Jumbo Jet, dev reaktivnik, bu yüzden dünya çapında bu uçağı diyoruz.Gerçekten 's kalite avantajı ve dezavantajı hem çok büyük.747 önde gelen havayolu sunuldu 1970, yılında
, birçok taşıyıcılar kendi alım amorti yatırım şüphe.İlk başta, bu korkular yetmişli yakıt krizi hava taşımacılığı yoğunluğunda bir azalmaya yol açtı, haklı bulundu.Ancak, Boeing Boeing ve aslında piyasa durumun zorlukları olduğunu.
gemide insanların çok sayıda uzun mesafeli uçuşlar için tasarlanmış sınıf yolcu uçağının içinde uçağı hiç eşit vardı, bu yüzden onun operasyondan havayolu bir dizi başarısızlık uçağın dünyanın önde gelen üreticilerinden biri paniğe neden olmadı, ama sadece düşünmek zorundakendi araç geliştirmeye.1984 yılının sonbaharında bir 747-300 modifiye geliştirmeye başladı ve 1985 yılı ilkbahar o bir dizi başlatılan "400 Boeing 747" seçildi.Prototip o görünüm, özellikle çok ortak olmasına rağmen Aslında, yeni uçak oldu.
düzeni Boeing 747 400 değişmemiştir.Bu güncellenmiş "Jumbo Jet" kısa bir açıklama var - son derece yerleştirilmiş kokpit, yüksek hız ile birlikte tüm kombine Boeing 707 motor ve büyük bir yük kapasitesi daha güçlü, her biri kanatları altında dikmesi üzerinde dört motor, iki güverte düzeni.Okyanus yolcu gemisi üzerinde turist sayısında, bir anda karşılaştırılabilir dönüştürebilirsiniz yolcu sayısı.1991 747 400 İsrailli havayolu El Al 1100 üzerinde kendi tarihsel vatanı teslim etti Örneğin, Etiyopya mültecileri Göçmenler.Normal modda, beş yüz bagaj up ile yolcu sayısı.Modifiye tasarımında
yaklaşık üç ton daha hafif olan bir planör sonuçlanan uçak daha sonra 757 inci için geliştirilen ve serinin inci 767 olan yeni alaşımların ve teknolojiler kullanılır.Konsol 3.7 metre kanat uçlarının bir manevra yaparken astarın stabiliteye 180 cm, dikey yüksekliği verilen uzamış.Gemide yolcuların
artan konfor Boeing 747 kabin Fotoğraf hatta ikinci sınıftayken, koltuk monte izler bireysel eğlence merkezleri, varlığını gösterir.
Aviyonik uçuş mühendisi ortadan ikiye mürettebat sayısını azalttı, hangi tamamen dijital hale gelir.
iş daha da yolcu ve yük kapasitesi, plan yönetimi ve şirket, şu anda son yıllarda olduğu gibi, donmuş mühendisleri artırmak için, satış aşağı astar vardı.Bu tip uçağın 1400 üzerinde bulunmaktadır üretildi.747 400 1989 yılından bu yana, bu serinin dünya filosunun üçte hakkında işletilmektedir.
böyle pahalı bir uçak gibi KLM, Panama, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa ve diğer eşit tanınmış taşıyıcı olarak sadece dünyanın en büyük havayolları, satın gelemez.Rusya'da, astarın operatörleri Transaero Hava Köprüsü Kargo vardır.
