Stor Heavy Machinery Ryssland

Ryssland - industriland med en lång historia av industriell utveckling.Följaktligen ryska maskin bygga anläggningar spela en ledande roll i ekonomin.Den totala volymen av industriproduktionen andelen verkstadsprodukter ligger i intervallet 20%.Detta är en god genomsnittlig nivå, är det emellertid nödvändigt att öka, därför att i ett antal industriländer, är siffran nära 40% eller mer.

Place industrin i Ryssland

industri Machinery Ryssland i strukturen av den nationella ekonomin utmanar första plats med fossila bränslen industrin och väsentligt överstiger andra sektorer av ekonomin.Efter kollapsen av Sovjetunionen sin andel av "gemensam spargris", från 28% (1990) har halkat till 16% (1995), men sedan började en gradvis återhämtning.I början av XXI århundradet siffror ökade till 19%, och 2015 - till 22%.

Under 2013 har maskinbyggnadsverken i Ryssland tjänade $ 190.000.000.000 (6000 miljarder rubel).Totalt i Ryssland är 19 industriella komplex, mer än hundra delsektorer och individuell produktion.Verkstads involverade över 40.000 företag av alla storlekar och olika former av ägande (2000 av dem - major), vilket är en tredjedel av det totala antalet industriföretag.Branschen sysselsätter en tredjedel av den totala arbetsföra befolkningen mer än 4,5 miljoner människor (3,5 miljoner av dem - att arbeta).Ett stort antal anställda bestämmer sociala sektorns betydelse för att ge sysselsättning.

Bakgrund

folk i Ryssland var engagerade i metall sedan urminnes tider.I Ural, upptäckte vi gamla bosättningar där smält metall och tillverkade av en mängd olika produkter mer än 6000 år sedan.I Kievriket i X-talet fanns stora verkstäder, producerar komplexa produkter.I XII-talet, våra förfäder behärskar svarvning och fräsmaskiner.Men de första bilbyggnads fabriker i Ryssland dök upp i XVI-talet.De var förknippade med vapen fallet och placeras i Tula.Produktionen baseras på lokal järnmalm, men det var numeriskt liten, fragmenterade och icke-systemisk.

omvälvande förändringar i branschen har varit fallet under Peter I, som var en aktiv expansiv politik.Hans armé behövde modernare vapen, ammunition och utrustning.Med upptäckten av stora fyndigheter av järnmalm i Ural där skapades och maskinbyggnad företag, främst vapen.

Lok industrin

det breda utbudet av tillverkade produkter leder till det faktum att många av de stora maskinbyggnadsanläggningar i Ryssland, som exklusiv tillverkare av vissa typer av produkter, samtidigt har en relativt liten försäljningsvolym i värdemässigt.Med de största ryska företag i bränsleindustrin, metallurgi och petrokemisk industri är jämförbara när det gäller genomförandet av en "AvtoVAZ" AHK "Sukhoi", OAO "GAZ" grupp "juice" och OJSC "KAMAZ".

antal ledande omfattar huvudsakligen bilföretag (anläggnings delsektorn med den största andelen i strukturen av produktionen maskinteknik) och MIC, och det totala antalet stora maskin-byggnadstillverkning (med en årlig omsättning på mer än 5 miljarder rubel) är relativt liten.

Holdings och finansiella-industriella grupper

Machinery Ryssland under de senaste åren inlett vägen för bildandet av holdingbolag och finansiella-industriella grupper (fikon).Detta observeras som en vidareutveckling av de maskinbyggföretag och holdingbolag som skapats under tidigare år (OMZ, makt Engineering Corporation, "nya program och koncept" och andra), och bildandet av nya grupper som skapats på grundval av kapitalet, tjänade i andra branscher.Den mest märkbara expansionen i tekniska stålföretag, vilket resulterade i bildandet av starka finans industrikoncerner inom bilindustrin "RusPromAvto" och bil koncernföretag "Severstal".Som ett resultat, i de flesta delsektorer bildade av en eller ett fåtal stora företag (grupper), som upptar en ledande position i dem.

största maskinbyggnadsverken i Ryssland

lista över företag med mer än 12.000 anställda, minskade storleksordning (från 120 till ett par dussin).Top 10 företag med antalet anställda på dessa människor under de senaste decennierna har genomgått dramatiska förändringar.Ett antal fabriker faktiskt ruinera, medan andra har betydligt mindre personal.Till exempel ger vi en jämförande tabell över jättarna i maskinteknik på toppen av sin utveckling och idag.

mer detaljeradEn förteckning över de större rörelsedrivande bolag per region enligt följande.

Tsentralnyj

i västra Ryssland är koncentrerade högteknologiska försvarsindustrin (i synnerhet luftfart och rocket science, luftvärnssystem och radar vapen, fordon), rymdindustrin, tillverkar ett brett utbud av dieselmotorer, järnvägsutrustning, verktygsmaskineroch utrustning.I Kaluga finns en hel grupp av utländska tillverkare av bilar.Samtidigt, den inhemska auto jättarna AZLK och ZIL förlorade storhet.

• Enterprises EKR "Almaz-Antey" (det totala antalet anställda i koncernen 98.000 personer).Den innehåller Moskva Machine-Building Plant "Avangard" (produktion av luftvärnsrobotar), Dolgoprudnenskoe NPP (luftvärnssystem), icke-statliga organisationer LEMZ (radar), Moskva Radio Engineering Plant (radio) och andra.
• Khrunichev.Khrunichev (43500 personer, Moskva.) - Den ledande företag i raketen och rymdindustrin.Utvecklar och producerar bärraketer "Proton", "Angara".
• Moskva Machine-Building Plant "Banner of Labor" och RAC "MiG" (14500 personer, Moskva.) - Emissions fighters "MiG".
• bilfabrik av utländska företag "Renault Ryssland" ("Avtoframos", 2300 personer., Moskva), "PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroen och Mitsubishi, Kaluga regionen.), "Volkswagen Group Rus" (Kaluga-regionen). "Volvo Vostok "(Kaluga region.) och andra.
• RSC "Energia" (Korolev) - ledande missiler och rymdföretaget i världen.
• MIC "NPO Machine Building" (18 tusen personer, Reutov.) - Rocket och rymdutrustning.
• MZ "ZIO-Podolsk" (4700 pers.) - Utrustning för kärnkraftverk och kraftvärmeverk.
• «Kolomna fabrik" (6400 pers.) - Lokomotiv, ellok, diesel utrustning.
• Bryansk Engineering Works (6800 personer) -. Lok, vagnar.
• «autodiesel" (Jaroslavl Automobile) - produktionsmotorer.

Northwest FD

: t Petersburg och Leningradregionen koncentrerat de största maskinbyggnadsanläggningar i Ryssland.Lokala varv inta en ledande position på byggandet av militära och civila domstolar.Bland inhemska mästare jätte storlek butiker (200 hektar i stadens centrum) står Kirov Tractor Plant, den huvudsakliga inkomst som var hyra utrymme snarare än frisättningsprofil produktion.Granne, i Vsevolozhsk, driver en stor fabrik "Ford".En annan maskinbyggnad centrum i regionen är staden Severodvinsk, där de bygger ubåtar.

• «Sevmash" (25.000 personer, Severodvinsk.) - Byggandet av ubåtar.
• varv i St Petersburg: "Admiralty Shipyards" (det första företaget staden på 8000 personer.) "Baltic Plant" (4000 pers.), "Severnaya Verf" (3500 pers.), "Mid-Nevskij" (ca 1000 personer..).
• tillverkningsutrustning för makten: Leningrad Metal Works (2017 markerar 160: e årsdagen, tillverkar turbiner), "Electrosila" (generatorer), "Izhora Växter" (utrustning för kärnkraftverk, grävmaskiner).
• autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (St Petersburg) - optiska instrument.
• Kirov traktorfabrik (8000 personer) -. Tillverkning av traktorer "Kirovets", diverse utrustning.

Södra FD

främsta drivkraften i maskinteknik i regionen är produktionen av jordbruksmaskiner och utrustning för energibranschen.Stora biltillverkare och TagAZ Volgograd traktorfabrik i konkurs.

• Engineering företaget "Rostselmash" (10000 personer, Rostov-on-Don.) - Produktion av skördetröskor "Don" och andra jordbruksmaskiner.
• «Red Boilermaker" (4400 pers, Taganrog.) - Den största tillverkaren av pannor.
• «ATOMMASH" (Volgodonsk) - en ledande leverantör av utrustning för kärnkraftverk och kraftvärmeverk.
• ON "Barrikader" (3300 personer, Volgograd.) - Ett diversifierat företag (artilleri, missiler, utrustning för kärnkraftverk och olje- och gasindustrin).

Volga FD

i regionen är välkända maskinbyggnadsverken i Ryssland: AvtoVAZ, GAZ, "Tyazhmash" KamAZ, UAZ "Kalashnikov" och andra.Sortiment är stor: från lagren (1/4 av den inhemska marknaden) och unik utrustning för kraftindustrin, från bilar till flygplan.

• AvtoVAZ (52000 personer, Toljatti.) - Flaggskeppet i antalet bilar som produceras.
• «Tyazhmash" (7000 pers, Syzran.) - Utrustning för tung industri.
• Autoworks gruppen "GAS": Gorky Automobile Plant (små och medeltunga lastbilar, militärfordon, bilar), "Pavlovskijregementets Bus" (PAZ), Uljanovsk motorfabrik och andra.
• KAMAZ (Naberezhnye Chelny) - den ledande tillverkaren av inhemska lastbilar.
• vapenfabrik i Izhevsk: "Kalashnikov" (. Förr "IZHMASH", 4500 pers), "IMZ" (7000 pers.).
• flygindustrin of Bashkortostan: UMPO (21000 personer, UFA.) - Flygplansmotorer, Uppo (Ufa) - Aviapribor, KumAPP (Kumertau) - tillverkning och reparation av helikoptrar serien "KA".
• Perm Motors (12.000 personer) -. Missile och flygmotorer.
• MZ (7000 personer, Perm.) - Vapen.
• UAZ (Uljanovsk) - stadsjeepar och minibussar.
• «Aviastar-SP" (10.000 personer Ulyanovsk.) - Den största flygplansbyggnaden anläggning (flygplansmodeller, "Tu", "An", "IL").

Ural FD

Ural är ingen tillfällighet kallas hjärtat av industrin i Ryssland.Förekomsten av rika fyndigheter av mineraler och viktiga strategiska läge blev förutsättningar för att placera stora industriföretag främst i samband med bearbetning av metaller och försvarsindustrin.Kraftstation maskiner är Jekaterinburg och Nizhny Tagil.

• «Uralvagonzavod» (27000 personer, Nizhny Tagil.) - Ett av flaggskeppen i den inhemska verkstadsindustrin.Den producerar ett brett sortiment av produkter: från godsvagnar tankar.I grenen "Uraltransmash" (Ekaterinburg), självgående artillerisystem producerar och spårvagnar.
• «Uralmash" (14000 personer, Jekaterinburg.) - En ledare i produktionen av borrning, gruvdrift, metallurgisk utrustning.
• Zeke (Jekaterinburg) - luftvärnsrobotar, grönytemaskiner.
• Chelyabinsk Tractor Plant (13.000 personer) -. Traktorer, väganläggningsmaskiner, motorer.
• Automobile Plant "Ural" (13500 personer, Miass.) - Lastbilar.
• «Kurgan" (4800 pers, Kurgan.) - Krigsmateriel (infanteri stridsfordon, traktorer).
• Zlatoust Machine Building Växt - raket.

Sibirskij

engineering produktionen inriktad på försvarsindustrin, flygplan konstruktion och tillverkning av utrustning för gruvdrift.Många grundläggande företag i konkurs eller nära det.Industrin i regionen behöver uppgraderas och stöd.

• Aerospace Enterprise: NAPO.VPChkalov (6000 personer, Novosibirsk.) - Produktion flygplan av "torr";"Polyot" (4500 pers, Omsk.) - Flygplan "En" satelliter "GLONASS", raket och rymdteknologi;Ulan-Ude Aviation Plant (. 6000 pers) - En av de största tillverkarna av flygplan: helikoptrar "Mi" och flygplan "Su";Irkutsk Aviation växt - flygplan "Su", "Yak", "MS", komponenter till Airbus;"Information Satellite Systems" (8000 pers, Zheleznogorsk.) - Satelliter för olika ändamål och kommunikationssystem.
• «Tyazhstankogidropress" (Novosibirsk) - en ledande tillverkare av hydrauliska pressar, maskinverktyg, pumpar.
• radiozavod dem.Popov (Omsk) - Radio teknik och kommunikationssystem.
• «Altaivagon" (7000 pers, Novoaltaisk.) - Frigörande av bilar.
• LVRZ Machinery Enterprise (6000 personer, Ulan-Ude.) - Tillverkning och reparation av lok och tåg.

Fjärran Östern Federal District

redovisas separat stora företag:

• KnAAZ dem.Gagarin (13500 personer, Komsomolsk-na-Amure.) - Landets ledande flygbolag.Finns i militären (familjen "Su", "PAK FA") och civila (Sukhoi Superjet) flygplanskomponenter för "Boeing".
• Enterprises nybyggnad och reparation av fartyg: Amur varvet (Komsomolsk-na-Amure) - tidigare släppt atomubåtar nu militär och civil domstol;"Dalzavod" (Vladivostok);Seaside Factory (Nakhodka), Nakhodka varvet.

Slutsats

rysk teknik går igenom svåra tider.Trots den ganska kraftiga industriella potential, de flesta av flaggskeppen i minskad produktion, många öppet överleva.Branch är i trängande behov av reformer, modernisering av maskiner och utrustning, en ny metod för förvaltning.Samtidigt byggandet av nya högpresterande företag, huvudsakligen medelstora och små.Second Wind fått anläggningar som producerar militära produkter.Visa stort intresse för utländska partners, särskilt biltillverkare.Med omfattande stöd från staten och privata initiativ kan göra engineering ett mycket större bidrag till ekonomin.