Boj proti prometnim zastojem v svetu: učinkovite načine

Živimo v dobi galop urbanizacije, kjer so mesta gojenja, in njegovo povečanje prebivalstva z vsakim dnem.Hkrati se povečuje število vozil na mestnih ulicah: avtomobile, tovornjake, avtobuse in tramvaje.Vendar zelo pogosto so mestne ceste niso namenjeni za take močnih prometnih tokov.Kot mestni ukvarjajo s tem problemom in kako je boj proti prometnih zamaškov?

prometni zastoji - kaj je to?

zastoji (ali zastoji) je prekomerno kopičenje vozil na nekaterih cestah.Udeleženci prometa, ki se gibljejo na zelo počasno ali se ne premika sploh.

Zanimivo je, da glede na trenutno v naših prometnih predpisov držav, nimamo pojma "zastojev" ali "čep" na pravnem področju.Posredno zadevni džemi samo v enem odstavku Uredbe - 13.2.Vendar pa je v letu 2006 je Ruska federacija je bila narejena, da se uvede nov prometni znak gonilnike (začasno) opozorilne zastojev na cesti.

boj s prometnih zamaškov na svetu - je eden od globalnih urbanih izzivih.Konec koncev, je prisotnost stalnih prometnih zamaškov v mestu je slabo za njegovo funkcionalnost lahko celo pogosto ohromila normalno življenje mesta.Konec koncev, če si zamislimo mesto kot velikega organizma, njegove komunikacijske linije in ceste mogoče primerjati z arterijah človeškega telesa.Zato, občine so največji mest na svetu veliko pozornost temu problemu, ki jih izumlja nove načine za reševanje zastojev.

Zastoji - malo zgodovine

Težko je verjeti, ampak problem cestnih zastojev pojavil že davno.Prometni zastoji so se pojavili v mestih že v XVII stoletju, in je bil trener zamaškom!Bilo je v tem času na ulicah mesta obstaja veliko trenerjev, z ozkimi ulicami, ki bi jih bilo težko obvladovati.

drugi val prometnih zastojev v velikih mestih pade na koncu XIX stoletja, ko je bila oblika javnega prevoza, kot tramvaj.Za nekaj časa, je uspelo rešiti problem prometnih zamaškov v 20-30-ih letih v zvezi z gradnjo podzemne sistemov v večjih mestih.Toda v drugi polovici dvajsetega stoletja, je problem še enkrat naredi sam čutil do današnjih dni boja s prometnimi zastoji na svetu ostaja nujna naloga.

največje prometne zastoje v zgodovini

zgodovino beleži številne primere večjih prometnih zamaškov.

1. New York, 1969: Ponujamo vam tri najbolj znana izmed njih ponujajo.Dolžina cevi 70 (!) Kilometrov.Razlog: Največji rock festival v mestu.
2. Chicago 2011.Tam je bil pravi kolaps prometnega sistema mesta, promet še naprej 12 ur.Razlog: snežnem metežu.
3. Sao Paulo v letu 2013.To je najbolj ambiciozen gneča v zgodovini, je dosegel dolžino 309 kilometrov!

Glavni razlog - človeški dejavnik

Razlog za ta pojav je pravzaprav precej veliko.Vendar pa se šteje, da je človeški dejavnik največji vzrok za zastoj.Na cesti, je pogosto mogoče izpolniti osebnosti v stilu "jaz spodrsnilo!".Kot rezultat - izrednih razmer na prometni avtocesti, zastoji in več sto voznikov z zlomljeno razpoloženje.Neresno in neresne odnos do prometa ima lahko zelo negativne posledice.Prav tako se lahko vtič oblikovan tudi kot posledica nepričakovane okvare avtomobila na stezi.To se lahko zgodi vsakomur, kjerkoli.Vendar

zgodi in tako, da se pretlačimo oblikovana na ravni cesti širok, brez kakršnega koli razloga.Da se takšni primeri, je veliko bolj zanimivo, še posebej za raziskovalce, urbanista in boj proti zastojih v tem primeru je še bolj zapleteno.

Povzroča

razlogi za njihov nastanek je lahko objektivna in subjektivna, trajno ali situacijsko.In to je treba omeniti, da je v boju proti zastojih - to ni toliko boj sami s seboj zastojev kot boj z njihovimi vzroki.Zato to vprašanje zahteva temeljito študijo.

Razmislite najbolj osnovne in najpogostejše razloge: kršitev

• pri gradnji cestišča;
• neurejeno razpoložljivost zapletenih križiščih;
• brez žepov na postajališča javnega potniškega prometa;
• motnje prometa;Razpoložljivost
• parkiranja v niso opremljena za to področje ceste.

Ima stalne vzroke zastojev.Z situacijskih (ali nenamernih) razlogov vključujejo naslednje:

• blokiranje prometa, da se premaknete zapise;Popravila
• na cestah;
• vremenske razmere (nevihte, sneg, dež, itd);
• hude kršitve prometnih predpisov po posameznih članov gibanja;
• izredne razmere na cesti.

Glavni učinki prometnih zastojev posledic

prometnih zastojev lahko zelo negativen.Zlasti je:

• cestišče zmanjšanje pasovne širine;
• gospodarska škoda za celotno mesto;
• izgubo dragocenih članov časovnih gibanja;
• povečanje emisij v urbanem okolju;
• povečanje porabe goriva;
• onesnaževanje hrup urbanega okolja;
• dodatnega stresa za voznike in prebivalce.

Zastoji in znanost

Zanimivo je omeniti, da je boj proti prometni zastoji skrbelo ne le predstavniki vlade, ampak tudi znanstveniki, vključno matematiki.Uporabili so metodo matematičnega modeliranja odgovoriti na vprašanja: "kjer so prometni zastoji"in "kako za boj proti njim?".

Znanstveniki so ugotovili, da lahko zastoji pojavijo brez očitnega razloga in predpostavk.Zato so sklenili, da se lahko vtikač se pogosto pojavijo na ulicah zaradi agresivnega obnašanja nekaterih udeležencev v gibanju.

Prvi zgodovinski primer rešitev tega problema je mogoče šteti kot poziv k Pariški mestni dvorani slavnega znanstvenika Blaise Pascal nazaj v 1654.Predlagal je, da bi optimizirali pretok kočij v francoski prestolnici.Temeljita raziskava prometnih tokov traja že sto let.

boj proti prometnim zastojem: klasični načini

rešiti ta pereč problem, praskanje njihovih glavah stotine glavah po vsem svetu.Z resne praktične in teoretične študije človeštva je bil sposoben razviti naslednje metode za boj proti zastojem:

• izboljšanje križišči in križišč, kot tudi gradnjo novih;
• vzpostavitev javnega prevoza (če je na svetu najbolj jasen primer - Brazilski mesta od Curitiba);
• uporabljati pasove z različno smer gibanja;
• pravilna nastavitev semaforjev;Širitev
• cestišča;
• uvedba pristojbin za vstop v določenih (problematičnih) območjih mesta;
• spodbujanje racionalno obnašanje na cesti;
• underground razvoj in kolesarjenje;
• aktivna uporaba računalniških metod in tehnologij.

boj s prometnih zamaškov v svetu: zanimivih primerov

zastoji trpijo najbolj velikih mestih: v New Yorku, Singapurju, Sao Paulo, Chicago, Moskvi in ​​drugih mestih.

zanimivo, da bi poskušali rešiti težave z zastoji v Atenah.Tam med tednom na sodih števil na ulici dovoljeno zapustiti samo tiste naprave, katerih številke konec leta sodim številom.Na lihih datumi - vse ravno obratno.Tako lahko vsak stroj potuje v mesto v enem dnevu.Če obvestilo policija v mestni avtomobil, ki je prekršil pravila, nato pa njegov lastnik bo moral plačati globo v višini 72 evrov.Ta metoda se uporablja v Sao Paulu.

In tukaj v Singapurju se borijo s prometnimi kvot.Kot vemo, je to mesto zelo trpi primanjkljaj prostora.Zato je v Singapurju voznik ne bi samo kupil avto, ampak tudi za nakup kvoto za njegovo uporabo.Kvote se prodajajo na dražbi, in povprečni stroški približno $ 8.000.

Ampak kaj boj z zastojih v Moskvi?V tem trenutku je celotna borba zmanjša predvsem na gradnjo novih križišč in postaje podzemne železnice.Zelo koristne projekte za boj proti zastojev je postal internetni vir "Yandex-zamaški", ki ponuja operativne informacije, kot prometnih tokov v mestu.

Tako zastoji - to je neizogibna posledica urbanizacije.Boj proti zastojev na svetu, se izvaja na različne načine, in znanstveniki delajo na tem problemu, razvija več in več novih metod takega boja.