono przez Kijów Lotnictwa roślina "Aviant".Analogiem samolotu powstał w Chinach.Jego nazwisko było «Y-7".

Projektowanie i schemat układu samolotu "AN-24»

Model ten jest w całości z metalu konsolowe jednopłat, który jest wysokiej skrzydło.Istnieje również rodzaj przekładni trójkołowy lądowania, który ma dwa przednie koła bliźniacze.Pasażer samolotu "AN-24" składa się z następujących elementów:

• kadłub z "semi-monocoque".Moc
• set - podłużnice i belki.Linki - kleesvarnye.
• tradycyjny układ: przód - personelu pokładowego, a następnie pomiędzy bagażnikiem - Kabina pasażerska z bufetem i WC.
• Skrzydło: Zestaw zasilania - dwa drzewce i 23 nerfyury.
• Klapy: na środku - odnoschelevye.Są one odrzucone.Następny - dwukrotnie szczelinowe przesuwane.Lotki są podzielone.
• Upierzenie - tradycyjny typ z dodatkowej stępki brzusznej.
• Podwozie: trójkołowy z biurkiem obrotowa przedniego.
• podwójne koła.Kontrola ciśnienia jest prowadzona na nich ziemi.Elektrownie
• : 2 TMD AI-24.W tym przypadku, moc - 2550 litrów.z.Jest śruby o zmiennym skoku.. Jego średnica 3,9 m

Zalety konstrukcyjne

posiada następujące zalety:

1. A wzrost objętości użytkowej kadłuba.Jest to spowodowane wysoką położenia środka.
2. zasadniczy brak nieciągłości w górnej części skrzydła i wyświetlaczy, dyfuzor zmniejsza podnieść wpływ na skrzyżowaniach z kadłuba.To ważna cecha.W wyniku tego, zwiększa właściwości aerodynamiczne skrzydła.Pod wpływem dyfuzora rozumie się przepływ warstwy granicznej z powodu zakłóceń w ziemi.Występuje na styku skrzydła i kadłuba.
3. dobra stabilność wzdłużna i poprzeczna z samolotu.Jest ona zapisana ze względu na brak rozdziału przepływu, jak również w stanie nadkrytycznym kątów natarcia.
4. obecność dużej zamontowany silnik.To pozwala na obsługę samolotów "AN-24" na nieutwardzonych lotnisk jako obce zasysane do silnika.
5. wysokie skrzydło blokuje Państwa zdanie pasażerów i ułatwia czynności załadunkowe.

Wady

Jednakże, istnieją wady tego rozwiązania.Są one następujące:

1. Długie podwozie wymaga większej gondole.Prowadzi to do zwiększenia oporu.
2. porównaniu z nizkoplanom w tym modelu podczas startu i lądowania tworzy mniej skuteczne airbag.

samolotu "AN-24".Funkcje skrzydło

W tym przypadku:

• Powierzchnia: 74,98 mkw.
• Profil:
  - 1-7 żebra (używany TsAGI-S5-18);
  - 8-11 żebra - profile przejściowe;
  - 12-23 - TsAGI-SV-13.

W modelu tym, że żebra są skręcone w stosunku do głównego pod kątem od 0 ° do 2,5o.To, w połączeniu ze zmianą profilu, zapewnia aerodynamiczny geometrycznej skrętu skrzydła, zapewniając w ten sposób przepływ laminirizatsiya vledstvie.Prowadzi to do zmniejszenia oporów, zwiększoną wydajność podnoszenia i lotki oraz w celu zwiększenia szybkości, co powoduje efekt drgania.

• Wydłużenie: 11.7.Jest to stosunek kwadratu do obszaru huśtawka.
• Zwężenie: 3.92.Jest to stosunek żebra głównego cięciwy do konsoli.

Zwężenie i wydłużenie w tym wypadku wybrana tak, że w połączeniu z elementami dla zapewnienia równomiernego obciążenia skrzydła i zmniejszenia oporu.Przeprowadzono również awarię wyważone-line w dużych kątach natarcia.

• Sweep: tam centrum.Obok konsoli - 6,5o.
• Krzyż V. Tylko konsola - -2o.

Zapewnia to stabilność boczną.Rezultatem jest zwiększona kontrola w przypadku awarii jednego z silników.To również przyczynia się do zwiększenia stabilności i zmniejszenie drgań rolki w kierunku uszkodzonego silnika.

• Regulacja kąta skrzydła: 3o.Dobiera się tak, aby zmniejszyć opory kadłuba ze względu na swoje położenie wzdłuż przepływu w przelotową prędkości.
• Lotka niesymetryczne soczewkowe.Nie aerodynamiczny odszkodowania o 29%.

modyfikacje tych modeli

w tym przypadku:.

• «An-24B"Samolot pasażerski z 50 miejsc.Jest to główny rodzaj oryginału.Być może jej remont w narzędziu i administracyjnych.
• «An-24RV."Jest ona wyposażona w odrzutowy wzmacniaczem, pojemność 1950 litrów.z.Powoduje to szybkie rozpoczęcie główne silniki.
• «An-24T" - wersja wyłącznie transportowania drzwiami ładunku w dolnej części kadłuba.Plumage w tym przypadku ma dwa undernail kil po obu stronach klapy.
• «An-24RT" - jest to również forma komunikacji z silnika wspomagającego, jak w "An-24RV".
• «AN-24LP" - modyfikacja do gaszenia pożarów lasów.

Specyfikacje

samolotu "AN-24" ma następujące wymagania:

• Typ: "An-24".
rozmiar
• rozpiętość skrzydeł:. 29,2 m Długość kadłuba
• . 23,52 m npm
• parametrów samolotów: Powierzchnia 8,32 m
• Skrzydło:. 72.46 m².W wersjach z center klap odnoschelevymi - 74.98 metrów.
• Waga pusta - 13,3 m;. Sprzęt - 13,75 m
• Ładowność: 4,6 ton ładunku / pasażera 48/38 MEN / 24 Nosze.
• maksymalna masa indeksu startu wynosi 21 ton Dla "AN-24RV" - 21,8 ton zmodernizowanej samolotu, biorąc pod uwagę siłę podwozia - 23,5 ton
• masa paliwa:... 4,76 m
• Załoga: 5.osób.Elektrownie
• : 2 TMD AI-24A do 2550 litrów wg.z.W modyfikacji "An-24RV" dodał jeden dla silnika turbo.

cechy Dostępność lotu

W tym przypadku: prędkości

• przelotowa 490 km / h.
• praktyczny zakres: 990 km.
• Prędkość maksymalna 540 km / h.
• Prom Zasięg: 2820 km.
• praktyczne sufitu. 9100 m
• Startu: 500 m.

Razem

Po przeczytaniu powyższego, można sobie wyobrazić, jak wygląda zupełnie samolotu "AN-24".Ogólnie rzecz biorąc, model nie jest zły.W tym czasie samolot "AN-24", zdjęcie z których są tutaj uważane za dobre na swój sposób.