Efter anpassningar av gamla brand människor för deras behov letar alltid efter några nya tillämpningar av värme och nya bränslen.Det bränsle som används i olika typer av brännbara: fast, flytande, gasformiga.Och med allt detta specifika förbränningsvärme?
Per definition den mängd värme som produceras genom förbränning av 1 kg av en fast kub eller ett.meter av gasformiga ämnen - detta är den särskilda förbränningsvärme.För att mäta används Joule per kilogram (eller per kubikmeter) eller kalorier per kilogram.
Redan från själva definitionen är det uppenbart att en sådan sak som den specifika förbränningsvärme kan du jämföra olika typer av bränslen varandra.I själva verket innebär detta hur mycket energi i form av värme kan erhållas från enheten bränslet.Varje ämne, kommer detta värde att vara annorlunda.För en bättre förståelse hänvisas till handboken.
visar sig att trä specifik förbränningsvärme är 8,4-11 MJ / kg, men detta kommer att vara kol av 15-16 MJ / kg.Vad betyder det här?
Men här allt är mycket enkel.Ett kilo kol vid förbränning ger mer värme nästan dubbelt än vad som erhålles genom att bränna ett kilo trä, och här talar vi om trä med en viss luftfuktighet.För om fuktighet ved är hög, kommer den värmeenergi spenderas på avdunstning och förångning av vatten som finns i träet, och slutresultatet kommer att bli ännu värre.
Du kan också överväga den praktiska tillämpningen av detta koncept till teknikområdet.Låt oss gå tillbaka lite tillbaka i en tid präglad av ånglok och fartyg.Även det faktum att vi ser specifika förbränningsvärme (kol och ved) är annorlunda, det framgår av detta att på samma sätt av lok eller ångfartyg behöver ved mer än kol.Självklart, om vi antar att den energi de tillbringar på vägen på samma sätt, oavsett vilken typ av bränsle.
Och en annan slutsats uppkommer från ovanstående exempel.Veta särskilda förbränningsvärmen är möjligt att bestämma hur många kilometer kommer att kunna köra ett lok eller segelbåt, med en leverans av ved eller kol.Om du gör ett misstag med bränsletillförseln, kommer all trafik på sträckan slut.
redan har praktisk tillämpning i ansiktet av obegripliga och onödiga parameter.Du kan jämföra olika ämnen och bestämma deras användbarhet i en viss situation som bränsle, samt bedöma effekterna av denna ansökan.
Nyligen genomförde en hel del prat om övergången till andra energikällor i stället för bensin.Om man tittar på det här problemet med utgångspunkt från möjligheten att bränslen inte vidrör någon annan aspekt av denna fråga, blir situationen klar och genomskinlig.Så, till exempel, och ytterligare diskussion, är den specifika värme förbränning av bensin 44-47 MJ / kg etylalkohol - 27 MJ / kg.Även om etylalkohol för användning som bränsle för förbränningsmotorer, att jämföra dessa uppgifter är ungefär samma situation som beskrivits ovan, med ved och kol.Etylalkohol bör vara mer kommer att köra bilen på en bensinstation mindre, och kraften i motorn genom att använda alkohol att falla.
Detta gäller dock att alkohol etyl eller metyl.Om den används som bränsle butylalkohol, vilka särskilda förbränningsvärmen är densamma som på bensin, praktiska experiment biltillverkare bekräftar möjligheten att dess användning som bränsle i stället för bensin, men det betyder inte den aktuella frågan.
Sålunda är det tydligt att den specifika förbränningsvärmen är den energi karaktäristika hos substansen, särskilt bränsle.Detta värde kan du jämföra funktionerna i olika ämnen och material, utvärdera sina fördelar och nackdelar.
