Krasnojarsk - mesto s jedinečnou zemepisnej polohe, pretože sa nachádza priamo na hranici východnej a západnej Sibír.Ale mesto samo o sebe je považovaný za východnej sibírskej, hoci Jenisej ju rozdeľuje na dve časti.Z toho je zrejmé, že na pravom brehu na východe Sibíri a doľava - západnej Sibíri.
funkcie a terén
Krasnojarsk bola vždy najväčšie mesto na Sibíri.S jeho priemyslu mesto podarilo uzavrieť dohodu s Čínou, v ktorých môže druhá strana predstaviť svoje produkty v Krasnojarsku.Vďaka Noví osadníci Krasnojarsku mohli veľa naučiť.
Mesto sa rozkladá na ploche 354 metrov štvorcových.km a je rozdelený na 7 oblastí, a pobrežné diel je obsadené len tri z nich."Prečo tak veľký priestor?" - Myslíš, že.Ale odpoveď je jednoduchá: má mesto rozložené na mape a vzdialenosť medzi oblasťami je až 8 km, čo sú zvyčajne prieluk alebo priemyselných oblastí.Ale teraz stavebné firmy stavajú púšť, snaží sa maximalizovať využitie pôdy.Na pravom brehu rieky Jenisej sa nazýva päťpodlažná, električka, starý Krasnojarsku.Zapojte všetky pravý breh najdlhšia ulica v Rusku pod názvom Krasrab.Sama o sebe táto perspektíva je veľmi raznolikogo.Vezme jeho začiatok v okrese Leninský, a končí v regióne Kirov.Tu sa nachádza najdrahšie byty pravom brehu, tam sú tiež cirkus a hotel "turistické".Áno, a pohľad na brehu rieky Jenisej je veľmi krásna.
Bridges Krasnojarsk
Samozrejme, prechádza cez Jenisej niekoľko mostov, ktoré zdobia a dopĺňajú panorámu.Každopádne každý most - je to neuveriteľne krásne architektonické dielo, ktoré je niekedy stáročia.Prvý most, ktorý začal prevádzkovať 17. októbra 1961, nazvaný spoločenstva.Jeho dĺžka je 490 a 410 metrov a je zastúpená dvoma mostami.V čase, keď tento most bol považovaný za najdlhší v Ázii.Druhý most sa nazýva v októbri.Jeho konštrukcia - celokovové, šírka 50 metrov a dĺžka - 2500 m. Stavba mosta začala v októbri 1970.Tretí most s názvom 777 alebo "tri sedmičky" je určený pre železničné a automatické spustenie.Šírka cesty je 20 metrov a dĺžke takmer 700 metrov.
plánovaných výsledkov
Výstavba bude prebiehať v dvoch fázach, a výsledkom bude nová štvrtú most.Krasnojarsk sa teší na dokončenie.Prvá fáza bude zahŕňať spojenie medzi oboma bankami Jenisej.V druhej etape vstupuje výmenu na ľavom brehu, ktorý sa pripojí k visutých diaľnic.Technické ukazovatele prvá fáza bude zahŕňať: Lane, ktorý je 6;dvoch multi-level vidlice pre prepravu;4 most cez rieku Jenisej je dĺžka cca 1.562 metrov.
verejná doprava
most výstavba v Krasnojarsku zníži celkovú dopravnú záťaž na existujúcich mostov, znížiť spustite z dopravu cez centrum mesta.Tento most bude distribuovať tok automobilov a poskytne príležitosť na zvýšenie rýchlosti dopravy o 25%.To pomôže chrániť mesto pred dopravné zápchy, zápchy a iných dopravných zápchach.
Vzhľadom k tomu, Krasnojarsku vedia, že žijú v meste, s veľmi nepriaznivé prostredie, ktoré utrpel nielen kvôli zmene klímy, ale aj z dôvodu zásahu človeka (uhlie, farebných kovov, likvidácia jadrového odpadu), 4Most cez rieku Jenisej zlepší ekológiu mesta.A dnes je to jeden z najnaliehavejších úloh.To sa týka predovšetkým centra mesta Krasnojarsku.4 mostík 4 umožní oblastí mesta, aby zlepšila svoje environmentálne situáciu vzhľadom k novému mostu, ako sa k nemu bude žiť viac ako 500 tisíc ľudí.
sociálny význam
nový most bude poskytovať veľké množstvo ľudských a materiálnych zdrojov.Pre bude potrebné stavba oceľových konštrukcií, inertné materiály, vysoko kvalitné cementu, hlavné pracovné skupiny, dobré odborníkmi pre stavbu likvidácia Krasnojarsku.Most cez Jenisej potrebovať okolo 2.200 kvalifikovaných pracovníkov a rovnaké pre výrobu stavebných materiálov.Dokončenie projektu je plánované na 4 roky.4 most cez Jenisej ako projekt - to je veľmi zložitá úloha, inžinierstva, ktorý bude realizovaný po dobu niekoľkých rokov.
Na začiatku roku 2012, vŕtanie polí pilot, neskôr sa stala základom pre móla.Od roku 2013, vykonala inštaláciu kovových konštrukcií pre rozpätie.Dodávky materiálov sa vykonáva na predmete z miestneho oceliarni.Všeobecne platí, že dĺžka jednej nosníka byť od 18 do 21 metrov a šírke asi 2,34 m, hmotnosť - 40 ton.Celkové množstvo všetkých rozpätie, ktorý bude použitý na vytvorenie mosta v Krasnojarsku, bude 1365 ton.
výsledky stavebníctva
Dnes už nainštalovali približne 475 ton ocele, čo je približne 12 trámy dočasných podpier.V bežnom roku je plánované na hore, a vybudovať 365 ton ocele.Projekt zahŕňa asi 50 500 kusov zariadení a mostov staviteľov rôznych stavebných odborov.Projekt sa klenie inštalácia má byť dokončená v tomto roku.
Po oslobodení oblastí na brehu Yenisei prednej všetkých prác bude rozširovať a bude zobrazený na výstavbu prestupných v doprave.V roku 2015, bude práce vykonávať usporiadanie mosta, v rovnakej dobe, kedy bude schopný odolať dopravné zaťaženie.Celková hodnota zákazky bude asi 12 miliárd rubľov.
Tento most môže byť bezpečne pripočítať triedy unikátnych štruktúr Rusku.Okolo mosta bude aktívne rozvíjať obytné oblasti.To bude postavené asi 3 milióny metrov štvorcových.m. bývanie, ktorý bude schopný vyrovnať takmer 100 000 ľudí.
Súčasne zakrivený rebríčky most vo výstavbe, a celý súbor strojárstvo dokončená v roku 2016.
Pripojenie
Tak, k dnešnému dňu, nové 4th most cez Jenisej v Krasnojarsku - projekt potrebné a dôležité pre život mesta dopravy.
Podľa stupňa motorizácie Krasnojarsku je druhý v Rusku, pretože dnes je to nutné, na 355 automobilov na 1000 obyvateľov.Za zmienku stojí, že od roku 1986 do roku 2010 je prevádzka na hlavnej mosta cez Jenisej vzrástol z 4,5 tis. Do 14 tis. Osobné autá za hodinu.Tento systém kapacita obrovských mestských mostov zostáva konštantná po dobu 25 rokov.
Štvrtý Avtomost oveľa dôležitejšie pre výstavbu mesta.Nový most výrazne zníži dopravná záťaž na existujúcich mostov v meste, rovnako ako zvýšiť priemernú rýchlosť vozidiel o viac ako 25%.To sa týka hlavne o rušných hlavných dopravných tepien, kde sa plánujú zvýšenie prietoku až do 30 až 34 km / h.
zadajte nový most umožní vyrábať presmerovania prevádzky, vyhnúť sa zatorovyh situáciám a zachovať jednotu a pracovnú kapacitu dopravného systému mesta.Mesto
Ekológia
aj vďaka stavbe najnovšieho mosta cez Jenisej výrazne zlepšiť ekológiu mesta, najmä jeho centrálnej časti.Medzi hlavné prínosy pre životné prostredie očakávané od výstavby modernej most sa vráti k situácii škodlivých emisií z dopravy v centrálnej časti mesta na úroveň roku 2006.To je, keď bol v poslednej dobe je minimálna pevná sadzba emisií, čo je asi dvakrát nižšia ako teraz existuje.Zlepšenie dopravy a prírodných podmienkach sa deje v 4 okresoch mesta a okolité predmestia, s celkovým počtom obyvateľov, ktorí žijú v nich viac ako 500 tisíc ľudí.
Záver
Preto sme do úvahy všetky možné aspekty, s ktorými si môžete diagnostikovať tak ako tak, že dnes v Krasnojarsku si uvedomil, pomerne rozsiahla a toľko potrebný projekt pre stavbu mosta.
Tento most môže byť bezpečne pripočítať triedy unikátnych štruktúr Rusku.A my sme viac ako podrobne preskúmal, aké sú jeho vlastnosti a aké sú hlavné črty budú realizované za pomoci mosta do mesta Krasnojarsk.4 most cez Jenisej bude veľmi významná udalosť pre väčšinu okolitého regiónu, ako dopravné spojenie do nich bude veľmi pohodlné a efektívne z hľadiska nákladov.Môžeme len čakať na dokončenie výstavby, a vyvodiť konečné závery o tom, ako tento projekt bolo výhodné pre mesta a jeho miestnych obyvateľov.
