Sovyetler Birliği büyük bir güç tren oldu.Büyük uzay, gece ve gündüz, kargo ve yolcu arabaları yarıştı hangi çelik karayolu ile tüm yönlere kesişti.Titanic ölçekli raylı ulaşım sistemi bile tsars altında gelişmeye başladı, ve komünist yönetimi sırasında büyük bir gelişme aldı.O Rusya Federasyonu ve diğer ülkelerde 1991'den sonra oluşan miras.Sovyet döneminde yolcu vagonu simgelerinden biri ulaştırma iktisatçıların eşsiz bir buluş geniş ülkenin siyasi haritası kayboldu, ayrılmış koltuk oldu.Sovyetler Birliği'nin kendisi
ekonomik arka plan
Yolcu trafiği kapalı ödemez.Uçuş maliyeti Aeroflot, deniz, nehir ve demiryolu yolculuklar bilet satışlarından para akışını toplam aşıyor.Ancak, Sovyet işçi maaş bile kendi kendine yeterliliğin düzeyinde navlun oranları ayarlamak için izin verilmez, onlar en vatandaşlar için olanaksız olduğu ortaya çıktı olurdu.Bu nedenle, ekonominin böylesine önemli bir sektör yolcu olarak, devlet tarafından sübvanse edilmiştir.Ve bir bütün olarak ekonomi olarak da, kolay değildi bir şey yapmak, çok verimli değil.
Yani bu araba vardı.Ayrılmış koltuk, uyku, yemek ve uzun bir yolculuktan diğer ihtiyaçlarını kutlamak yeteneğini koruyarak geleneksel haddeleme stokunun kapasitesinde bir artış olarak, yetenek, daha fazla yolcu koymak, bu konunun en iyi çözüm oldu.Biz oturmuş tüm yol sürebilirim değil Polonya ve Belçika, konum.Ilan evrensel eşitlik rağmen sınıfsız bir toplumda
otomobillerin
sınıfları, demiryolu hala maddi refah derecesi Sovyet halkının paket için sol bazı oda var.Konfor üst - tek, çift ve üçlü coupe ile SV kolaylık arttı.Onlar vardı edilemez yolun yorgun liderleri ve diğer önemli kişileri gitti.Onlar "ev" düşündüm!Coupe, onları bu biletleri satın almanızı sağlar maaş sıradan vatandaşlar sürdü, ya da saygın şirketleri seconded.Oldukça dört bulunduğu koridor, silindir kapıları ayrılmış dokuz bölümlerinde onun bacaklarını uzatmak ve yolda düşünülebilir ederken, komşuları (Smyrna, içenler ve horlama) ile şanslı iseniz başarıyla gerçekleştirilmiştir olabilir.En popüler ve halk ekonomi sınıfı, - bir sonraki sınıf bir araba oldu.Ve konfor sıralamasında alt - ortak, hemen hemen aynı, sadece kötü. Sürüş araba saklıdır koltuğu
Yani, her bölümde, denetimli serbestlik altı gidiş birbirlerine ve onların dokuz çit.Bu hesaplamak kolay olduğunu daha düşük koltuk, opsiyonel üçüncü rafın altına alan ek olarak, ayarlanmış Bagaj ile 54 yolcu toplam kapasitesi.Doğal olarak, bu uyku adanmış mühür alanı etkilemiştir.Yaklaşık 1 metre 70 santimetre - o bacaklarını çizmek için hangi yolu karar verirken gezgin bekleyebilirsiniz hangi boyda.Aksi halde, onlar tuvalete gitmek gerekir ya da gitme zamanı olanlar için rahatsızlık yaratıyor, koridorda sıkışmış olacak.Taşıyıcı-ayrılmış koltuklarda
yan koltuklar en rahatsız olsa da, genel olarak, büyük bir fark var bulunmaktadır.Deneyimli yolcular alt raflara istenir, ancak avantajları ve üst sessiz orada vardır.Tuvalet yakın değildir, ve kapı sallandı ve kokuları Eh, ... rahatsızlık ve internal akustik uzay saklıdır koltuk vagon birliği rağmen henüz
Ve dolaşıp
Romance çok popüler.Temel nedeni, tabii ki, ekonomik.Koşullar gerçekten dayanılmaz Ama eğer, yolcular elbette biraz para konfor ödemek için ve bölmeye gitmek bulur.Aslında, bu süre içinde, uzun bir araba yolculuğu insanların sosyalleşme ve hatta (en iyi yer yaşlı bir kişi ya da bir bayan vermek üzere, örneğin) birbirlerine yardım için fırsat var, bu yüzden fark edilmez.Sonunda, biz kolektivistler getirdi.
kılavuz Demiryolları tüm ikinci sınıf arabaların yakında iptal duyurdu.Belki de bizi özleyeceğim ...
