Don este unul dintre cele mai importante căile navigabile ale sudul Câmpiei Ruse.El a servit anterior și continuă să servească la această zi o sursă de inspirație pentru minte creatoare: artiști, poeți, scriitori și așa mai departe D. Sursa râului Don provine din regiunea Tula..Apoi, ea fuge valurile ei prin Lipetsk, Voronezh, Volgograd și Rostov regiuni.După un drum destul de lung și de lichidare, râul Don se varsă în Golful Taganrog, adăugând în apele sale Marea Azov.Caracteristicile
ale corpurilor de apă
Don - raul este o cale navigabilă tipic de câmpie, în zona de stepă.Lungimea sa este de 1870 km, iar zona bazinului - 422.000 de kilometri pătrați.Consumul mediu de apă în condiții naturale - 900 de metri cubi pe secundă.Șaptezeci la sută din run-off are loc în timpul perioadei de inundații.Freeze-up în cursul superior al râului începe în noiembrie și durează până la mijlocul lunii aprilie, iar în cursul inferior - de la începutul lunii decembrie până la sfârșitul lunii martie.Regimul hidrologic al râului a suferit o transformare semnificativă de construcție de inginerie hidraulică și alte activități economice ale omului modern.Aici ridicat Nicolae, Constantin și Kochetovskaya, precum și un destul de mare rezervor Tsimlyanskoe.Transport începe la gura de vărsare a Pine River, o lungime de 1600 km.În cursul superior al Don la afluxul de Voronezh apă curată, poluarea mai mică și, uneori, foarte murdar.Prin acest râu maiestuos ruleaza un traseu turistic populara - de la Moscova la Rostov-pe-Don.
Orașe și afluenți
Don se încadrează în mai mult de 5.200 de afluenți, cele principale sunt Seversky Doneț râului, Kalitva Negre, pin, Voronezh, Bityug, Ursul, Ilovlya, West Manych, Hopper și Sal.Pe malurile râului se află o mulțime de orașe și orașe.Cel mai mare dintre ele - Kalach-pe-Don, Rostov-na-Donu, Volgodonsk, Azov, Liski și altele.Datorită mare populație, industrie și agricultură, consumul de apă în râu la începutul anilor '90 ai secolului trecut a fost mai mult de 15 km3 / an, utilizarea de apă - 10 km cubi, din care 5,8 kilometri cubi petrecute pe nevoile de producție, 2,4cu km - pentru irigații.Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor '90, ca urmare a crizei economice (scădere a producției și distrugerea agriculturii), utilizarea apei a scăzut cu aproape jumătate.
«suporter nostru, Pater Don Ivanovici»
Acestea sunt cuvintele de cântece vechi de Don cazaci sa mutat la cursul inferior al râului.Epitete dotat popoare Don trăiesc pe malurile sale.Acest "val de memorie", și "River of Time" și "inspirație" și "liniștit River Don", și multe altele.La baza tuturor acestor concepte sunt întotdeauna o sursă de apă, o cursa de primăvară.Nu este un accident faptul că, la originea strămoșilor pune râurile maiestuoase ale capelei.Astfel, o fontanela mic, care încep cu orice căi navigabile, a devenit un loc sfânt.Că Novomoskovsk, în cazul în care Don provine, în 1989 un monument a fost ridicat la acest corp de apă mare de patria noastră - ". Sursa râului Don"Este o sculptură - doi băieți goi călare.Ei simbolizează cei doi frați, două râuri - Don si Shat decurg din Ivan Lake.Popoare
Caleidoscopul
Don - râu, care transportă apele sale de mii de ani.Diverse popoare care trăiesc pe malurile sale, înlocuiți fiecare parte, și pe care o conduce și conduce ... În istoria înregistrată a diferitelor denumiri care au fost date la el într-o anumită epocă - cea a Iranului, și Tanais, și multe altele.Chiar și în al treilea î.Hr. secol la malul râului Don, aproape de locul de Rostov moderne, a venit coloniști greci, și a fondat o colonie.Ea a fost numit de numele corpului de apă - Tanais.Potrivit vechii greci, râul a divizat Europa și Asia.Desigur, nu este necesar de a contesta acest punct de vedere, pentru că chiar și în secolul al XVIII-lea, așa cum a crezut de către mulți savanți din Rusia.Și chiar marele MV Lomonosov în lucrarea sa "Despre straturile pământului", a scris că Urali nu ar trebui să fie considerate ca granița dintre Asia și Europa, din cauza regiunea Caucazului de Don - o realitate destul de diferite.Și astăzi, în ciuda ambiguității aparente în această chestiune, nu, nu, da și "ieși" acest punct de vedere.Deci, versiunea cu Caucazul nu a fost încă intrat în analele istoriei.
În prima controlul mileniu AD din regiune aparținut prima la hunilor, apoi au fost înlocuite cu khazari.În secolul al IX-lea, în zona de rezervor moderne Tsimlyansk a fost construit Sarkel cetate.Ea a apărat granițele de nord-vest de Khazar Khanate până 1117.Timp costa fără milă a acestei cetati antice, la începutul ultimele urme secolului ar putea distinge cu greu între (ape de azi aceste zone sunt inundate Tsimlyansk rezervor).
XIII - XVI
În secolul al XIII-lea, Don (râu) a supraviețuit invaziei de Hoardei de Aur, care a distrus toate populațiile nomade de.Cu toate acestea, chiar și după o sută de ani a început din nou să comerțului reînnoită.Rânduri întregi de nave au fost întocmite în orașul Tana, la momentul coloniei genoveze (azi Azov) - a fost un centru de sclav.În perioada de la XV până în secolul al XVI-lea, în cursul inferior al Don cazacii au început să apară.Deci, în 1570 a primit întâietatea printre alte entități similare - în ordinea vechimii.De-a lungul timpului a devenit mai numeroase dintre toate trupele de cazaci existente.Daredevils Don au fost bine organizate și au fost o forță destul de serios, forțând să calculeze cu.Astfel, ei au devenit o durere de cap constantă pentru dinastia Romanov, este în acest mediu a apărut un spirit de frondă, libertate și un sentiment sporit de justiție.
XVII secolul XVIII
1670 pentru anii 1671 Don (râu) trece prin revolta cazacilor ridicată de Stepan Razin.Aceasta rebeliune a fost cu adevărat "fără sens și fără milă", însoțită de jafuri și violență.Cu toate acestea, după executarea Razin pe Bolotnaya Square din Moscova, Don nu a găsit pace a mintii.Doar șase ani după aceste evenimente, există izbucnit un nou rebeliune condusă de Kondrat Bulavin.Acesta a fost declanșată de o căutare activă pentru iobagi fugari.După suprimarea revoltei trupelor Don pierdut țara lor, unele sa mutat la cazacii Kuban, Dunăre, și alții - în România și Turcia.Orașul a fost întors la proprietarii lor.
secolului XX
În perioada sovietică, râul a fost unul dintre cele mai importante căi navigabile în temeiul industria de constructii.Donbass câștigă mai multă putere - o regiune situată pe malul Seversky Doneț - dreapta afluent al Don.În plus față de deja existente aici de la minele de cărbune sfarsitul secolului al XIX-lea au fost construite de inginerie și plante metalurgice, produse alimentare și industria ușoară, industria chimică.Și în 1948 a început construcția centrale hidroelectrice și rezervor Tsimlyanskaya.
Descriere Caracteristici navigabile maiestuos River Don
Transport incepe de la Voronej și Marea Azov.Și râul funcționează neobosit.Aceasta căi navigabile este una dintre cele mai mari din partea europeană a țării, după giganți cum ar fi Volga și Urali.Don sunt împărțite în trei secțiuni: Upper, Orientul Mijlociu și de Jos.Astfel, dintre care prima se întinde de la sursa la gura, și afluxul de pin Quiet.Alături de orașul Kalach-pe-Don este medie.În cele din urmă, ultimul segment este situat între rezervorul și Tsimlyansk Taganrog Bay.În general, acest râu este dificil de navigat, pentru că este destul de sinuos drum, respectiv, și revizuirea nu este perfect.În plus, există zone de mică adâncime.Și în căpitanii Don Jos trebuie să facă o intorsaturi foarte inteligent: instrumentele și corn de avertizare - asta nu e tot, o mișcare greșită roata, și este posibil să întâmpinați rezultă din girație a navei.Asta e râul Don.Rostov-pe-Don dă naștere în zona Delta de 340 de kilometri pătrați.Canalul este împărțit în numeroase canale, furtune, care sunt numite în local - Girla și Erik, printre care cele mai multe - Kalancha, anapoda și mort Doneț.În timpul iernii râul este acoperită cu un strat gros de gheață, medie îngheț-up poate dura trei luni și jumătate.În timpul nivelul apei de inundații crește semnificativ, deși cea mai mare parte a coastei este abrupt, dar există de asemenea, locuri joase.Deci primăvară inundații pe Don - un eveniment frecvent.Idee
History Channel
de a combina două căi navigabile canal puternice (Volga și Don), și prin urmare, Azov și Marea Caspică, a vizitat turc sultanul Selim al II-lea, care a mers în secolul XVI în Astrakhan.Cu toate acestea, pentru a realiza el nu a fost în măsură să.După acest plan Petru a luat foc, dar războiul de Nord-l distras de la acest risc.Mai târziu (până în 1917) inginerii ruși au pregătit mai mult de treizeci de proiecte de construcție a canalului, dar aceste planuri nu au fost destinate să devină realitate din diverse motive.Și în zilele Uniunii Sovietice, proiectul a fost implementat.In 1952, in timp record (doar patru ani) a fost finalizat navigabil canal Volga-Don.A fost construit pe locul Volgograd a Kalach-pe-Don, în acest loc al râului converg pe distanța minimă - 80 km.Nici unul dintre structura hidraulică a lumii de o asemenea magnitudine nu a fost creat într-un timp scurt.Ca urmare a introducerii în exploatare a canalului Volga și Don avut acces la cinci mări: Marea Azov, Marea Baltică, alb, negru și Marea Caspică.Concomitent cu construcția de structuri hidraulice au fost ridicate Tsimlyanskoe rezervor hidroelectrice.
Fish River Don
nominal acest râu se găsește mai mult de șaptezeci de specii de pești.Cu toate acestea, în ultimele decenii, ca urmare a unei deteriorări semnificative a mediului din regiune (deversările de petrol, gunoi, răspândire intensiv de alge verzi-albastre), multe dintre ele sa mutat în categoria de foarte rare.Acest sturion, sturioni, beluga.În plus, superficial și subțiază populația de somn.De exemplu, în urmă cu douăzeci de ani am dat peste cazuri a căror greutate a fost de 10 kg.Acum prinde somn greutate de 2-3 kg - este un mare succes.Cel mai adesea puteți găsi stiuca, crap, platica, rosioara, sumbră, burbot, fulgi de ovăz.Iată de pescuit!Râul Don cea mai bogată în pește, în cursul inferior, dar poluarea este prea mare.
