röle kontrol gerilimi üreteci - herhangi bir arabanın elektrik sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.Bununla beraber, belirli bir voltaj aralığında destek yapılır.Bu yazıda, tasarım kontrolleri kullanmadıysanız, mekanizmalar dikkate alınması da dahil olmak üzere, şu anda var ne öğreneceksiniz.
otomatik kontrol
ana süreçleri, araç içinde kullanılan jeneratör ne tür önemli değil.Herhangi bir durumda, bu yapısı regülatör bulunmaktadır.Otomatik gerilim regülasyonu olursa olsun jeneratör rotor döner ne sıklıkta, belirli bir değerini korumaktadır.Şekil röle kontrol gerilimi üreteci devresini ve görünümünü gösterir.Jeneratör çalışan fiziksel temel analiz
, rotorun dönme hızı daha yüksek hale gelir, çıkış gerilimi arttığı sonucuna varılabilir.Ayrıca, voltaj regülasyonu artan bir hızla, Rotor sargısı için tedarik edilen akımı azaltarak gerçekleştirilir olduğu sonucuna varılabilir.Herhangi bir araba jeneratör birkaç bölümden oluşur Ne jeneratör
: sarma
1. Rotor alan çalışması bir elektromanyetik alan oluşturur etrafında.
2. (12-30 volt aralığı içinde bir AC voltajına kaldırılır), bir "yıldız" olarak bağlanmış üç bobin stator.
3. Ek olarak, altı yarı iletken diyotlar oluşan üç fazlı bir redresör yapısı vardır.Bu röle kontrol gerilimi üreteci 2107 (enjektör veya karbüratör enjeksiyon sistemi) aynı olduğunu belirtmek gerekir.
Ama yapamam jeneratör voltaj regülasyonu çalıştırmak için cihazı olmadan.nedeni - çok büyük bir aralıkta voltaj değişikliği.Bu nedenle, bir otomatik kontrol sistemi kullanmak için gereklidir.Bir karşılaştırıcı, yürütme, master ve özel sensör kontrolü oluşur.Ana unsur - bir düzenleyici organ.Bu elektrik ve mekanik her ikisi de olabilir.Eğer rotorun dönmesini başladığınızda
iş jeneratör
, jeneratör çıkışı bazı gerginlik görünür.Ve bu uyum vücuda sarma uyarım servis edilir.Ayrıca, jeneratör çıkış akü doğrudan bağlı olduğu unutulmamalıdır.Bu nedenle, alan sargı gerilimi sürekli olarak mevcuttur.Ne zaman rotor hızı artar, jeneratör çıkış gerilimini değişmeye başlar.Röle voltaj regülatörü jeneratör Valeo veya jeneratör çıkışı için başka bir üreticinin bağlayın.
sensörü verilen parametre ile karşılaştırarak, analiz eder bir değişiklik, karşılaştırıcı bir sinyal, tespit ettiğinde.Daha sonra, sinyal aktüatöre kaynağı tarafından üretilen bir kontrol cihazı, gider.Regülatör Rotor sargısı verilen akım miktarını azaltmak edebilmektedir.Bunun bir sonucu olarak, jeneratörün çıkış gerilimi azaltma yapılır.Benzer şekilde üretilen artış rotor hızının azaltılması durumunda parametresi bahsedilen.
Dubleks regülatörleri
Dubleks otomatik kontrol sistemi, bir jeneratör, rektifayer elemanı, akümülatörün oluşur.baz onun sensöre bağlı olan sargıyı elektrikli bir mıknatıstır.Mekanizmaların böyle türleri Ayar noktası cihazı çok basit.Bu bahar.Bir karşılaştırıcı olarak küçük kolu uygulanır.O hareketli ve bağlantıları yapar.Yönetici cihaz bir temas grubudur.Kurum yönetmeliği - sürekli bir direnç olduğunu.Bu eski olsa jeneratör voltaj regülatörü devresinin bu röle eşya gösterilmiştir, genellikle, teknolojide kullanılmıştır.
İş iki seviyeli kontrol
jeneratör çıkış voltajı rölesinin elektromanyetik bobinine olan görünür.Bu çekilir manivela kolu yardımı ile bir manyetik alan meydana getirir.Yay son etki olarak, bir karşılaştırıcı olarak kullanılır.Gerilim o kontak solenoid eğlenceli olması gerekenden daha yüksek ise.Bu durumda, sabit direnç devresi kapalı.Sahada beslenen az akım sargısı.Benzer bir prensip üzerine röle kontrol gerilimi üreteci VAZ 21099 araba ve diğer yerli ve yabancı üretim çalışır.Çıkış voltajı düşerse büyük bir şekilde mevcut değiştirirken, temasların kapanış yaptı.Aşırı aşınma elemanları -
Elektronik regülatör
iki seviyeli mekanik voltaj regülatörü büyük bir dezavantaja sahiptir var.Bu nedenle, yerine elektromanyetik röle modunu geçiş faaliyet yarı iletken elemanları kullanılarak başladı.Çalışma prensibi, sadece mekanik elemanlar şekilde elektronik olarak değiştirildiği, benzerdir.algılama elemanı, sabit dirençler oluşan bir gerilim bölücü olduğunu.Bir ana cihaz olarak bir zener diyot kullanır.
Modern röle kontrol gerilimi üreteci VAZ 21099 mükemmel bir cihaz, güvenilirlik ve dayanıklılık olduğunu.Transistör kontrol ünitesinin yürütücü işlevler.Değiştikçe jeneratörün çıkış gerilimi, elektronik anahtar kapanır ya da ilave direnç bağlamak gerekirse, devreyi açar.Bu iki düzey regülatörleri kusurlu cihazlar dikkati çekiyor.Bunun yerine, daha iyi, daha modern bir tasarıma kullanmak için.Bu tür yapıların düzenlenmesi
kalite kontrol
üç katmanlı sistem daha önce ele çok daha yüksektir.Daha önce mekanik tasarım, ama bugün daha sık temassız cihaz kullanılır.Bu sistemde kullanılan tüm bileşenler yukarıda tarif edilen ile aynıdır.Ama biraz farklı ilkesi.Önce voltaj özel bölücü devre veri işleme uygulanır.Cihazı ve kablolama biliyorsanız bu röle kontrol gerilimi jeneratör ("Ford Sierra" da benzer ekipmanlar ile donatılmış olabilir) alın, herhangi bir araç üzerinde kabul olduğunu.
İşte minimum ve maksimum gerçek değerinin bir karşılaştırma olduğunu.Gerilim belirtilen değerden saparsa, belli bir sinyal var.Bu hata sinyali olarak adlandırılır.Mevcut düzenleme yapılmış sayesinde, sarma alana verilir.Birkaç serisi dirençleri vardır iki katmanlı sisteminden farklı.
Modern kontrol sistemi gerilimi
sonra pahalı araçlarda Çin scooter dubleks röle kontrol gerilim üreteci, daha gelişmiş cihaz kullanıyorsanız.Çok seviyeli kontrol sistemi 3, 4, 5 veya daha fazla seri dirençler içerebilir.Orada da otomatik kontrol sistemi izliyorsanız.Bazı tasarımlarda, sen dizi dirençler kullanımını ortadan kaldırabilir.
Bunun yerine, elektronik anahtarın çalışma frekansını arttırır.Elektromanyetik röle ile bir devreyi kullanın servo kontrol sistemleri imkansız olduğunu.En son gelişmelerden biri - frekans modülasyonu kullanan bir çok düzeyli yönetim sistemi.Bu tür tasarımlarda, ek direnç gerekli mantık elemanları kontrol etmek için işlev yapar.Oldukça basit -
Nasıl röle kontrol
röle kontrol gerilimi Jeneratörü sökün (farketmez "Lanos" ya da yerli "dokuz" Sen) kaldırın.Düz veya Phillips tornavida - Bu voltaj regülatörü yerine sadece tek bir araca gereksinim olduğunu belirtmek gerekir.Vur veya jeneratör kayışı ve tahrik gerekli değildir.Cihazların en jeneratörünün arka kapak ve fırça mekanizması olan tek bir birim halinde birleştirilir.En sık arıza bazı durumlarda ortaya çıkar.İlk olarak
, grafit fırçaların tam silme.İkincisi, yarı iletken elemanın yıkımında.Denetleyici kontrol etmek hakkında bilgi için aşağıda tarif edilecektir.Sökerken bataryayı kesmek gerekir.Jeneratörün çıkışı ile voltaj regülatörü bağlayan tel çıkarın.İki montaj vidasını sökün, sen kasayı indirebiliriz.Ama röle voltaj regülatörü jeneratör VAZ 2101 modası geçmiş tasarım - fırça düzeneğinden ayrı, motor bölmesine monte edilir.
röle kontrol gerilimi üreteci VAZ 2106 "cent", aynı arabalar Kontrol cihazları kontrol ediliyor.Çekme fırça bir göz üretecektir kere - bunlar 5 mm arasında bir uzunluğa sahip olmalıdır.Bu parametre, farklı olması durumunda, bu değiştirme cihazı gerçekleştirmek için gereklidir.Tanısını koyabilmek için, sabit bir gerilim kaynağı gerekir.Bu çıkış karakteristiğini değiştirmek mümkün olması için arzu edilir.Güç kaynağı pil ve AA pil bir çift kullanılabilir.Yine bunu 12 volt çalışması gereken bir lamba ihtiyacım var.Bunun yerine, bir voltmetre kullanabilirsiniz.Ayrıca şebeke prizi voltaj regülatörü dan takın.
Bu duruma göre, negatif iletişim cihazı ortak levha ile bağlanır.Bir ampul veya fırçalar bağlı bir voltmetre.Giriş 12-13 volt ise böyle bir devlet fırçaları gerilimi arasındaki mevcut olması gerekir.Giriş 15 volttan daha fazladır uygulamak Ama eğer, fırçalar arasındaki gerilim olmamalıdır.Bu cihazın hizmet verebilirlik bir işaretidir.Ve farketmez teşhis röle kontrol voltaj jeneratörü 2107 veya başka bir aracın ise.Herhangi bir voltaj değeri veya yanar uyarı lambası yanarsa, bir arıza düğümü olduğu anlamına gelir.
Sonuçlar
araç elektrik sistemi rölesi voltaj regülatörü jeneratör "Bosch" (gibi, gerçekten, başka bir firma) çok önemli bir rol oynamaktadır.Ne sıklıkla, onun durumunu izlemek hasar ve kusurlar için kontrol edin.Bu cihazın başarısızlık durumunda nadir değildir.En iyi durumda, Pil bitmiştir.En kötüsü, on-board ağına güç kaynağını artabilir.Bu tüketicilerin çoğunluğunun başarısızlığa yol açacaktır.Ayrıca, hasar ve jeneratör olabilir.Ve onarım güzel bir kuruş mal olacak, ama pil çok hızlı, maliyetleri aşağı ve uzay hiç gider düşünün.Aynı zamanda röle kontrol gerilimi jeneratör Bosch satış liderlerinden biri olduğunu belirtmek gerekir.O yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık ve maksimum stabilite özelliklerine sahiptir.
