Como definir a ignição para scooters 4t?Problemas com a ignição do motor a 4 tempos pode ocorrer por vários motivos, mas todos eles levam ao mesmo resultado - as paradas do motor começar.Mas a falta de faísca oportuna não pode ser a única razão que o motor não arrancar.Para determinar com precisão o que é exatamente a causa da falha de ignição do motor, você deve verificar todas as outras avarias possível que pode interferir com o funcionamento do motor, e removê-los.Pode ocorrer a falha do sistema de ignição, as causas de que podem surgir a partir da mecânica e, a partir elektirki.Usando técnicas simples, você pode determinar se o caso em falha mecânica ou falha componentes elétricos.Em casa, você pode eliminar qualquer avaria no sistema de ignição 4 tempos motor de scooter.
Razões para scooters motor recusa a 4 tempos
Se o motor não começar a scooter, as causas podem ser muito diferentes:
1. Sem fornecimento de combustível à câmara de combustão.
2. Não ajustar o fluxo de ar.
3. Sem compressão.Válvulas queimadas e deformadas não fornecem compressão.A razão para a falta de compressão pode ser de montagem incorrecta do grupo de cilindro-êmbolo, assim como falha do cilindro.
4. defeituoso mecanismo de distribuição de gás responsável pelo funcionamento das válvulas.
5. Falha da vela de ignição.
6. A faísca de ignição não é produzido durante a operação mecânica do gerador.
O princípio da ignição no motor de scooter 4 tempos
Ignition scooter de 4t depende do tempo o movimento síncrono do eixo, localizado na cabeça do cilindro eo magneto.No lado exterior do alojamento do rotor tem uma projecção em contacto com o sensor de rotação durante a ignição.No momento do contato de ignição na ignição ocorre.O rotor está ligado ao veio de manivelas.Na altura do veio de manivelas e o pistão de ignição se encontra na posição extrema do ponto morto.Como colocar a ignição para scooters 4t?É necessário que, durante a passagem da posição de ponto morto a corresponde ao veio de temporização momento de ignição do combustível na câmara de combustão.
Obtendo ignição ajustando
Antes de colocar a ignição para scooters 4t, certifique-se de que há uma faísca, e que a vela é reparável.Para fazer isso, desapertar o mais tardar, conecte-o ao cabo de ignição e pressionar o caixa de metal para a armação.Quando o rotor deve aparecer faísca visível claramente, a presença dos quais indica o funcionamento correcto do gerador, bem como das velas.
Ajustar ignição de scooter 4t
a rotação do eixo do rotor do gerador e a temporização corresponde a um ciclo de trabalho desejado do êmbolo, é necessário colocar a sua posição sobre a etiqueta.O corpo principal tem uma posição de centro morto marcador magneto do cilindro sob a forma da letra "T".O rotor pode ser ajustado manualmente, como isso pode ser feito com um pontapé-starter.A posição do eixo é determinado pelas marcas de sincronização de temporização a estrela.Três pontos infligidos na estrela do lado de fora, formando um triângulo equilátero, o vértice do qual deve ser dirigida para a posição extrema do pistão.Ajuste a ignição é a posição correta das estrelas que exibem timing.
Ignition antecedência
Como definir a ignição para scooters 4t frente?Há uma percepção de que se você fizer isso, você vai aumentar a velocidade ea capacidade do motor.Em teoria, a maneira que é.Se a faísca durante a compressão irá ocorrer imediatamente antes do momento da passagem do ponto morto do cilindro, que deve dar o efeito desejado.No entanto, a realização técnica da presente configuração do bujão na scooter está relacionada com a transferência da sua projecção sobre o corpo do rotor do gerador.Há um método que é mais simples e segura, que permite um certo efeito.Você pode ligar na borda para dar o passo.Para fazer isso, remover uma camada de 0,5 mm a partir do meio da superfície de projecção.A etapa deve começar com o lado que os primeiros contatos plugues de sensores.Faísca dupla que irá fornecer resultados mais previsíveis uma partida no motor, bem como aumentar a probabilidade de ignição quando expostas a fatores adversos relacionados com as condições meteorológicas e de combustível configuração incorreta e ar.
