Vi lever i en tid av galopperande urbanisering, där städerna växer, och dess befolkning ökar med varje dag som går.Samtidigt ökar antalet fordon på stadens gator: bilar, lastbilar, bussar och spårvagnar.Men väldigt ofta stadsgator är inte konstruerade för sådana kraftiga transportflöden.Som staden ta itu med detta problem och hur kampen mot trafikstockningar?
bilköer - vad är det?
trängsel (eller överbelastning) är överdriven ansamling av fordon på vissa vägar.Deltagarna av trafik som rör sig med en mycket låg hastighet, eller inte rör sig alls.
Intressant, enligt gällande i vårt land trafikregler, har vi inget begrepp om "överbelastning" eller "plug" på det rättsliga området.Indirekt, sylt i fråga i endast en punkt i förordningen - 13,2.Men under 2006 Ryssland gjordes för att införa ett nytt vägmärke (tillfälligt) varnings förare av trängseln på vägarna.
kamp med trafikstockningar i världen - är en av de globala urbana utmaningar.När allt kommer omkring, är närvaron av ständiga trafikstockningar i staden dåligt för dess funktionalitet kan ofta även lamslå den normala livet i staden.När allt kommer omkring, om vi föreställer staden som en stor organism, dess kommunikationslinjer och vägar kan jämföras med artärerna i människokroppen.Därför kommunerna är de största städerna i världen ägna stor uppmärksamhet åt detta problem genom att uppfinna nya sätt att bekämpa trafikstockningar.
Trängsel - lite historia
Det är svårt att tro, men problemet med trafikstockningar dök upp för länge sedan.Trafikstockningar har förekommit i städerna redan i sextonhundratalet, och det var coach-propp!Det var vid denna tid på gatorna i staden finns det många tränare, med smala gator som det var svårt att hantera.
andra våg av trafikstockningar i stora städer faller på slutet av artonhundratalet, när det var en form av kollektivtrafik, som spårvagnen.För en tid, lyckats lösa problemet med trafikstockningar i 20-30-talet i samband med byggandet av tunnelbanesystem i större städer.Men under andra halvan av nittonhundratalet, gör problemet än en gång själv kände till nutid kamp med trafikstockningar i världen är fortfarande en angelägen uppgift.
största trafikstockningar i historien
historia har spelat in många exempel på stora trafikstockningar.Vi erbjuder dig tre av de mest kända av dem:
- New York, 1969.Rörlängd 70 (!) Kilometer.Orsak: Den största rockfestival i staden.
- Chicago 2011.Det fanns en verklig kollaps av transportsystemet i staden, fortsatt trafik till 12 timmar.Anledningen: en snöstorm.
- Sao Paulo 2013.Det är den mest ambitiösa trafikstockning i historien nådde den längd av 309 kilometer!
främsta orsaken - den mänskliga faktorn
orsaken till detta fenomen är faktiskt ganska mycket.Men den största orsaken till trafikstockning anses vara den mänskliga faktorn.På vägen, är det ofta möjligt att möta personer i stil med "jag halkade".Som ett resultat - en nödsituation på en upptagen highway, trafikstockningar och hundratals förare med en bruten humör.Lättsinnig och oseriöst inställning till trafik kan få mycket negativa konsekvenser.Dessutom kan pluggen också bildas som ett resultat av ett oväntat fel på bilen på banan.Detta kan hända vem som helst, var som helst.
händer dock och så att mäsken är bildad på en plan bred väg utan någon anledning.Att sådana fall är mycket mer intressant, särskilt för forskare, urban, och kampen mot trafikstockningar i detta fall är ännu mer komplicerat.
orsakar trängsel
grund av deras förekomst kan vara objektiva och subjektiva, permanent eller situationsanpassat.Och det är värt att notera att kampen mot trafikstockningar - det är inte så mycket en kamp med oss trängsel som en kamp med sina orsaker.Därför kallar denna fråga för en grundlig undersökning.
Betrakta de mest grundläggande och vanligaste orsakerna:
- kränkningar i konstruktionen av körbanan;
- oreglerad tillgänglighet av komplexa korsningar;
- inga fickor på hållplatser för kollektivtrafiken;
- störningar i trafiken;
- tillgången på parkering i inte är utrustade för detta område av vägen.
Det har konstanta orsaker överbelastning.Genom situations (eller oavsiktliga) orsaker följande:
- blockerar trafiken att flytta tupler;
- reparationsarbeten på vägarna;
- väderförhållanden (stormar, snö, regn, osv);
- grova kränkningar av trafikregler av enskilda medlemmar av rörelsen;
- nödsituationer på vägen.
viktigaste effekterna av trafikstockningar
konsekvenserna av trafikstockningar kan vara mycket negativ.I synnerhet är det:
- bandbreddsreduktion körbanan;
- ekonomisk skada för hela staden;
- förlust av värdefull tid medlemmar av rörelsen;
- ökning av utsläppen i stadsmiljö;
- ökning av bränsleförbrukningen;
- buller av stadsmiljön,
- extra stress för förare och boende.
Trängsel och vetenskap
är intressant att notera att kampen mot trafikstockningar orolig inte bara regeringsföreträdare utan även forskare, inklusive matematiker.De använde metoden för matematisk modellering för att svara på frågorna: "Var är trafikstockningar"och "hur man ska bekämpa dem?".
Forskarna har funnit att överbelastning kan ske utan uppenbar anledning och antaganden.Därför drog de slutsatsen att kontakten ofta kan uppstå på gatorna på grund av aggressivt beteende hos vissa deltagare i rörelsen.
första historiska exempel på en lösning på detta problem kan ses som en vädjan till Paris stadshuset berömd vetenskapsman Blaise Pascal tillbaka 1654.Han föreslog att optimera flödet av vagnarna på den franska huvudstaden.Grundlig studie av trafikflöden har pågått i hundra år.
bekämpa trafikstockningar: de klassiska sätt
att lösa detta överhängande problem klia sina huvuden hundratals sinnen runt om i världen.Med allvarliga praktiska och teoretiska studier av mänskligheten har kunnat utveckla följande metoder för att bekämpa trafikstockningar:
- förbättra trafik och korsningar, samt byggandet av nya;
- inrättandet av kollektivtrafik (var i världen det tydligaste exemplet - brasilianska staden Curitiba);
- använda band med varierande rörelseriktning;
- korrekt inställning av trafikljus;
- expansion av körbanan;
- införandet av avgifter för inresa till vissa (problem) delar av staden;
- främjande av rationellt beteende på vägen;
- underjordisk utveckling, och cykling;
- aktiv användning av datormetoder och tekniker.
kamp med trafikstockningar i världen: intressanta exempel
från trängsel drabbas mest storstäderna: New York, Singapore, Sao Paulo, Chicago, Moskva och andra städer.
intressant att försöka lösa problemet med trafikstockningar i Aten.Där vardagar på jämna nummer på gatan tillåts lämna endast de maskiner vars antal mål i ett jämnt antal.På udda datum i kalendern - hela vägen runt.Således kan varje maskin resa till staden på en dag.Om meddelandet polisen i en stad bil som har brutit mot reglerna, då dess ägare kommer att få betala böter på 72 euro.Denna metod används i Sao Paulo.
Och här i Singapore kämpar med trafikkvoter.Som vi vet, är denna stad mycket lider ett underskott på plats.Därför i Singapore föraren ska inte bara köpa en bil, men också att köpa en kvot för dess användning.Kvoter säljs på auktion, och den genomsnittliga kostnaden för ca $ 8.000.
Men vad en kamp med trafikstockningar i Moskva?Just nu är hela kampen minskas främst byggandet av nya korsningar och tunnelbanestationer.Mycket användbart projekt för att bekämpa trafikstockningar har blivit en internetresurs "Yandex-Stoppers", som ger driftsinformation som trafikflöden i staden.
Således trängseln - det är en oundviklig följd av urbaniseringen.Fighting trafikstockningar i världen genomförs på olika sätt, och forskarna arbetar med detta problem, utveckla fler och fler nya metoder för en sådan kamp.
