Barcos de borracha reparação com as mãos

Nenhum dos ávidos caçadores e pescadores não precisam explicar que o bote de borracha inflável - uma coisa maravilhosa e conveniente.No entanto, apesar de suas inegáveis vantagens, "goma" - uma coisa bastante prático.Qualquer obstáculo que fura fora da água, o sobreaquecimento grave no sol - e sua "namorada de borracha" favorito é transformado de assistente e dobytchitsy em algo disforme e inútil.É por isso que o tema do artigo de hoje é um barco de borracha reparar suas próprias mãos.Porque, infelizmente, nem todo mundo é um pescador novato sabe como fazê-lo corretamente e barata.Barcos turísticos

Auto Repair borracha barco inflável começa com uma inspecção minuciosa para detectar danos.Primeiro você precisa de uma boa bomba de ar todos os compartimentos e inspeccionar cuidadosamente a embarcação, ouvindo o silvo do ar provável proveniente dos furos.

Se o som falhou em detectar danos deve ser passo a passo para cobrir o barco (tudo) espuma espessa: onde há um furo, o sabão de "borbulhado".Se a lesão encontrada a circular pelo seu marcador ou uma caneta esferográfica.

barcos de borracha Reparação - é simples, mas muito trabalhoso.Mesmo se você acha que encontrou qualquer dano, não se apresse.Inspecione toda a superfície do barco completamente - pode haver um teaser, escoriações, descamação fitas de costura e outros danos que podem estar prestes a derrubar barcos desajeitadamente reparados.Então, se você decidir para reparar o seu próprio barco, costura articulações e no fundo, também, não devem ser deixados sem a sua atenção.Depois de ter a certeza que todos os possíveis danos encontrados, você pode "sangrar" o ar e começar a reparar.

O que é necessário para o trabalho para reparar

foi fácil eo barco servido por um longo tempo, você vai precisar de:

pedaço de material, semelhante à aplicação de patches a partir do qual se fez embarcações;
grained "lixa" para limpeza de superfícies;
cola para reparar botes de borracha - 4508, 4NBuv, 88NT, NE-1-5m, 4010 e outros;
cola escova limpa;
desengorduramento solvente (álcool, acetona, benzeno "Shoe");Nota: Você não pode usar gasolina - que contém óleo;Tesoura
;Linha
;
fio de nylon;
agulha grossa;
lápis, marcador ou lápis de cera;
edifício secador de cabelo ou em casa;Rolo
para rolamento ou qualquer outro objeto redondo -. Uma colher, um cabo da faca, garrafa e assim por diante D.

para selar perfurações

Como já mencionado, a reparação de barcos de borracha começa com uma inspeção completa e detecção de falhas.Se você encontrar uma pequena falha na forma de um furo, é necessário agir da seguinte forma:

medida usando o diâmetro da linha de danos e cortar um pedaço de tamanho apropriado;nota - o tamanho dos adesivos devem ser, pelo menos, 2,5-3 cm mais do que o local da lesão e ter cantos arredondados;
colocando um remendo na área danificada e tirar com a ajuda de um marcador;
lixa fina suave mas completamente que limpar o lugar e marcou o muito remendo;
remova cuidadosamente toda a poeira e detritos resultantes e desengordurar a superfície do poço;
cola ambos os lados.

Há duas maneiras de colagem - quentes e frios, vamos olhar para cada um deles.

Hot:

suavemente com um pincel para aplicar o adesivo para o patch, eo local da punção;um patch é melhor para anexar a folha de papel ou cartão, enquanto que as bordas não vai enrolar em um rolo;
esperar por 15-20 minutos até que a cola seque um pouco, e nós colocamos uma segunda camada;
novamente ficar um tempo especificado, geralmente 10-20 minutos e aquecer duas superfícies a 50-60 C?;
agora liga as superfícies aquecidas ao outro e pressionados los fortemente uns com os outros;
com um rolo ou qualquer objecto circular laminados toda a superfície do emplastro para remover o excesso de ar;
sufocar prensas braçadeira lugar reparação ou qualquer objeto liso e pesado e deixe por secagem final por pelo menos 24 horas.

Fria

Este método é quase indistinguível do quente, exceto pelo fato de que a superfície não aquece e colados juntos frio.Este método é usado apenas em casos em que a produção de aquecimento não é possível.

suturado cortes

Como você pode ver, a reparação de barcos de borracha - realmente uma questão simples.No entanto, se o seu ajudante de borracha rasgado a sério, e força-a a "tratamento" terá que fazer um pouco mais.

No caso em que uma rajada ou uma secção de uma bastante grande barco, depois de lixar que tem de ser cuidadosamente costurar.Deve assegurar que as bordas da incisão não se contrai muito.

Se o impulso tem bordas irregulares e costurar, não é possível, a ligação deve ser realizada e a partir do exterior como do interior.Como aplicar uma correção externa, já deixou claro, mas no interior terá de mexer.Para trabalho era mais conveniente, é necessário fazê-lo:

esfregaço cola o patch não completamente, mas só até a metade - isso é feito, a fim de torná-lo mais fácil de introduzi-lo em um buraco;
coloque delicadamente o patch dentro do fosso, então ele deve ser pressionado e rolo laminado adesivo lugar;
algum tempo com um casaco de escova com o segundo semestre de manchas;para que as bordas não interferir - eles precisam para levantar cuidadosamente e segure com uma régua ou uma faca;
repetir o procedimento de ligação;
agora está colado o adesivo forma familiar superior.

oarlocks cola

Nenhuma reparação de barcos de borracha não pode prescindir de uma auditoria completa de oarlocks.O fato de que este conjunto é submetido ao maior estresse durante a operação e, eventualmente, começa a entrar gradualmente fracassou.

O processo de ligação é exactamente o mesmo como em manchas, mas existem algumas subtilezas:

facilmente rowlock rasgo, deve ser aquecida, com um secador de cabelo;
furar nova parte é necessário quando o balão esvaziado, caso contrário, a conexão é um período longo e solto.

Substitua fita

Para reparar um barco de borracha em uma costura, você vai precisar de uma fita especial.Fita protectora de cola sobre o cilindro é também fácil.Torna-se quente por melhores superfícies de conexão.Aqui, também, tem os seus pequenos truques: fita

para reparar o barco de borracha para ser cortada em um ângulo de 45˚ e é feito de tecido de borracha;
substituir fita é melhor quando preenchido balão - o que irá evitar a deformação após a secagem, e as costuras do barco não "levar".

fundo Reparar

Às vezes acontece que o seu "amigo de borracha" requer uma investigação séria, aprofundada "tratamento".Reparação de barcos de borracha de fundo pode ser atribuída precisamente a essas obras.Podemos dividir este processo bastante trabalhoso em várias etapas:

Primeiro de tudo que você precisa para inflar completamente e marca marcador lugar degola fita e retire cuidadosamente a partir do exterior e do interior.
Da mesma forma marcar o local da parte inferior e retirá-lo suavemente.Para levar o processo de forma tão eficiente quanto possível, você deve começar com o arco, e para facilitar a separação de partes do secador de cabelo.
agora precisa cuidadosamente limpos e desengordurar a superfície, com um marcador, preparando-os assim para a ligação.
Overturn cilindros cheio "lado de baixo" e começar a furar uma nova fita interna.Por favor, note que você precisa para espalhar a cola apenas metade da área entre as marcas de marcador.À medida que o barco virou, você deve começar com a marca de fundo e aplicar a fita adesiva para o meio.Como já tecnologia familiar cola é aplicada duas vezes com um intervalo de 15-20 minutos.Para começar você precisa se ater a fita no nariz do barco, e fazê-lo apenas a metade da sua largura.
agora começar a colocar a base.Porque você precisa aglutinar uma bastante grande superfície, o trabalho pode ser dividido em várias etapas.Por favor superfície interligada na proa e na popa do barco, e depois da jogada para os lados.Clay, como você se lembra, é aplicado duas vezes, com um breve intervalo.Depois, há uma outra pequena ressalva - quando a colagem do fundo que você precisa para assistir de perto à parte interna do cinto, deixado livre, também, preso ao fundo.
última etapa - colando a fita de proteção do lado de fora.Aqui deve-se assegurar que os limites da camada adesiva coincidir com a largura da fita.

pequenas sutilezas da

Como você pode ver, a reparação de barcos de borracha com as mãos - não tão e atividade paralisante, mas mesmo aqui há algumas nuances que valem a pena lembrar: trabalho

deve ser feito com uma boa ventilação, mas nãodeve fazê-lo na rua - não é um lugar para ligar o tempo todo vai ter a poeira e sujeira, a qualidade do reparo neste caso não é muito bom;
não começar os reparos quando a umidade superior a 60% e a temperatura de 25 C?;quando a temperatura caiu abaixo de 15 C - necessidade de aquecer ainda mais o quarto?;
se os reparos devem ser realizados no campo, mover o barco na sombra, mas melhor armar a barraca algo como "operacional" - ele vai ajudar a proteger a área danificada de sujeira e poeira.