Rozwój reaktywne aviamashiny 72 został uruchomiony z własnej inicjatywy w 1972 roku, KB DCAntonow.Głównym projektantem był rozwój YGOrłow.W 1976 roku, zatwierdzone przez rząd ZSRR № 558-186 na produkcji wojskowego AN-72 typu transportu.Nowy aviamashina powinien dostarczyć krótkiego startu i lądowania.Na tym skrzydle został wyposażony w zaawansowane mechanizacji.Siła podnoszenia skrzydła na starcie zwiększona przez nadmuch dysz klap odlotowych z silników odrzutowych, oparte na efekcie Coanda.W 72 konfiguracji aerodynamicznych samolotu wykorzystywane konsolowe vysokoplana o T-ogon.Solidna metalowa konstrukcja wykonana jest z materiałów kompozytowych.Projekt ma szczelną semi-monocoque kadłub przekroju kołowym i przetoczyła skrzydła z wysokiej proporcji planu stosunek trapezowej.Mechanizacja skrzydła używane spoilery, listwy i dwukrotnie konsolę centralną szczelinowe klapy trehschelevye.
Aby zapewnić stabilność kierunkową, samolot jest wyposażony w potężny kilem.Ster jest wykonana w oryginalnym podwójnie przegubowo projekt, który poprawia sprawność sterowania przy wysokich prędkościach.Sama konstrukcja kierownicy została podzielona w pionie na dwie części.Zarządzanie dołu steru pedały pilot przeprowadzone natychmiast, resztę - na krzykaczy systemu zarządzania koszt.W celu zmniejszenia wysiłku w leczeniu szerokiego zakresu warunków lotu i środka, był dostarczany do masy kierownicy i równowagi aerodynamicznego.W drugiej jednostki wykończenia steru jest umieszczony, i wysokość kierownicy - listwy i kartę serwa.Takie rozwiązanie konstrukcja pozwoliła wyeliminować pilotów nieprawidłowości w wyważenia samolotu, gdy mechanizacja skrzydła.Ze względu na wysokie położenie silnika zapewnia funkcję ochronną wnikaniem ciał obcych, co jest szczególnie ważne w przypadku bazirovke nieutwardzonych lotnisk.
projektant OKB DCAntonow zbudował samolot, który łączy w sobie wysoką jakość lotu i na tyle małą prędkość lądowania.72 pilotowanie jest prosty i łatwy do kontrolowania.Samolot - pierwsze i jedyne PTS domowe, w przewozie, która nie jest przewidziane przez nawigatora.
Antonow 72, który pozwala na zdjęcie, aby zobaczyć ergonomię kokpitu, wyposażone w nowoczesny sprzęt i ma niski poziom hałasu podczas lotu.Głównym wyróżnikiem jest fakt, że posiadanie normalnego startu masę i ładunek do 3500 kg, technologii separacji od ziemi występuje, gdy poziom 185 km / h Prędkość z rzędu rozpocząć tylko 420-450 m. Lądowanie Lot demonstracja została przeprowadzona na miejscuGleba nie więcej niż 1.000 m, należy uruchomić w tym samym czasie nie więcej niż 350 m.
Antonov AN72 powietrzny używany od 1987 roku w Obrony Powietrznej, Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej, lotnictwa, MFD Wojsk Rakietowych Strategicznych i oddziałów granicznych.Z ich pomocą, maszyny samobieżnej przesyłek i towarów.Samolot może przewozić do 57 żołnierzy lub 68 spadochroniarzy z pełnym wyposażeniem.Opcja samolot sanitarny umożliwia transport rannych na noszach 24 i 12 w pozycji siedzącej.Samolot produkcji przez 72 prowadzono do 2002 roku.
