Mi-6, que é abaixo da foto, é um modelo pesado multiuso de fabricação soviética.A primeira cópia do que foi construído por Mil Design Bureau nos anos cinquenta do século passado.Seu nome código da classificação internacional da NATO soa como um "gancho".Descrição
Geral
MI-6 - o helicóptero, o objetivo principal dos quais é o transporte de cargas pesadas, bem como o transporte para o campo Flip (conjunto de ambos os lados da placa e no centro da cabine de carga) passageiros em uma quantidade de 65 a 90 pessoas.Além disso, existe uma versão mais higiénico da máquina, que prevê a possibilidade de colocar em 41 pacientes e dois trabalhadores médicos nos assentos designados.A fim de garantir um transporte de cargas volumosas de estilingue externo é usado guincho, gerido pelo operador.O modelo é o primeiro na história do helicóptero de série, equipado com dois grupos motopropulsores de turbina com turbina livre.É impossível não mencionar o fato de que, no momento da sua criação gelikoptёr foi a elevação do planeta entre tais máquinas.Ao criar modelos de helicópteros pesados nos próximos anos muitas vezes são a base para o projeto foi tomado exatamente o Mi-6.História
de desenvolvimento e construção
No início dos anos cinquenta do século passado pela União Soviética havia mísseis, conhecidos como "The Moon".A fim de assegurar o seu estado transporte necessita helicópteros pesados, que foram caracterizados por uma capacidade de carga elevada.Para desenvolver e construir tal um carro, o Governo instruiu departamento do projeto Mil.Modelo de design foi lançado no final de 1952.Modelo do novo gelikoptёra estava pronto um ano depois.Após algumas modificações 5 junho 1957 voou pela primeira vez em uma amostra de teste do Mi-6.O helicóptero comercialmente produzido em fábricas nas cidades de Rostov e Moscou.No total, essas empresas foram construídos 860 desses carros feitos nas modificações militares e civis.A maioria
criado gelikoptёrov entrou em serviço da União Soviética.Ao mesmo tempo, durante o período 1964-1978 modelo está ativamente exportado no exterior.Seus principais clientes foram a Índia, Egito, China, Vietnã, Iraque, Peru, Síria e Etiópia.Em 1980, a produção em série do helicóptero foi recolhido, e em 2002 parou e a operação da máquina em nosso país.Desenho
modelo baseia-se no esquema de um rotor com o rotor de cauda e da asa.Os passageiros ea cabine localizada sob o motor e os compartimentos de combustível.Piso reforçado é equipado com os locais de amarração, tornando gelikoptёr capaz de transportar cargas pesadas, incluindo equipamento militar.Como para grandes objectos, que são transportados com a ajuda de estilingue externo capaz de resistir a cargas de até 8 toneladas.O cockpit está localizado na proa.As lâminas do eixo do parafuso são feitos de tubo de metal sólido.A fim de evitar a formação de gelo, todas as partes da máquina, os quais podem sofrem desta, estão equipados com um sistema especial.O modelo utiliza um chassi que assenta em três pilares, e não removida.Como para as rodas, que são dupla frente, mas a sua orientação é levada a cabo de forma independente.
Principais Características
Imediatamente após a criação de um modelo na imprensa estrangeira, uma série de artigos, lê-se que qualquer um dos gigantes do Ocidente com uma carga completa pode facilmente elevar o seu próprio helicóptero Mi-6.Características técnicas da máquina, desenvolvidas ao longo de meio século atrás, ainda hoje, causar uma série de comentários positivos de especialistas.Ele está equipado com dois motores 25B-D, o desenho do qual foi desenvolvida P. Solovyov.Cada um deles tem uma potência de 5.500 cavalos de potência.Peso de decolagem normal de 40,5 toneladas de modelos, enquanto o valor máximo deste indicador - 42,5 toneladas.Cruzeiro gelikoptёra velocidade igual a 250 km / h.Com 8 toneladas de carga a bordo, ele é capaz de cobrir a distância de 620 km.Ao reduzir a carga é possível para reabastecer os reservatórios interno e, por conseguinte, o alcance de voo aumentada.O maior de seu valor chega a 1450 km.
Conquistas
sobre os ensaios de palco que MI-6 foi realizada no período de 1959-1963, foi estabelecido dezesseis recordes mundiais, para torná-lo não só o mais elevação, mas também a gelikoptёrom mais rápido do planeta.A realização mais significativa é considerada a subir a uma altura de 5600 metros um peso de 5 toneladas, subindo a uma altura de mais de 2.000 metros um peso de 20 toneladas, a velocidade de desenvolvimento de voo para o nível de 340 kmh na área de 100 quilômetros de extensão e outros.Deve notar-se que o último desses registos permanecem hoje em vigor.Tais conquistas Mil Design Bureau não passou despercebido - para eles, foi agraciado com o prêmio internacional em homenagem IISikorski.
mais famoso desastre
Na história da exploração são as duas principais acidente de helicóptero do Mi-6.A primeira delas ocorreu em Novoagansk 03 de janeiro de 1984.Em seguida, a máquina realiza o transporte de passageiros e cargas no âmbito da expedição para a exploração de jazidas de petróleo.Ela não conseguiu ganhar a altura necessária, resultando gelikoptёr bateu no chão e virou-se para a esquerda, incendiadas.A tragédia resultou na morte de 38 passageiros.Como os resultados da investigação do presente caso, a causa do incidente foi o peso excessivo do helicóptero.
11 de dezembro de 1990 perto da cidade bielorrussa de Corbin caiu outra Mi-6.As terras do helicóptero em condições meteorológicas muito difíceis.A tripulação foi incapaz de lidar com a gestão, o que levou à realização de um ângulo de passo crítico.Como resultado, a máquina caiu no chão e pegou fogo.Todos os quatro tripulantes foram mortos quando lesões.
Fatos interessantes
No modelo de design fase de concepção, desde que o seu peso total de decolagem deve ser de 40 toneladas.O valor máximo desse índice nos análogos estrangeiros naquela época era de 15 toneladas.Máquina
é o primeiro no gelikoptёrom URSS equipado com uma usina de turbina a gás.
MI-6 - um helicóptero, pela primeira vez na história da construção aeronáutica Soviética foi trazida à realidade a possibilidade de transporte de carga é a fuselagem.Helicópteros
desse modelo têm se envolvido ativamente no rescaldo do desastre de Chernobyl, em 1986.
gelikoptёra plurais estão agora nos locais de equipamento de rádio, porque seu uso depois de participar na operação acima mencionada seria perigoso.
Mi-62
palavras específicas merece outra evolução interessante Mil bureau design.Depois que o exército russo apareceu helicóptero de combate Mi-28, recebeu um contrato do governo para o desenvolvimento do próximo modelo.O principal requisito é apresentar uma novidade - uma plena conformidade com as realidades do século 21.O trabalho no projeto começou em 2000 e durou quase uma década.Seu resultado foi que a luz apareceu fundamentalmente um novo helicóptero - o Mi-62.Ele funciona diferente de máquinas semelhantes, emitidas no início deste século.Mais especificamente, o rotor superior é exclusivamente para a descolagem ea aterragem, e para garantir que a máquina atingiu a velocidade de cruzeiro, propulsores de foguetes usados AI-222-25.Cada um deles desenvolve uma potência de 5.500 cavalos de potência.Mesmo apesar da constante falta de fundos este ano, a máquina foi adotado pelo exército nacional.
