V päťdesiatych rokoch XX storočia tam bol technologický prielom v globálnom elektronickom priemysle.Polovodiče začal premiestniť všetky bežné lampy, veľkosť zariadenia je rýchlo klesá, a hardvérové schopnosti rozširovať.Vo vojenskej oblasti, tieto procesy sú taktiež odráža.Signalers dostal ľahký a kompaktný hardvér, nové možnosti šifrovania.Prieskum tiež v pohotovosti.Čoskoro neba ruže USA "Orion", ktorý bez toho, aby porušil hranice štátu, by mohlo poskytnúť velenie NATO veľké množstvo informácií.Naša reakcia bola Il-20M.
základné prototyp
V druhej polovici päťdesiatych rokov ako symbol sovietskej osobné dopravné lietadlá IL-18 bol.Samozrejme, že do tej doby to už bolo iné vložky Tupolev Tu-104 a Tu-114, ale postavený na základe bombardérov, ktoré nie vždy majú vysokú účinnosť, spoľahlivosť a pohodlie.IL-18 je často lietali prvý tajomník Chruščov, on mal rád lietadlo.Ak je otázka na zodpovedajúcu reakciu, nie americký elektronický odposluch programu, voľba bola hotová vec.Hlavnými kritériami pre vojenskými odborníkmi boli dve "tromf eso" Iľjušin čisto civilné lietadlo, veľký vnútorný objem, umožňuje umiestniť veľa zariadení v kabíne, a hospodárnosti.Nie, sovietska armáda nechýbala pre letecký petrolej.Bol to veľký význam schopnosti technické prostriedky, aby bolo vo vzduchu až pol denné non-stop.Takže tam bol ozbrojený Il-20M, zved.Fotografie tohto lietadla prináša aj podobný vo vzhľade k americkým "kolegami."
hlavné pravidlo - nesmie vzbudiť podozrenie
scout-prisťahovalec by mala byť ako obyčajný občan, a prieskumné lietadlo - Lietadlo spolujazdca.Preto sme sa rozhodli v generálnom štábe ZSSR.
Celkovo lietadlo mal niekoľko rozdielov so základňou IL-18D, najnovšie a najmodernejšie funkcie úprava cestujúci, z ktorých bola zvýšená rozsah letu (6,400 proti 4.850 km od skôr vydané IL-18B).Liner 1965 Moskva sériovo vyrába Aircraft Factory "Banner práce", tu začal budovať v roku 1968 a Il-20M.Z bezpečnostných dôvodov štátnej tajnej farby (výrobca lietadiel volať to livrej) dostal obvyklé Aeroflotovskie.Na nose to zostalo nápis "IL-18", všeobecne, to vyzerá nelíši od civilnej strany, a len profesionáli na získanie tajného prístup by presne vedieť, čo je vo vnútri.A bolo v kabíne zariadenie, ktoré umožňuje intenzite a povahe rádia posúdiť mieru vojenskej činnosti armád cudzích krajín.
Úlohy
Počas cvičenia alebo prípravy agresie, ozbrojených síl ktorejkoľvek krajiny, najmä s ohľadom na potrebu súdržnosti, ktoré poskytujú komunikačné jednotky.V ideálnom prípade, priľahlá strana želá poznať celý objem prenášaných informácií, ale aj intenzita rádia, môžete do značnej miery pochopiť.Vnútri Il-20M je vysoko kvalitný vojenský jazykovedec a prekladateľ, neustále počúval otvoriť komunikačné kanály.Hovoria jazykom susedného štátu v dokonalosti pozná dialekty a slang používaných členmi armády potenciálneho nepriateľa.Napodiv, je veľmi veľká časť užitočných informácií je takto získaných nemudrenyh.Chatterbox nielen nájdeme pre špióna.
Ale nielen počúvať, ale tiež môže špehovať IL-20M (skautské).Fotografie zhotovené s kvalitnou jednotky A-87P, mnoho kilometrov pomôže vyvodiť závery o vojenskej činnosti, a to nemusí prekročiť hranicu.A samozrejme, zapelengovat cudzie radar je tiež neuškodí.
lietadlo
Ako už bolo uvedené vyššie, IL-20M špehovať svoje letové vlastnosti a celkové schéma totožný cestujúcich dopravného lietadla Il-18D.To všetko-jednoplošník kovu s trupu "škrupinovej" s kruhovým prierezom.Štyri skrutku turbínový motor AI-20M mať kapacitu 4250 litrov.p.každý.Dĺžka trupu - 35,9 m, výška nad spodnou kýlu - 10170 mm plocha hojdačka ložisko - 17,4 m, o rozlohe 140 metrov štvorcových.m. Vzletová hmotnosť 64 ton.Rýchlosť - 640-680 km / h.Stropné - 10.000.
Samozrejme, sedadiel pre cestujúcich v kabíne Il-20M, ktorí boli prepustení, odchádzajúci jediný sídlo zamestnancov slúžiacich sofistikované elektronické zariadenie.Sedadlá (osem z nich), sú tiež špeciálne navrhnutý pre stohovanie padákov, po všetkých vojenských lietadiel.Vzhľadom k tomu, dlhom lete, tam sú rekreačné zariadenia (jedáleň, WC a šatňa).Ponechajte dosku v prípade abnormálnych podmienok, posádka môže pomocou hriadeľa, čo vedie k pokročilej nákladu (verzia pre cestujúcich) poklopu.Okrem zvedov elektroniky v lietadle tam, samozrejme, a letových posádok z piatich členov (2 piloti, radista, palubný inžinier a navigátor).
zariadenia, ak je to
prieskumné lietadlo IL-20M vybavená komplexnými elektronických a optických prostriedkov získavania informácií.To zahŕňa stanice "4-Diamond", "Námestie-2" zariadenia zachytávanie pásme VHF "Cherry" radar "Igla-1" side-view a optických prístrojov a zariadení.Tam boli vyrobené dva tucty kópie IL-20M.Fotografie týchto lietadiel, sú takmer identické, vo väčšine prípadov, a to ani na palube obvyklé číslo.Každý z nich má špecifický obal a je určený pre konkrétne rozsah úloh, takže opatrenia prijaté ľsťou.
anténa šošovky fotoaparátu sú pokryté špeciálnym letom na opony, fázované radar spočíva v dlhodobom (skoro 8 m) kontajner radioprozrachny ventrálnej gondole.Optika so sídlom v bočné prahy, zadný antény, ktoré sú tiež "Rhombus" zodpovedný za detekciu radaru.
ďalší osud
IL-20M možno nazvať veterána neba.Pre celosvetovej leteckej doprave Podobný jav nie je nezvyčajné, ale v každom prípade môžeme povedať, že na dlhú dobu lieta jediného pravého majstrovský technických nápadov.Elektronické zariadenia starne, ale to nevadí, bolo možné vymeniť a nainštalovať nové.
Iľjušin lietadlo bolo veľmi úspešné, odolné, spoľahlivé, ľahko ovládateľné a ekonomické.V súčasnej dobe, to jednoducho nemôže byť nahradená.Zo všetkých možných variantov pre úlohu elektronického prieskumného lietadla môže vykonávať len jet Tu-214, a to iba po dôkladnom a vážne redesign, ktorý je otázkou ďalekej vyhliadky.Do tej doby, zostávajú v prevádzkovom stave Ihlow znepokojenie bolo Ministerstvo vojny.Program rozsiahlou modernizáciou.
Il-20M je teraz maľoval v konvenčnej vojenskej leteckej šedej.Civilné livrej už zmiasť nikto uvedú.Keď sa lietadlo blíži k hranici, letectva susedné krajiny zvyčajne deklarovať alarm ...
