bil med motorn igång "live", och om motorn inte är igång, det är bara en bit metall.Arbete bensinmotor beror på batteriet eller batterierna.Det blir särskilt tydligt på vintern när frosten under -20 ° C.Hittills har inte på tomgång är frågan om hur man laddar ett bilbatteri.
Det är klart att det är bättre att ladda ur batteriet inte ta, men saker händer.Om polspänningen sjunker under 10,5 volt, är batteriladdningen avgörande.Vi måste komma ihåg att vid en djupurladdning inträffar sulfatplattor - och batteriet tar slut.Naturligtvis, när en av dess serviceavgift inte,.Det är nödvändigt att kontrollera densiteten hos elektrolyten, men artikeln vi talar endast om hur att ladda ett bilbatteri.
Gör det möjligt från likspänningskällan, och en 12-volts batterispänning från den makt den tar ca 16,5V.Naturligtvis är det bäst att använda en speciell anordning, desto mer att de nu lägger speciella algoritmer, avsevärt öka effektiviteten i hela processen.Men i avsaknad av en sådan anordning kan tillämpas på alla spänningskälla med rätt specifikationer och regler, eller att samla in relevant systemet.Det finns flera olika sätt att ladda bilens batteri.
En av dem, den vanligaste - laddning DC.I detta fall ska du ladda batteriet med en ström av 0,1 nominella kapaciteten batteri.Om dess kapacitet är 55Ach måste strömmen vara 5,5a.Om batterikapaciteten är 90Ach, är aktuell 9A.
Hur mycket ska jag ladda ett bilbatteri?Och det är helt enkelt definieras.Batterikapaciteten måste delas med värdet av laddningsströmmen.Som kommer att ha den nödvändiga tiden.Om batterikapaciteten är 90Ach och ström är 9A, är laddningstiden 10 timmar.Så vitt DC laddning bör ta hänsyn till flera nyanser.Till exempel är det nödvändigt att styra spänningen, vilket garanterar dess beständighet.Och om det inte finns någon automatisk spänningsreglering, måste det göras manuellt.
Under det arbete som krävs för att övervaka batterispänningen.När det blir lika med 14,4 V, måste du halvera laddningsström.Detta beror på det faktum att under laddnings elektrolyten upphettas, börjar att separera gas - och en förlust av energi och uppvärmning av batteriet.För att undvika denna effekt, och använda denna teknik.När batterispänningen når 14.4V, är batteriet delvis laddat och inte längre behövs en ytterligare avgift på sin stora ström.Därför, behovet minska strömmen.
Laddningsström genomföres i en sådan halv, till dess spänningen vid batteriet inte kommer att förbli konstant under två timmar.Därefter är det troligt att det var möjligt att ladda batteriet i bilen, och arbetet stoppas.
Det ser ut så här mönstret att ladda batteriet i bilen.Naturligtvis beskriver det enklaste och vanligaste alternativet.Det finns andra sätt att laddning.Sålunda är det möjligt att utföra en påtvingad batteriladdning, men det är nödvändigt att använda en ström upp till 0,7 gånger batterikapaciteten.Och om du tillbringar en sådan avgift när det gäller att använda hushålls eluttag, så är det sannolikt inte överleva.Och sedan brand kan uppstå.
Det finns ett sätt för laddning med en konstant spänning, men även här i den första minuten av operation kan vara strömmen överskrider kapaciteten hos en vägguttag.Därför kommer batteriladdning vara säkrare att bara använda den metod som beskrivs ovan, eller ännu bättre - att använda en speciell enhet.Den stödjer alla lägen automatiskt, och engagerade i mer sofistikerade och effektiva algoritmer för laddning.
batteriets kondition måste ständigt övervakas och vid för låg för att vidta lämpliga åtgärder.Så här laddar bilbatteriet, som diskuterats ovan, beskriver sätt laddning metoder för kontroll och varaktighet av processen.