meados do século XX entrou para a história como uma época de avanços tecnológicos revolucionários em todos os domínios da tecnologia, da ciência e da cultura, mesmo.Uma vez que a não chamar este período: a idade da cibernética, a era da exploração espacial, e até mesmo a era do rock 'n' roll.Na URSS no final dos anos quarenta, foi colocado em operação a primeira usina nuclear do mundo, aconteceu quatro anos depois de Hiroshima.Icebreaker usina nuclear também foi construído na URSS (1957).E três anos mais cedo nos Estados Unidos foi lançado oficialmente submarino nuclear "Nautilus".A era da frota de submarinos nucleares.Eu acho que os submarinos a diesel já passou.Mas descobriu-se que, em alguns casos, eles não têm um substituto.Um exemplo é o mais silencioso do mundo submarino Projeto 877 "Warszawianka".
Premier League - vantagens e desvantagens
vantagens de submarinos com usina nuclear são óbvias.Eles não precisam de superfície regularmente para recarregar as baterias, o raio de aplicações operacionais é quase ilimitada, bem como o tempo gasto em profundidade.Requer apenas ser carregados nos porões de alimentos e bombeado para o tanque de água potável (no entanto, há instalações de dessalinização).Dentro do compartimento é espaçoso, as condições de vida da tripulação bastante confortáveis, e capacidades de combate são tais que uma única unidade é suficiente para organizar dezenas de Hiroshima.Mas há alguma confusão.Pare o reactor só é possível no caso de um acidente, por isso, o barco é constantemente barulhento.Praticamente "calar" e sentar-se calmamente impossível.
planta Seja qual for o poder era seguro, mas os circuitos de refrigeração necessitam de calor da água do mar de bombeamento, que é então, embora fraco, mas "Fonit" e no próximo navio, você pode usar instrumentos sensíveis "calcular".Além disso, qualquer submarino (submarino nuclear) tem um tamanho considerável, e porque há restrições sobre andando nas áreas rasas dos oceanos.
O que era necessário diesel submarino
Após as frotas armadas oponentes provável desses invisível na superfície de cruzadores começou a construir navios similares para a Marinha.Logo ficou claro que os padrões de submarinos nacionais diferem do exterior, e não para melhor.Detecção acústica de que localizam bastante rapidamente hélices e motores de ruído.Este problema foi resolvido mais tarde, mas no final dos anos sessenta - seventies início de ameaças externas decidiu dar uma resposta assimétrica.Em 1974, KB "Rubin" recebeu do comandante da Marinha SG Gorshkov TK, que listou os principais requisitos para o novo navio: baixa visibilidade, uma vasta gama de funcional e reduziu o número de membros da tripulação.Quatro anos mais tarde, os estoques em Komsomolsk-on-Amur foi primeiro "Warszawianka".Submarine cumprir com todos os pontos de termos de referência e, em muitos aspectos, ainda superou na essas configurações.
dispositivo submarino
Submarinos consistem geralmente em dois edifícios, localizados no outro (por princípio "boneca aninhada").
shell leve é carenagem, que estão escondidos sob o chamado BTF (tanques de lastro principais) e TSVB (auxiliar).Lastro principal é projetado para criar uma flutuabilidade positiva ou negativa, ou seja, proporciona um revestimento e navio de naufrágio.Tanques auxiliares criar guarnição (ou seja, habitação inclinação longitudinal horizontal) a proa ou à popa, e também servem para alinhar o banco.Tripulação
, armamento, todas as máquinas necessárias, incluindo motor, baterias, equipamentos de DKP (principal posto de comando), cozinha e mais fechado em uma acidentada, dividido em compartimentos.Não é excepção ", Warszawianka".O submarino está dividido em seis seções.Normalmente, o primeiro eo último deles é chamado torpedo, mas os navios do projeto 877 é uma arma única no nariz, juntamente com o jejum sonar equipado com um pull-out especial (para baixo) meu.Mas as características do projeto não param por aí.
Construtivo incomum Designer
Geral do KB "Rubin" Yuri Kormilitsin deu forma de uma forma de navio, característica do submarino atômico.Em secção transversal é quase redondo, ao contrário de outras contrapartes diesel, achatado nas laterais.Frames, que, de acordo com o esquema clássico, localizados dentro do casco de pressão, entregues no espaço intercase à custa da decisão original tinha lançado um monte de espaço, o que melhorou muito as condições de vida da tripulação e equipamento para colocar a forma mais racional.Projeto do submarino "Warszawianka" tornou-se o navio mais moderno da Marinha da URSS em termos de automação, mecanização e cibernética, que reduziu a carga sobre a tripulação - com sua população menor - e classificado em muitas situações de fator humano notório.
baixa visibilidade
Sonar funciona no mesmo princípio como um radar convencional.Sonar emite pulsos curtos de frequências sonoras que são refletidas a partir de objetos submersos, criar uma imagem da situação.Como no "stealth" significa reduzir a visibilidade do submarino são baseadas principalmente na diminuição da reflectividade da superfície.Então material especial protegida "Warszawianka".O submarino é coberto com uma camada de absorção de som-especial, o que reduz o ruído proveniente da maquinaria do navio, e, ao mesmo tempo sinais de sonar absorver hostis.
turbulência e cavitação, o que inevitavelmente surgem perto do guidão, levou os designers da "Rubin" para transferi-los para mais perto do quadro do meio-navio (do meio do corpo).
Mas para baixa visibilidade suficiente para ser um "buraco negro" (o chamado Projeto 877 hidroacústica frotas da NATO).Não é ocioso para passeios no mar criada "Warszawianka".O submarino em si deve caçar naves inimigas, e para isso exige os "olhos" e "ouvidos".Detectar o inimigo antes que ele pode ver você - que é a principal tarefa da tripulação.Sonares são de dois tipos: ativa e passiva.Primeiro emitem impulsos acústicos, eles operam em distância maior, mas desmascarar o navio.O segundo usa o trabalho de outro sonar e ruído marinho, usá-los mais difícil, mas mais seguro.Classe submarino "Warszawianka" tem dois tipos de sonda, e para além deles, um sistema aperfeiçoado de tratamento das informações recebidas sobre a base de computadores de bordo.Tecnologia de aplicação de "túnel acústico", o que reduz sonar lateral radiação.
Chassis
para recarregar a bateria do submarino não é necessário vir à superfície, o suficiente para elevar o RDP (também chamado snorkel) para fornecer acesso ao ar motor de popa e remoção de produtos de combustão.Diesel aplicado baixa emissão de fumaça, o que reduz a visibilidade do navio em alto mar.
usar outras inovações.Diesel básica (5,5 th. L. C) não é usado para trazer o recipiente em movimento, a sua função consiste em dirigir o rotor do gerador de carregamento.Em curso tona fornece um motor econômico (capacidade de 130 litros. Com.) E dois (para 102 hp ..) é um desvio de backup.Cinemático esquema é que todos os três motores executado em um parafuso.É também um, seis pás especial, permitindo que o mesmo rode a uma velocidade menor (250 rev. / Min.), Produzindo, respectivamente, e menos ruído.
condições condições de vida
de serviço no barco diesel é sempre considerada grave.Além do fardo psicológico, a tripulação experimentado um grande número de desvantagens associadas a um défice de espaço e autonomia limitada.Submarinos da "Warszawianka" diferente de outros navios desta classe são muito melhores condições.Dormindo em membros da equipe de torpedos não tem que ter esta confortáveis cabines.Há também chuveiros, uma sala de cinema e um dispensário.
«Varshavyanka" Hoje, 636 th projeto
Apesar da idade considerável do projeto, a necessidade de os barcos da classe "Warszawianka" é urgente, além disso, o navio tem um considerável potencial de exportação.Marinha indiana estão armados com dezenas de unidades de submarinos, os dois vão sob a bandeira da Argélia, por isso têm a marinha polonesa.China compra-los para sua marinha.Após a destruição do sistema socialista mundial deixou de operar a segurança coletiva Pacto de Varsóvia (em cuja honra e foi nomeado projeto), muitos exemplos de tecnologia soviética, incluindo a mais recente, estão nos arsenais dos países da OTAN.A fim de manter a capacidade das forças de submarinos no nível adequado, necessário modernização urgente da parte material da frota.Como um regime geral, eo conceito apresentado veículo de sucesso, mudanças significativas na construção em geral não foram feitas.O submarino projeto "Novorossiysk" "Warszawianka" novo modelo encontra-se em St. Petersburg no Estaleiro Admiralty em agosto de 2010, marcando o início de uma série de projeto avançado, que recebeu índice de 636. Nos próximos anos, prevê-se a diminuir a água cinco navios similares.O próximo será "Rostov-on-Don" e "Stary Oskol", o resto do submarino será nomeado após a cidade de glória militar.As novas unidades são projetadas para reforçar a Frota do Mar Negro da Federação Russa.A sua concepção leva em conta toda a experiência de construção naval e aplicou os mais modernos equipamentos de navegação avanços, som e computador.Os submarinos do projeto 636 "Warszawianka" em serviço tem mísseis de cruzeiro "Caliber" com raio de combate de 2.500 km.
Especificações e armas deslocamento
Total "Varshavyanka" estado submerso é 3036 toneladas na superfície -. 2300 m Como barco atômica sob a água, é mais rápido para 17 nós (em comparação com 10 para o diesel).Projeto de apoio máximo 636 pode mergulhar até 300 metros.O comprimento do navio - cerca de 73 metros, a largura - 10. tona sedimento, dependendo da carga, - a partir de 6,2 a 6,6 metros.A tripulação é composta por 52 pessoas, navegação autônoma é mantida por 45 dias.O barco está armado com seis torpedo 533 e quatro mísseis de cruzeiro.
