Como se costuma dizer, pronto para trenó no verão, eo carro - no inverno.Esta sabedoria popular a cumprir integralmente com as realidades de hoje e preparar o carro para uso no período mais difícil - inverno.Comprar pneus de Inverno melhor no verão, quando os preços ainda não são devido a aumentos sazonais.Então, o que melhores pneus de Inverno?
Depois que o carro proprietários têm uma escolha, por isso cada vez surge a questão.Embora ainda uma pequena percentagem de motoristas imprudentes que não mudam os pneus, dependendo da época e continuam a conduzir com pneus de verão e inverno, não há muito a fazer a pergunta: qual é a melhor pneus de Inverno.No entanto, mesmo em pequena veículo temperaturas negativas distâncias de paragem nos momentos RV Verão maiores do que a de um produto semelhante, mas com pneus de Inverno.Isso é comprovado pelos testes repetidos de acidente.Você não pode poupam em sua segurança, bem como as vidas ea saúde dos outros.Pneus
Inverno é de dois tipos: um studless e cravejado.Então, o que melhor do que os pneus de Inverno: cravejado ou fixador, que é studless?Fabricante de pneus
foram realizados testes de desempenho.Em temperaturas abaixo de menos 20 graus, curiosamente, é distâncias de travagem mais curtas exibidos pneus studless.Apenas em temperaturas tão baixas as espigas simplesmente não têm tempo para quebrar o gelo e pegar.No entanto, a temperaturas entre menos 10 a menos de 15, as características de ambos os tipos de pneus foram quase idênticos.Bem, quando a temperatura do ar perto de zero, pneus com pregos exclusivamente ganharam.Desde a estas temperaturas Velcro simplesmente escorregou no gelo derretido ea neve, e picos moles morder gelo e muito bons travões.
Assim, sabendo o que seus temperaturas de inverno constantes locais, já é possível concluir que o melhor pneus - Velcro ou picos, apenas para você.
Em adição ao desempenho dos pneus de inverno afecta grandemente a qualidade da borracha e, é claro, o padrão de rasto.Eles são dois: o escandinavo (ou finlandesa) e europeu.Padrão europeu
com pneus de Inverno é projetado para operar em borracha inverno estradas europeias com neve esparsa, em temperaturas próximas do zero.Portanto, este pneu é adequado para a operação nas regiões do sul do nosso país, mas não no meio, e sua parte central.
protetor Scandinavian projetado especificamente para os países do norte da Europa, e leva em conta a operação em baixas temperaturas do inverno e neve alta, e as condições do gelo.
pneus de inverno O melhor - ainda difícil de determinar.Pneus com pregos são bastante barulhento em operação.Além disso, quando se conduz dentro de uma grande cidade, onde as estradas são constantemente limpos e tratados com reagentes de degelo, inverno asfalto é quase sempre limpos.E quando a condução em asfalto cravejado pneus - pregos são perdidos, pneus estragados.
Além disso, a distância de travagem sobre o asfalto cravejado pneus significativamente mais longos do que os pneus de inverno não-cravejado.
No entanto, se você vai para fora da cidade, ou em um lugar onde o inverno é a neve nas estradas, é melhor escolher os pneus com pregos, o que para as temperaturas médias do inverno na neve e gelo está se comportando de forma mais segura e mais gerenciável do que o Velcro.
determinar qual a temperatura em sua área no inverno, o que é qualidade de remoção de neve, quantas vezes você vai viajar para os trechos suburbanas de estrada ou off-road, e então decidir - o que é os melhores pneus de inverno para o seu carro.
