bučanje letal znaka ameriško podjetje Boeing Nebo nad vseh celin, morij in oceanov.Žal pa zvok ni vedno mirno, eden največjih proizvajalcev letal na svetu, za dolgo časa, specializirano za proizvodnjo strateških bombnikov, toda ta zgodba ni o njih, ampak potniška ladja "Boeing 767".
letalo začeli izkoriščati v tej seriji na domačih in mednarodnih progah iz začetka osemdesetih let dvajsetega stoletja.Skupaj 767 je bilo proizvedenih več kot tisoč, za letalsko industrijo v kateri koli državi je precej resna figura.Skrivnost tega uspeha?
Boeing 767 - prvi serijsko izdelan zrakoplov dvomotorno sposoben nonstop za premagovanje razdalje pet tisoč milj in več.Pred njim je ta problem bil mogoč le za štiri-motorjem avtomobilov.Sama po sebi, to dejstvo ne pove dosti, ker je potnik, v resnici, ne skrbi, koliko motorjev, vgrajenih na letalu, ki ga opravlja v Parizu, na primer, v Katmanduju.Toda to je le na prvi pogled.Dve še močnejši motor tehta manj kot štiri, in s tem celotno letalo postane lažje.Lahko traja več potnikov, da zapolni večji volumen kerozina v rezervoarjih.Poraba goriva se zmanjša, cenejši let.Takšna je odvisnost.
letalo ima trup, povečuje svoje zmogljivosti in izboljšanje pogojev letenja.
767-series leži med 757 th in 737 th serija letal podjetja Boeing, torej ima dimenzije, ki so potrebni za letalske družbe zmerno zastojev.
Po Boeing 767 diagramu nizko krilo monoplane je z dvema stroki široko telesa in jih začel uporabljati za druge proizvajalce, Airbus, Topolev, Sukhoi.Njihova letala niso slabši, in lahko celo presegla Boeing v njihovih značilnostih, kot nadaljuje napredek, vendar pa to vprašanje 767-series po tolikih letih v službi in še naprej tekmovati z mlajšimi proizvajalci, pove veliko.
govorimo o lastnostih.Boeing 767, ki leti s hitrostjo 850 km / h na razdalji do 12 tisoč kilometrov s 270 potniki dva razreda in njihove prtljage na krovu.Stroj je zelo zanesljiv, za delovanje izgubil samo petnajst letal z najmanj smrtnih žrtev, in velika večina teh incidentov niso krivi tehnologijo, in nepravilni ukrepi zkipazha ali malice.Tako je v napadih 11. septembra so jih hekerji ladje te vrste uporabljajo.
primeru, ko 767 minut z zlomljenimi motorji letijo čez sto kilometrov, in je uspešno pristala, po odstranitvi katere vrnil v službi prejel manjše poškodbe.
ruske letalske družbe se pogosto uporabljajo Boeing 767.Aeroflot deluje enajst avtomobilov, "Transaero" - pet, imajo flote "Krasnoyarsk letalske družbe", "ruski" in drugih domačih letalskih prevoznikov.Vendar pa nobeden od tovrstnih letal v naši državi ni crash.
Ruski potniki cenijo udobje poleta na Boeing 767.Vožnja salon je postal klasika, trije sedeži v srednji vrstici in dva na vsaki strani, tako da od vsakih 4-7 sedeži imajo neposreden dostop do oltarja.
To letalo je tudi Roman Abramovič, na zahtevo lastnika, je pobarvan v belo in srebrno-sive barve.
