yirminci yüzyıl teknolojisi, bilim ve hatta kültürün tüm alanlarında devrimci teknolojik devrimler bir zaman olarak tarihe geçti.Sibernetik yaş, uzay keşif çağını ve rock 'n' roll bile çağ: bu dönemi demiyorlar kez.Geç kırklı SSCB, bu Hiroşima sonra dört yıl oldu, devreye dünyanın ilk nükleer santralini konulmuştur.Buzkıran nükleer santral de SSCB (1957) inşa edilmiştir.Ve üç yıl önce Amerika Birleşik Devletleri'nde resmi olarak "Nautilus" nükleer denizaltı başlatıldı.Nükleer denizaltı filosunun dönemi.Ben dizel denizaltıları hiç gitmiş olduğunu düşünüyorum.Ama bazı durumlarda bir yedek yok olduğu ortaya çıktı.Bir örnek, dünya denizaltısı Projesi 877 "Warszawianka" en sessiz olduğunu.
Premier League - nükleer santral ile denizaltı avantaj ve dezavantajları
avantajları açıktır.Onlar pilleri şarj etmek için düzenli olarak yüzey gerekmez, operasyonel uygulamalar yarıçapı neredeyse sınırsız yanı sıra derinlikte harcanan zamandır.Sadece gıda tutan yüklenir ve içme suyu tankına pompalanır gerektirir (ancak, tuzdan arındırma tesisi bulunmaktadır).Bölme geniş İçinde, oldukça rahat mürettebatın yaşam koşulları ve mücadele yetenekleri tek bir birim Hiroşima onlarca düzenlemek için yeterli şekildedir.Ama bazı karışıklıklar var.Reaktör sadece bir kaza durumunda mümkündür, yani tekne sürekli gürültülü durdurun.Neredeyse "düşük yatıyordu" ve sessizce imkansız oturup.
ne olursa olsun santral güvenli olduğunu, ancak soğutma devreleri, ısı pompalama zayıf olsa da, daha sonra deniz suyu, ama "fonit" gerektirir ve bir sonraki gemide, siz "hesaplamak" hassas aletleri kullanabilir.Buna ek olarak, herhangi bir denizaltı (nükleer denizaltı) önemli bir boyutu vardır ve okyanusların sığ alanlarda yürüyüş üzerinde kısıtlamalar vardır çünkü.Silahlı filoları kruvazör yüzeyinde bu görünmez muhtemel rakipler sonra dizel denizaltı
gerekli ne
Donanması için benzer gemi inşa etmeye başladı.Yakında yerli denizaltı desenleri daha iyi yurtdışı farklı değil belli oldu.Oldukça hızlı saptayarak gürültü pervane ve motor sesi algılama.Bu sorun daha sonra çözüldü, ancak altmışlı yılların sonlarında oldu - erken dış tehditler asimetrik bir yanıt vermeye karar yetmişli.Düşük görünürlük, fonksiyonel geniş bir yelpazede ve mürettebat sayısını azalttı: 1974 yılında KB "Rubin" Yeni gemi için temel gereksinimleri listede Deniz Kuvvetleri Komutanı SG Gorshkov TK, aldığı.Dört yıl sonra, Komsomolsk-on-Amur bölgesindeki stokları ilk gitti "Warszawianka".Denizaltı referans açısından tüm noktaları uymak ve birçok açıdan bile bu ayarların onu aştı. cihaz denizaltı
Denizaltılar genellikle birbirlerinden (için "iç içe bebek" ilkesi) bulunan iki binadan oluşmaktadır.
hafif kabuk sözde BTF (ana balast tankları) ve TSVB (yardımcı) altında gizli olan, kaporta.Ana balast olumlu veya olumsuz canlılık yaratmak için tasarlanmış, yani yüzey ve batan gemiyi sağlar.Yardımcı tanklar yay döşeme (yani, uzunlamasına yatay eğim gövde) veya kıç oluşturmak ve aynı zamanda banka hizalamak için hizmet vermektedir.Motor, piller, ekipman DKP (ana komuta), kadırga ve daha sağlam içine dahil
mürettebat, silahlanma, gerekli tüm makine, bölmeye ayrılmıştır.Istisna, "Warszawianka" dir.Denizaltı altı bölüme ayrılmıştır.Tipik olarak, birinci ve bunların son torpil denir, ama projenin 877 gemileri özel çekmece (aşağı) benimki ile donatılmış açlık sonar ile birlikte, sadece burunda bir silahtır.Ama tasarım özellikleri var sonu yok.
KB "Rubin" Yuri Kormilitsin Yapıcı alışılmadık
Genel Tasarımcı, atom denizaltısı karakteristik bir gemi şeklinde şeklini verdi.Kesitte neredeyse yuvarlak, diğer dizel meslektaşları aksine, iki tarafta düzleştirilmiş.Orijinal kararın pahasına intercase uzayda teslim klasik şemaya göre, basınç gövde içinde bulunan Çerçeveler, en akılcı yolu koymak için ekip ve ekipman için yaşam koşullarını oldukça geliştirdi alan bir sürü, serbest bırakmışlardı.Daha küçük nüfuslu - - Denizaltı projesi "Warszawianka" mürettebat üzerindeki yükü azaltılmış otomasyon, mekanizasyon ve sibernetik, açısından SSCB Deniz Kuvvetleri en modern gemi haline geldi ve birçok durumda kötü şöhretli insan faktörü de kademeli.
Düşük görünürlük
Sonar geleneksel radar aynı prensiple çalışır.Sonar durumun bir resim oluşturmak, sualtı nesnelerden yansıyan ses frekanslarının kısa darbeleri yayar."Stealth" gibi esas yüzeyin yansıtma azalması dayalı denizaltı görünürlüğünü azaltmak demektir.Yani özel malzeme "Warszawianka" korumalı.Denizaltı gürültü geminin makine gelen ve aynı zamanda düşman sonar sinyalleri absorbe azaltan özel bir ses emici tabaka ile kaplanmıştır.Kaçınılmaz olarak gidonu yakın ortaya
türbülans ve kavitasyon, yakın orta gemi çerçeve (orta gövde) onları kaydırmaya "Rubin" tasarımcıları istenir.
Ama yeterince "kara delik" (sözde Proje 877 hydroacoustics NATO filoları) olmak düşük görünürlük için.Boşta "Warszawianka" yarattı denize yürüyüşler için öyle değil.Denizaltı kendisi düşman gemileri avı gerektiğini ve bunun için "gözleri" ve "kulakları" gerektirir.Bu ekip ana görevi - o seni görmeden önce düşman algılar.Sonarlar iki türlüdür: Aktif ve pasif.Önce onlar daha fazla mesafe çalışmasına, akustik darbeleri yayarlar, ancak gemiyi maskesini.İkinci zor bunları kullanmak, ancak daha güvenli, diğer sonar ve deniz gürültü çalışmalarını kullanır.Sınıf denizaltı "Warszawianka" sonar iki tür vardır ve bunlara ilaveten, bilgiyi işleme mükemmel bir sistem on-board bilgisayar bazında aldı.Radyasyon yan sonar azaltır uygulamak teknoloji "akustik tünel".
Şasi
denizaltı pil dıştan takma hava ve yanma ürünlerinin çıkarılması erişim sağlamak için RDP artırmak için yeterli bir yüzey (ayrıca şnorkel) gelmek için gerekli değildir şarj etmek için.Dizel denizlerde geminin görünürlüğünü azaltır Düşük duman, uygulamalı.
diğer yenilikleri kullanır.Temel dizel (5.5 inci. L. C) hareket gemiyi getirmek için kullanılan değil mi, onun fonksiyon jeneratörü şarj rotoru sürüş oluşur.Yüzeyli derste (. Ile. 130 litre kapasiteli) ekonomik motoru sağlar ve iki (102 hp ..) bir yedekleme şant var.Kinematik düzeni her üç motor bir vida çalıştırmak olmasıdır.Ayrıca, sırasıyla, üreten, daha düşük bir hızda (250 devir. / Dak.) Dönmesine izin özel, altı kanatlı, ve daha az gürültü.Dizel teknede servis
yaşam koşulları
koşulları her zaman ağır olarak kabul edilir.Psikolojik yükü yanı sıra, mürettebat alanı ve sınırlı özerklik açığı ile ilgili dezavantajları çok sayıda yaşadı.Bu sınıfın diğer gemilerden farklı bir "Warszawianka" nin denizaltılar çok daha iyi koşullardır.Torpido ekip üyeleri uyku bu rahat kamaralar olması gerekmez.Rain, bir sinema salonu ve bir dispanser bulunmaktadır.
«Varshavyanka" Bugün, 636 inci projesi
projesinin önemli yaşına rağmen, sınıf tekneler için ihtiyaç "Warszawianka" yanı sıra, gemi önemli ihracat potansiyeline sahip, acil.Hint Deniz Kuvvetleri denizaltıları birimleri onlarca silahlı iki yüzden Polonyalı Navy var, Cezayir bayrağı altında gitmek.Çin'in donanma için onları satın alır.Dünya sosyalist sisteminin imha Varşova Paktı Toplu güvenlik çalıştırmak için sona erdikten sonra son da dahil olmak üzere, Sovyet teknoloji, pek çok örnek, (kimin onur ve seçildi projesi), NATO ülkelerinin cephaneliklerin vardır.Uygun düzeyde denizaltı kuvvetleri kapasitesini korumak amacıyla, filonun maddi kısmının acil modernleşme ihtiyacı vardı.Genel düzeni ve konsept sunulan başarılı bir araç olarak, genel inşaat önemli değişiklikler yapılmamıştır.Denizaltı "Novorossiysk" proje "Warszawianka" yeni model suya beş benzer gemileri düşürmek için planlanan Önümüzdeki yıllarda endeksi 636 aldı ileri projenin bir dizi başlaması münasebetiyle 2010 yılı Ağustos ayında Admiralty Tersanesi St. Petersburg yatıyor.Bir sonraki "on-Don Rostov-" ve "Stary Oskol" olacaktır, denizaltı kalan askeri zafer kenti adını edilecektir.Yeni birimler Rusya Federasyonu'nun Karadeniz Filosu güçlendirmek için tasarlanmıştır.Onların tasarım dikkate gemi tüm deneyim alır ve en son gelişmeler navigasyon, ses ve bilgisayar donanımları uyguladı.Hizmet Proje 636 "Warszawianka" nin denizaltı 2500 km'lik mücadele yarıçapı ile seyir füzeleri "Kalibre" var.Devlet batık
Şartname ve silah
Hacmi "Varshavyanka" yüzeyde 3036 ton -. 2300 m su altında atom tekne olarak, (dizel 10 oranla) daha hızlı 17 knot.Maksimum destek 636 proje, 300 metre dalış yapabilirsiniz.Yaklaşık 73 metre, genişlik - - Geminin uzunluğu 6.2 6.6 metre arasında - 10. yüke bağlı olarak, pelet yüzüne çıktı.Mürettebat 52 kişiden oluşan, özerk navigasyon 45 gün boyunca korunur.Tekne, altı torpido 533 ve dört cruise füzeleri ile donanmış.
