katı yakıtlı hava olmadan ve yüksek bir sıcaklığa ısıtılmış bir gazlı bileşiklerin, bir çok ayırmak için, aynı zamanda yakmak mümkün olan bir katı maddenin (maddelerin kanşımı) 'dir.Bu tür formülasyonlar füzeler motorlarında jet itme oluşturmak için kullanılır.
itici roket motorları için bir enerji kaynağı olarak kullanılır.Dahası Katı yakıt, daha jelatinli, sıvı veya hibrid meslektaşları vardır.Her yakıt çeşitliliği avantajları ve dezavantajları vardır.Sıvı yakıtlar tek bileşenli ve iki bileşenli (yakıt + oksidan) vardır.Jelleştirilmiş yakıtlar, organik asitler ile bir jel durumuna kalınlaştırılmış formülasyonlardır.Hibrit yakıt - katı yakıt ve sıvı oksitleyici dahil sistemlerdir.
roket yakıtı ilk türü sadece katı idi.Çalışma ortamı barut ve askeri kullanılmıştır ve havai fişek yaratmak için analogları kullanılabilir.Şimdi, bu bileşiklerin sadece bir itici gaz gibi küçük model roket imal edilmesi için kullanılmaktadır.Kompozisyon sen (0,5 m) küçük başlamak yüksekliği birkaç yüz metre başlatmak için izin verir.Onları küçük bir silindir duruyor sürün.Sıcak bir tel ateşledi ve birkaç saniye yanık katı yakıt karışımı ile doldurulmuş.
katı yakıtlı tipi genellikle bir oksitleyici, yakıt ve ateşleme kompozisyon sonra kararlı yanmayı sağlayan bir katalizör oluşmaktadır.İlk aşamada, veri malzemesi toz.Roket yakıtı bunları yapmak için, düzgün ve sürekli, uzun süre yanacak yoğun ve homojen bir karışım oluşturmak gerekir.Katı roket motorları kullanılır: potasyum yakıt olarak oksitleyici, mangal kömürü (karbon) ve nitrat, ve kükürt varlığında hidrojene edildi.Siyah toz Bu bileşim.Iticiler olarak kullanılan malzemelerin ikinci kombinasyon bertoletova tuzu, alüminyum veya magnezyum tozu ve sodyum klorat bulunmaktadır.Bu bileşim, aynı zamanda beyaz toz olarak adlandırılır.Askeri roketler için katı yakıt dolgu kanal dama şeklinde kullanılan ballistite (nitrogliserin sıkıştırılmış toz) ve bunların karışımları düşmek.Şöyle
katı roket motoru çalıştırır.Kontak sonra yakıt çekiş sağlayan bir meme çıkarma sıcak ve gaz halindeki bir madde ile önceden belirlenmiş bir hızda yanmaya başlar.Sonuna kadar motor off yakıt.Yani işlemini durdurmak ve dolgu ile yanmaz kadar motoru kapatın mümkün değildir.Diğer analogları ile karşılaştırmalı olarak, katı yakıt motorları önemli dezavantajları, biridir.Bununla birlikte, balistik taşıyıcıların bu alanda katı maddeler yalnızca uçuşun ilk aşamada kullanılır.Bir sonraki adımda, roket diğer yakıt türleri kullanmak, yani katı formülasyonların olmaması önemli bir problem değildir.
