Toată lumea știe faptele de piloți sovietici ași arătat eroismul său în timpul al doilea război mondial.Dar se spune ceva despre faptul că piloții germani din această perioadă nu au fost inferioare aviatori noastre.Mai mult decât atât, pilotul german Erich Hartmann este un as, având cel mai mare număr de victorii din istoria aviației mondiale.Să aruncăm o privire detaliată la biografia lui.
Tineretului
Erich Hartmann Alfred sa născut 19 aprilie 1922 în orășelul Weiss, în țara Wuerttemberg.El nu a fost singurul copil în familie, viitorul as avea un frate mai mic, Alfred, târziu, de asemenea un pilot de luptă.
În anii '20 familia Hartmann a decis să se mute la China.Motivul a fost sărăcia extremă în care a existat o familie din Germania, în timp ce se confruntă cu o criză economică severă.Cu toate acestea, deja în 1928, Erich Hartmann, cu părinții săi și fratele său au fost nevoiți să se întoarcă în patria lor, în cazul în care s-au stabilit în orașul de Weil im Schönbuch în Wuerttemberg.
iubirea aviației a fost la sânge Erich pentru că mama lui Elise Hartman a fost una dintre primele piloți de sex feminin în Germania.În anii '30 ea chiar a deschis propria școală planor că fiul ei a fost finalizat cu succes.
După absolvire, Erich Hartmann în 1936 a intrat la Institutul National de Educație Politică.Trei ani mai târziu, el propune să fată, Ursula, care a întâlnit în timp ce studia în școala din Korntal.Desigur, ea nu a putut refuza o astfel de om interesant și promițător tânăr ca Erich Hartmann.Fotografii de album de familie lor poate fi vazut mai jos.
Acasă Serviciul
După începerea al doilea război mondial, viitorul pilotul Erich Hartmann a decis să servească în Luftwaffe - fortele aeriene ale Wehrmacht-ului.În urma victoriilor strălucite ale asii germane de dorința sa de numai crescut puternic, iar în octombrie 1941 a finalizat cu succes formarea lui de zbor.
În primele luni ale anului 1942 cu Erich învăța și de coaching unul dintre cele mai bune asii germani - Hogan.Acest fapt, desigur, în viitor, ar putea nu afecta rezultatele sale excelente.De o importanță capitală a fost ocupația lor pe luptător "Messerschmitt Bf109», cu care Erich Hartmann legat de restul carierei sale ca pilot.
În cele din urmă, în octombrie 1942, viitorul asul a fost trimis la Caucazul de Nord, ca parte a nouă Escadrila 52-lea Fighter Escadrila (JG-52), care a avut până în acel moment slava și faima, condus de comandantul lor Dietrich Grabakom.
Cel mai prost-primul
sa întâmplat de curând botez Erich Hartmann.Nu este nimic în viitor eroic sau restante as nu au comis.Efectuarea unui zbor, împreună cu directa lui mentor Edmund Rossman, a pierdut din vedere omul mai în vârstă.În plus, aeronava de Erich Hartmann a suferit un atac brusc de luptător sovietic.Dar noi trebuie să plătească tribut pentru tineri pilot - el era încă în măsură să scape de inamic și a pus aparatul.
Mulți experți a declarat ulterior că Erich Hartmann doar speriat.Dar teama a caracterizat aproape toți piloții, a făcut prima sa ieșire, și chiar și cei care în viitor a devenit as necontestat.Cu toate acestea, într-un zbor în continuare nu Erich dat speriat să preia partea de sus.
prima victorie
Dar, în ciuda o astfel de început deprimant de cariera militară, la începutul lunii noiembrie, Erich Hartmann a fost capabil să câștige prima sa victorie asupra inamicului în aer.
victimă douăzeci pilot a devenit un avion atac sovietic IL-2, care a fost întotdeauna foarte incomod și adversar periculos pentru piloți germani.Dar Erich a reușit să facă față cu ea cu măiestrie.El a fost capabil să se apropie de aeronave inamice cât mai aproape posibil și cu scopul de a obține mai rece sa de ulei.Această bătălie tactici ale tinerilor piloți instruiți as german Alfred Grislavsky.Mai târziu, pilot Hartman a folosit în mod repetat acest truc în luptă cu mașinile de acest tip.
Cu toate acestea, ca întotdeauna, în unguent a fost zbura în unguent.Apropierea de distanța de la aeronavă doborât jucat un glumă crudă, și fragmente din ea agatat mașinii Erich.El a fost forțat să facă o aterizare de urgență.Aceasta a fost o lecție bună pentru tineri pilot, și să continue o după lovind inamicul de aproape, întotdeauna a încercat cât mai repede posibil pentru a devia avionul din drum.
cele mai bune oră
După această bătălie relativ succes a fost urmat de o serie de misiuni nereusite.Deci, Erich Hartmann pentru următoarele trei luni a fost capabil de a demola o singură unitate inamică.
prezent oră de triumf pentru tineri pilot a avut loc în timpul bătăliei de la Kursk, are loc în lunile iulie și august 1943.În ciuda rezultatului global deplorabilă a această bătălie pentru trupele germane, a fost atunci că Eric a demonstrat rezultatele cele mai impresionante.După Kursk l lupta în mod corect blocat rang - zbor as.Erich Hartmann doar o zi de luptă a arătat un rezultat fenomenal, doborând șapte avioane inamice.
În viitor, pilotul crește doar numărul de victorii lor.Pe parcursul lunii august 1943 a doborât 43 avioane sovietice, iar numărul total de data aceasta a ajuns la nouăzeci.
salvare miraculoasă
Într-unul dintre aceste bătălii abia a scăpat captivitate Erich Hartmann.Memorii scrise de el însuși, să explice în detaliu despre incident.
Când pilotul german a luptat pilotul sovietic avionul lui a suferit un prejudiciu grav.După o altă unitate de inamic bătut Erich Hartmann, un bumerang fragmente acoperit propria masina.Aceasta a forțat asul să aterizeze în teritoriul inamic.
Erich angajate în repararea avionul.Dar apoi a văzut că locul unde a efectuat reparații, se apropie de detașament de soldați sovietici.Singura șansă de a scăpa și de a evita captura a fost de a pretinde să fie grav rănit.Hartmann a profitat de această oportunitate bine.Actorie lui a fost atât de perfect încât soldații Armatei Roșii de a crede că Eric este într-o stare de moarte.
Soldații încărcat asul german pe o targă și a trimis cu camionul la unitatea.Dar Erich, îmbunătățirea moment, a sărit din mașină și a fugit.Nici un glont indreptata spre Hartman, nu a lovit ținta, dar, în mod ironic, deja pe partea germană a frontului a fost rănit Sentry propria armata, care a adoptat pilotul a inamicului au fugit.
dificil de a judeca cât de mult a spus o poveste adevărată Erich Hartmann.Memoriile de pilot sunt singura sursă din care lumea știa asta.
progrese suplimentare
timp ce armata germană a fost în retragere mai departe la granițele Reichului, Eric Hartman cu fiecare lupta a crescut numărul de victorii sale personale.Până la sfârșitul anului 1943 numărul acestora a fost egal cu aproape o sută șaizeci.Până în momentul Al a reușit să obțină ca o recompensă Crucea Cavalerului - cea mai înaltă distincție în armata germană.
număr foarte mare de victorii Hartman a sădit o sămânță de îndoială în fiabilitatea lor, chiar și în comandamentul german.Dar mai târziu, Eric a fost în măsură să dovedească faptul că astfel de suspiciuni nefondate.La începutul lunii martie 1944, numărul de avioane inamice doborât un as german, a depășit două sute, de la 1 iulie, a ajuns la două sute cincizeci.
Prin acest timp, războiul din teatrul european ostilităților a intrat în US Air Force.Iar acum este aeronavei american, în principal, "Mustang" au fost principalele adversarii pilot german.
Dar slava medalia are două fețe.Odată ajuns în august 1944, numărul de victorii de Erich depășit trei sute, el a devenit o legendă vie, asul cel mai de succes din toate timpurile.Ea ne-a făcut gândească la conducerea Wehrmacht-ului, că, în cazul morții sale, acest fapt demoraliza foarte mult armata germană.Prin urmare, sa decis să se retragă din zona pilot legendar al ostilităților active.Cu mare dificultate, Hartman a reușit să-și apere dreptul lor de a fi in prim-planul.
sfârșitul războiului, la începutul anului 1945, Erich Hartmann a fost dat comanda unei legături escadron.El sa arătat foarte bine în această poziție.
sa trecut lupta as german a avut loc 8.05.1945, de fapt, după semnarea de predare a Germaniei, asupra orașului cehoslovac de Brno.În acea zi el a doborât un luptător sovietic.Cu toate acestea, realizarea inutilitatea de rezistență, în cele din urmă Hartman cu resturi de unitatea sa a fost forțată să se predea armatei SUA.
După război După al doilea război mondial, în conformitate cu acordurile dintre câștigătorii, Erich Hartmann a fost predat partea sovietică ca soldaților americani care au luptat împotriva Armatei Roșii.
Hartman în Uniunea Sovietică a fost condamnat imediat la 10 ani pentru crime de război.Și apoi 25 de ani pentru organizarea unei revolte în închisoare.Dar, în 1955, asul legendarul a fost lansat, în conformitate cu acordul bilateral dintre URSS și Germania cu privire la repatrierea prizonierilor de război.
Imediat după întoarcerea acasă Hartmann recuperat serviciul militar ca ofițeri.El a fost numit comandant al escadrilei.Demisia celebrului asul din stânga în 1970, deși a continuat să lucreze după un instructor în domeniul aviației.
Moartea ajuns Erica Hartman 19 sep 1993, la vârsta de 71.
Personalitate as restante
Hartman a fost caracterizată de colegii săi ca o persoană sociabilă și veselă.El a turnat rapid o nouă echipă, și întotdeauna sa bucurat de respectul și simpatia camarazii lor.Nu toată lumea ar putea astfel să câștige ca Erich Hartmann.Fotografiile pe care le avem la dispoziție, confirmă încă o dată dovada naturii sale de ieșire.Aproape mereu zambitoare, a fost capturat și vesel, de multe ori în compania prietenilor.Colegii
dat porecla jucaus Hartmann "Bubi", care înseamnă "Little Boy".Motivul a fost statura lui de scurtă și de faptul că sa uitat tânără pentru vârsta lui.
Erich Hartmann nu îi plăcea să se implice într-un lung bătălii aeriene epuizante, preferând să acționeze brusc și rapid, dar de aproape.Când a încercat să lovească cât mai curând posibil să se retragă din luptă, nu trebuie să fie acoperită cu schije de la un avion doborât sau depășit de alte piloți ale inamicului.Poate tocmai din cauza acestei tactici Hartman a fost capabil de a realiza o astfel de număr impresionant de victorii.Realizări
și semnificația
prezent, mulți istorici militare și biografii sunt explorarea modul de viață a unui astfel de pilot remarcabil, Erich Hartmann.Fotografii, documente, memorii sunt un ajutor important în această lucrare dificilă.
Erich Hartmann a purtat pe bună dreptate titlul de cea mai mare asul din toate timpurile.Total de al doilea război mondial, el a participat la 802 bătălii aeriene, dintre care 352 sa încheiat într-o victorie care este încă rezultate de neegalat.În același timp, au fost făcute 1404 ieșiri.
