«Blue Stream" - é a maior em todo o gasoduto do Mar Negro, por onde corre combustível da Rússia para a Turquia.Foi construído pelo ramo holandês da OOO "Gazprom» BVe italiana "Eni" e tornou-se operacional em 2005.Parte do gasoduto em território turco controlada pela empresa de energia local BOTAS.O resto do RF controlado.O principal objetivo do "Blue Stream" - para diversificar as rotas de entrega de gás russo para a Turquia, ultrapassando países terceiros.Projeto do gasoduto
História
Preparação começou em 1997.Em dezembro, a Rússia ea Turquia assinaram um acordo intergovernamental sobre a construção do canal costeiro.Ao mesmo tempo, "Gazprom" concordou com a BOTAS no contrato de vinte e cinco para o fornecimento de combustível.Em fevereiro de 1999, foi assinado um memorando entre o russo e do lado italiano, e foi criado por uma subsidiária holandesa.
Construção do "Blue Stream" foi realizado em 2001-2002.A seção de mar foi construído pela empresa italiana Saipem, ea terra do russo - "Stroytransgaz"."Blue Stream" começou a trabalhar em Fevereiro de 2003.No entanto, por causa do conflito entre a Rússia ea Turquia sobre o preço do combustível na cerimônia de abertura oficial da estação de medição de gás Darusu levou apenas 17 Setembro de 2005.Estiveram presentes o presidente russo, Vladimir Putin, os primeiros-ministros da Turquia e Itália.
Especificações gasoduto
«Blue Stream" começou a funcionar em plena capacidade em 2010.Sua capacidade é de 16 bilhões de metros cúbicos.O comprimento total do "Blue Stream" - 1213 km.A parte russa começa Izobilnoye usina de gás perto da Stavropol e termina na região de Krasnodar.A grande comprimento recaem sobre a Turquia - 444 km.No gasoduto são utilizadas com tubos de diâmetros diferentes: a parte da terra - 1400 milímetros, montanha - 12.000 mar - 610. A pressão chega a 25 MPa.Gasoduto "Blue Stream" é considerado o mais profundo do mundo.Fica a 2,2 km abaixo do nível do solo.
Em 2014, a Turquia ea Rússia chegaram a um acordo sobre o aumento da capacidade de 3 bilhões de metros cúbicos.Também auditados preços dos combustíveis.
Financiamento e a primeira dificuldade
«Blue Stream» - este é um projeto muito ambicioso.Seu desenvolvimento real começou em 1987, quando a Turquia começou a importar combustível a partir da URSS.Inicialmente, o montante foi de 0,5 bilhões de metros cúbicos, hoje ela cresceu em 34 vezes.Este edifício - este é um projeto extremamente ambicioso.Os problemas começaram ainda na primeira fase, assim que foi lançado no final de três anos.O custo total de construção do gasoduto foi de 3,2 bilhões de dólares.Ele foi pago juntamente lado turco e russo.Na construção da porção offshore foram gastos 1,7 mil milhões de dólares norte-americanos.
Imediatamente após o lançamento do gasoduto, o lado turco declarou que não está pronto para assumir tais quantidades de combustível.Para evitar o fracasso do projeto, a Federação da Rússia reduziu o preço e decidiu cortar o fornecimento.Mas o debate ainda não acabou.Em 2004, Vladimir Putin teve de intervir e até mesmo para reduzir o preço ao nível da rota de abastecimento para búlgaro.Gasoduto
"Blue Stream-2»
projeto nova rodovia foi proposto pela primeira vez em 2002.O presidente russo, Vladimir Putin eo primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan discutida a construção da segunda linha ea expansão do gasoduto existente via o nível de Samsun Keyhen e filiais na Europa do Sudeste.Desenvolvimento do projeto se intensificou após a decisão dos cinco países para começar a construção do "Nabucco".No entanto, logo se tornou o assunto da expansão do projecto, intitulado "South Stream".O novo gasoduto conectar diretamente à Bulgária e Rússia.Mas agora ele está congelado devido ao agravamento das relações com a Ucrânia.
Em 2009, Vladimir Putin como primeiro-ministro rodovia proposta, que corre paralelo ao "Blue Stream" sob o Mar Negro, e continuou seu caminho de Samsun a Keyhen.De lá, ele poderia transportar gás para a Síria, Líbia, Israel e Chipre.Até à data, este projecto é apenas uma questão de perspectivas distantes, não há atualizações sobre o seu status ainda.
proteção ambiental
Construção do "Blue Stream" tem sido associado a grande escala protestos envayrontamentalistov.Mas eles não têm um impacto significativo sobre o processo, como a avaliação de impacto ambiental oficial mostrou uma ligeira em seu detrimento.A construção continuou, o lançamento do projeto demonstrou que os principais motivos de preocupação não era.Mas essas estimativas permanecem controversos, porque todos os partidos estão extremamente interessados no seu funcionamento.Além disso, todos os exames foram realizados principalmente na Rússia, para o qual o "Blue Stream" é de importância estratégica, especialmente após o agravamento das suas relações com a Ucrânia e congelamento "South Stream".Embora no caso de violações evidentes do lado americano não hesitou em intervir.Estado
atual gasoduto
"Blue Stream" - é um projeto que deve ser a base de uma cooperação estratégica entre a Rússia ea Turquia nos sectores da energia e dos transportes.A direção atual do trânsito tem ido através da Ucrânia, Moldávia, Roménia e Bulgária.Combustível de transporte terrestre tornou mais caro, tem havido inúmeras queixas sobre o roubo de seus estados no território do qual ele correu.
Mas, desde o início do funcionamento do projecto "Blue Stream" tem tido dificuldades, inclusive na Rússia.Como demonstrado por testes feitos pela Câmara de Contabilidade, a empresa italiana se aproveitou de seus benefícios nepolagayuschimisya.Isto, naturalmente, tem causado danos ao orçamento do Estado.De acordo com especialistas, apenas em 2003, elevou-se a US $ 1 bilhão.
Problemas e perspectivas
Russo primeiro princípio envolve a construção de um gasoduto sob o Mar Negro.Um dos objectivos políticos definidos no esquema do "Blue Stream", foi a necessidade de superar os concorrentes para o transporte de gás para a Europa.O país para o qual toda a luta - é a Turquia."Blue Stream" é focada em seu território, que o próximo projeto.Já em Novembro de 1999, Turquemenistão, Turquia, Azerbaijão e Geórgia assinaram um acordo intergovernamental sobre a rota Trans-Cáspio.Depois de vários meses sobre esse projeto tem trabalhado empresas Genaral elétricos e Royal Dutch Shell líder.No entanto, surgiram disputas entre as partes, de modo que a construção foi interrompida.
Hoje, apesar das críticas dos Estados Unidos, o "Blue Stream" foi de importância estratégica, e da dependência da Europa do gás russo está estagnada.
