Până în 2020, a fost planificat pentru a finaliza construcția celui de al doilea inel metroul din Moscova.Mai târziu, cu toate acestea, acești termeni au fost reduse în 2018.
dificil de a supraestima importanța liniei în construcție.În prezent, congestia Metro la orele de vârf este de 5,5 persoane pe metru pătrat.După al doilea inel de metrou din Moscova (sistem se arată în articol), sau RIC (circuit de schimb a treia), așa cum este adesea numit, va fi pus în funcțiune, volumul de muncă va scădea la cinci persoane pe metru pătrat.Oamenii vor putea să-și petreacă pe excursie mult mai puțin timp decât este acum.Istoria
idee
de a construi un alt inel linie de metrou mature în mintea oficialilor de la autoritățile de la Moscova pentru o lungă perioadă de timp.Acest proiect este meditat la începutul anilor șaptezeci ai secolului trecut.Lucru pe ea a continuat in 1985, cand planurile de a construi o linie de patru coardă, care, atunci când sunt combinate, și ar suna linie.
În 2005, a revenit din nou la ideea de construcție, atunci când s-au construit deja trei stație "Business Center".A fost apoi a decis sa construiasca o linie de inel separat.Pentru a face acest lucru implică construirea de nouă stații noi.Cu toate acestea, proiectul pune neexploatat.
Când, în 2010 el a început din nou să discute, a rămas dezvoltarea viitoare necunoscut a întregii inelului.Ea a făcut multe adăugiri și modificări.În cazul în care partea de nord a noii linii părea mai mult sau mai puțin clare, partea de sud a proiectului nu a fost încă.
la sfârșitul anului 2011, sa decis să se conecteze partea de nord a din sud, care timp de decenii a fost linia de Big Ring proiect.A aprobat o nouă versiune, și de perioada de construcție a metroului din Moscova.2,020 a fost înlocuit de 2018.
Dar chiar și atunci când a început construcția, a continuat să facă modificări la planul.La începutul anului 2015, sa decis să combine mișcarea WPK și raza Solntsevskiy între stațiile "Shelepiha" și "Victoria Park", în scopul de a nu supraîncărca încărcat deja linia Pokrovskaya.Designeri
scop a fost de a facilita fluxul de pasageri la metrou Circle Line, făcându-l mai accesibil marginea orașului.Construcția WPK este realizarea proiectelor care au fost discutate în mod activ de mai multe decenii.Proiect
a început să pună în aplicare în 2011.
constructii Etapele
prezent, mulți trec linia de metrou oraș.Moscova a până în prezent doar un singur rând Ring de metrou.Dar în curând se va percepe congestionarea, deoarece abordarea - Al doilea cerc de metrou din Moscova.Schema de devine forma sa finală.Lungimea liniei va fi mai mult de cincizeci de kilometri, și va fi amplasat mai aproape de marginile WPK.Ne așteptăm ca noua linie va prelua zi aproape un milion de oameni.
construi incremental un al doilea inel de metrou din Moscova.Schema poate fi modificată în timpul construcției.În fiecare an, începe în funcțiune un nou site.Planul de Metro Moscova (WPK) este după cum urmează: ". Maslivka de Jos"
2015
Prima parte, care a fost să înceapă activitatea în 2015, se execută de la postul de televiziune "Khoroshevskaya" laConectat separat "centru de afaceri" și "Khoroshevskaya."Prima secțiune va fi format din șase stații: "Peter Park", "Jos Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" și "centru de afaceri."Lungimea acestei porțiuni depășește douăsprezece km.
2016
în 2016 se deschide partea de nord-vest a "Kuntsevo" la "Khoroshevskoe" și nord-est - de la "Aviamotor" la "Maslivka de Jos."
2017
în 2017, o parte din al doilea inel se va deschide stația "Kashira".Nu va fi, de asemenea, construit Kozhukhovsky de linie, care se va conecta la WPK și district Nekrasovka stația "Aviamotornaja."
2,018
În acest an se preconizează să se închidă al doilea inel de metrou din Moscova.Schema va fi pusă în aplicare după deschiderea sudul, estul și sud-estul.TPK va conecta stația "Kuntsevskaya" și "Kahovka" trecere "Kaluga" și "Prospect Vernadskogo".
Ce este înăuntru?
parte a tunelului va fi construit în mod tradițional, cele două panouri cu un diametru de șase metri.Cealaltă parte - calea europeană, un scut cu un diametru de nouă metri.Aceasta metoda de la Moscova numit "spaniolă", așa cum a fost formulată de designeri Bustren - o companie care a construit de la Madrid, în doisprezece ani anteriori, aproape 200 km de linii.
Datorita noilor tehnologii în construcția de metrou din Moscova subterană poate salva douăzeci la sută din buget, în timp ce în același timp, reduce la minimum rezidenți inconveniente și oaspeții de capital legate de șantier.
TPK Majoritatea posturilor va consta din două etape.În același timp, la etajul al doilea va gazdui toate facilitățile tehnice, care sunt în prezent situate la capetele de stații.
mall aproape
noua construcție a metroul din Moscova, mai degrabă se bucură și cumpărători.Multe animale de companie "Outlet Belaya Dacha" și SEC "Mega Belaya Dacha" va fi mai aproape de stațiile de metrou.În SEC "Metropolis" va fi accesibil de la postul de televiziune "Technopark".Un nou centru comercial "flota" de pe prospectul Leningrad va fi de așteptare pentru vizitatorii de la noua stație de metrou "Khodynka".De la postul de televiziune "Ramenky" Michurinsky Avenue pasageri de metrou va fi capabil de a ajunge la centrul comercial "tiara" și postul de televiziune "Likhobory de Sus" pe autostrada Dmitrov - ". Metromoll" în centrul comercial
Timp
moscoviții vor primi de la o zonă la alta mult mai repede.Timpul petrecut în excursie va fi redusă.Sa bucurat mai ales la marginea de rezidenți care lucrează în apropiere.În același timp, ei trebuie să-și petreacă o mulțime de timp pentru a călători pentru a transfera la linia de metrou din apropiere.Moscova, din păcate, are o mulțime de timp pe drum.Dar acum ei nu vor avea pentru a obține de pe linia Circle, care va reduce de zi cu zi zece minute.Astăzi, fiecare al treilea pasager trebuie să meargă la centrul de a ajunge la zona din cartier.
Timpul Station "Aviamotornaja" stație "Riga" durează douăzeci de minute.Și TPK este redus la jumătate.Douăzeci și două de minute petrecute pe drum de la stația de "Electrozavodskaya" stație "Sokolniki", va fi redus la doar trei minute.
Volumul de muncă
presupune că al doilea inel va reduce povara pe linia Ring funcționare de treizeci de ani la cincizeci la sută.Indicatorul de pe linia în orele de vârf la șapte persoane pe metru pătrat va fi redus la patru ani si jumatate, iar scăderea traficului de pasageri la douăzeci și cinci la suta.Un al doilea inel de metrou din Moscova în această perioadă va prelua mai mult de patru sute de mii de oameni.La o stație, doar "Peter Park" va conduce o sută cincizeci de mii de oameni de zi cu zi.
TPK va servi trei depozite.A doua zi a noului inel se va deplasa de la treizeci la patruzeci de perechi de trenuri.Partea de est va fi "Nijni Novgorod" depozit de Sud - "Zamoskvoretskoye", precum și de vest și nord-vest - "Fili".
Cât de mult este un metrou din Moscova.Directii
datorită numărului mare de mașini, în cazul în care vă puteți cumpăra bilete la coada de bilete este redus semnificativ.
schimbat și bilete pentru metrou.În special, a introdus așa-numita troică.Cu acest bilet, puteți alege cel mai bun timp și opțiunea de călătorie în oraș, ca biletul include abilitatea de a schimba pe transport terestru.
Pentru a înțelege cât de mult, este necesar metroul de la Moscova pentru a studia diferite tarife oferite de Metro Moscova.De exemplu, un bilet pentru o călătorie în valoare de cincizeci de ruble.Dar dacă luați un abonament pentru trei luni, atunci o excursie va costa doar douăzeci și trei și treizeci și trei de ruble un ban.
