«Toyota Tundra" - to jest naprawdę amerykański pickup, który wyróżnia się imponującą i agresywny design, wysokiej nośności, mocny silnik i ... "efektywności" pod względem zużycia paliwa.Tak, zużycie paliwa "Toyota Tundra" jest przyzwoity, spędza minimum stu 18 galonów benzyny.Jednak, aby upewnić się, że dane całkowicie, dzisiaj dedykujemy "Toyota Tundra" i swoją gospodarkę na osobny artykuł.Na koniec, należy rozważyć przyczyny, dla których pickup może spędzić więcej benzyny.
Praktyka pokazuje, że pickup z silnikiem 5,7-litra zużywa na "setki" od 18 do 25 litrów.Liczba ta zależy od stanu dróg i stylu jazdy.Tak więc, na prostym i poziomym torze ze spokojnej jazdy to pickup, aby "zjeść" 18 litrów, a jeśli spróbujesz, to 17.
paliwa "Toyota Tundra 57" może być zwiększona do 30 litrów (w porównaniu do ciężarówki 20-tonowejsamochód "Renault Magnum" przy pełnym obciążeniu spędza od 30 do 35 litrów oleju napędowego).Jest to na tyle częstym "stop", zatorów i klimatyzację.W ogóle, miasto "Toyota Tundra" wydać nie więcej niż 25 litrów.
Warto też zauważyć, że zużycie paliwa "Toyota Tundra" z silnikiem 4,7-litra nie różni się zbytnio od swojego starszego brata.Tak więc samochód na drodze może wchłonąć od 17 do 22 litrów paliwa.Miasto w ogóle nie ma różnicy - 24-25 litrów.Ponownie, stosunek skuteczność może zmieniać się w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych.Nawiasem mówiąc, zużycie paliwa, "Toyota Tundra" może wzrosnąć do 10 procent, jeśli go na długi czas pracy na biegu jałowym.Jest to spowodowane faktem, że kiedy przekładnia jest wyłączony, aż do końca benzyny nie pali się po prostu z komory i pływa na rurze.
Co zrobić, jeśli na odbiór "Toyota Tundra" zużycie paliwa wzrosła do 30 litrów lub więcej?
W tym przypadku, należy dowiedzieć się na źródło problemu.Zazwyczaj głównym powodem wzrostu konsumpcji staje się usterki w układzie sterowania silnika.Najczęściej, wzrasta zużycie paliwa wynikające z nieprawidłowego działania czujnika, które są przewidziane do obliczania przygotowania mieszanki paliwowo-powietrznej.Może to być: czujnik temperatury
- kolektor dolotowy wlotowe i, a temperatura płynu chłodzącego.Sonda Lambda
- .
- czujnik położenia przepustnicy i DFID - czujnik MAF.
Z reguły życia ostatniego elementu może być zmniejszona ze względu na nieterminowe Wymienny filtr powietrza.Ze względu na brak tlenu zakłócone DMRV, tak że nie jest nieprawidłowe tworzenie mieszaniny w aparacie staje się coraz bardziej benzyny.
Nieprawidłowe działanie tych elementów znajduje odzwierciedlenie w przygotowywaniu większych słabą lub bogatej mieszanki paliwo-powietrze.Aby zdiagnozować stan czujników są najlepsze w centów usług, które je zastąpią, a.Jeśli jednak nie chcesz prowadzić samochód do myjni, możliwe jest zdiagnozowanie wszystkich.Tylko za to, trzeba co najmniej jeden lub co najmniej motortester multimetru.W najgorszym, można użyć woltomierz.
