kutu CVT standart otomatik ve manuel yerine geldi.Genellikle tip-Tronic ile karıştırılmamalıdır, ancak, iki farklı şeylerdir.Bu kutu nedir?
varyatör - bir manuel şanzıman, sürekli yetenekli ve sorunsuz belirli bir aralık içinde dişli oranı kontrolünü değiştirin.Aynı zamanda, otomatik olarak ya da manuel olarak değişir.
varyatör kademesiz vites oranı gerektiren cihazlarda kullanılmaktadır.Bu motosiklet, otomobil, motosikletleri, scooter, mikserler, takım tezgahları, konveyör ve diğerleri olabilir. Sabit makineler genellikle ayarlanabilen elektrikli sürücü kullanılır.
basit bir şekilde değiştirici
(örneğin, iki basit kalem) iki silindiri almak ve birbirinden küçük bir mesafede yerleştirmek.Elastik bant çekin ve onlardan biri dönmeye başlar.Bunu hemen dönmeye başlar ve aynı oranda diğer bir kalem görebilirsiniz.Silindirler farklı çaplarda Ama eğer, resim oldukça farklıdır.Bir daha yavaş ve diğer spin olacaktır - hızlı.Box-varyatör bu ilkeye göre düzenlenmiştir.Burada sadece "silindir" çapı sürekli değişiyor.
kemer varyatör
ders, kauçuk ya da bez servis edilmeyebilir ve bir kutu içinde yüz kilometrelik bir çiftin kemer.Varyatör içinde Kayışlar çok kompleks bir yapıya sahiptir.Yaygın metal türü belirleme bandı kullanılan - kaplanmış veya trapez levhaların sadece bir dizi, kenarları olan kasnaklar ile temas halindedir.Ayrıca, kemer varyatörün olarak koni kenarları ile temas halinde olan bir levha ve çelik geniş olabilir.Bazı araçlarda Audi kurulu bu zinciridir.
yağlama için nispeten güçlü basınç (kayış kasnak temas noktasında meydana) kapsamında faz durumunu değiştirir özel bir sıvı kullanın.Bu nedenle, devre kaymadan önemli bir kuvveti iletmektedir.
tam olarak nasıl box-CVT şanzıman kontrol programının bağımsız bir dizi hızında numarasını değişecektir.Sıradan bir araba hızlanma, her motor hızını halletmek ve sonraki devam ederse, o zaman bir CVT motor aynı hızda çalışan bir arabada dağıtmak.Dişli oranı düzgün değişir.
Birçok kişi şu anda ne kadar otomatik şanzıman biliyorum.Ama CVT bir araba sürme biraz farklıdır.Her şeyden önce, bu alışılmadık bir his yaratır.Hızlanma sırasında, yüksek hızlarda arabadan motor ve elektrik süpürgesi gibi uluyan, hızlı arama için onlara kalır.Bu adımları geçmek için hiçbir zaman alır çünkü Ama, hızlanma oranını artırır.Kutu CVT sahip Bu avantaj,.
kutu CVT: hafif, herhangi bir gerizekalı olmadan tam gaz çalışmaya, yakıt ekonomisi, uygun bakım ile uzun ömür, konfor (hiçbir iletim olduğundan), hızlı bir şekilde olabilir dinamikleri kaybı yoktur:
Artıları yorumuBinicilik.
Eksileri: pahalı bakım ve onarım nedeniyle hatalı kullanım veya onun yokluğunda küçük bir kaynak ve bu kaynak otomatik şanzımanlar daha azdır.
