Dişli konik nasıl dersiniz?

konik dişli - yani motor ve sürülen makinenin bağlanır mekanizması.Vücudu sabit mil üzerinde sabit dişliler düzenlenmiş.Tork artırmak için birbirlerine iletim mili için kullanılan

konik dişli.Bu dik bir açı ile, genellikle.Vücudunun

parçaları çalışmalarını yürütmektedir makine, güçlerine maruz.Kendi üretiminde çelik kullanarak ve dökme demir nedeni budur.Nadiren hafif alaşımların kullandı.Ayrıntılar kompleks biçiminde olan - tertibatının parçaları birbirlerine göre düzenlenir ile tespit edilir.Parantez, flanş ve bereler vücut parçaları eklenir.

konik dişli avantajları bütün bir kütleye sahiptir.Işlem veri tabanında olarak kullanmak üzere kapağı üst kısmı, örneğin, bir yatay yerleştirilmiş bir yüzeye sahiptir.Parçanın taban gövdesi, yüksek mukavemet ve yalıtılmış bacakları pürüzsüzdür.Yağ miktarı yeterince büyük olduğu için, raf ömrü, oldukça uzundur.Vibroakustichesky parçanın özellikleri geliştirilmiş - hard - cap konut çok uysal olduğunu ve taban gerçeği kaynaklanmaktadır.Onlar küçük, çünkü neler olduğunu çözgü yaşlanması ve hiçbir yağ sızıntısı vardır.Ve bir şey daha - Koni hafif dış tedavisi vardır.Bu, aynı zamanda önemli bir faktördür fonksiyonel mekanizmadır.

Ayrıca dişli konik olacak nasıl dair konu değinmek gerektiğini

.

boşluğu içindeki montaj öncesi iyice temizlenir ve yağa dayanıklı boya ile kaplanmıştır.Ardından, tahrik mili mazeuderzhivayuschee halka ve şaft itilir - rulmanı.İkinci yatağın - daha sonra cam ve ara ve üzerine koydu.Ayrıca perdeayaklı pul ve somunu yüklemeniz gerekir.Ardından, tahrik şaftı anahtarı yatıyordu ve ardından ayırıcı ve yatakları ayarlamak gereklidir.Toplanan ağaçlar dişli konut dibinde yığılmış, bir alkol vernik ile önceden kaplanmış olmalıdır bunun üzerine bir kapak koymak.Bir sonraki adım Kamera taşıyan yağ koymak ve ayarlamak için rulman keplerini ve metal yastıkları koymaktır.Sonra kapağı takın ve daha sonra bir onay rotasyon şaftı gerçekleştirmek ve rulmanlar sıkışmış olmadığından emin olmak gerekir.Tüm vida ile sabitlenir.Vidalı yağ tahliye tapasını ardından.Sonra kontrolü ve vidalı kapaklı içine yağ dökmek gerekiyor.Yani konik kademeli şanzıman gidiyor.

de bir hedefe sahip, oluşturma işlemi Yani tanıdık.Son olarak, konik dişli bazı olumlu nitelikleri not edin.Bu sessiz, kompakt, dayanıklı, güvenilir ve sorunsuz çalışma - hatta devir çok yüksek olduğunda.

Redüktör dikey ya da yatay olabilir - ihtiyaca göre.Konik tekerlekler (tek kademeli dişli için de geçerlidir) hemen her zaman eğrisel diş profili ile gerçekleştirilir.Bu ilk aşama büyük bir doğrusal ve açısal hız varsayar gerçeği ile haklı.