Се въвежда първите и само нископрофилни руско производство автобусите PAZ 3237 могат да бъдат изложени на Moscow International Motor Show 2003 година.Той е тук, че по-широка аудитория може да види тази машина.Този вътрешните малки автобуси стават идеални условия за повечето градове.Но преди обсъждане на технически данни и друга информация, необходими за да кажа няколко думи за историята на компанията.
малко история
Павловски автобус централа на своя самото начало нарича Bus Plant Жданов.Още през този период от своето развитие, компанията произвежда автобуси на малки и средни класи.Производственият капацитет се намира в Paul, в района на Нижни Новгород.Заводът започва дейността си през 1930.През тези години той е работил като подкрепа за Горки автомобилен завод и други предприятия от автомобилната индустрия.Заводът произвежда инструменти за шофьори и компоненти за купето.
През 1932 г., когато строителните работи е напълно завършен, производството на автобуси тичам.Както знаете, 12 ноември, 1968 растението е първата компания, която произвежда автобуси.
В началото на 60-те години Павловски Bus Plant преработен концепцията си за производство.Оттогава компанията се занимава с производство пълен мащаб и за подобряването на техните машини.Само един основен модел е модифициран няколко пъти с нуждите на клиента.По-късно производството на компанията започна да участват активно в различни изложби и събития.
01 декември 1968 г. На завода започна поредица PAZ 3204 Днес, на базата на този модел, създаден около 30 версии.Модели автобуси, предназначени за различни цели.Имаше автобуси "Suite" и по-специализирани модели.Много различни модификации са направени с оглед на времето, което е трябвало да се използват тези автобуси.Около 10 модификации на базата на Groove 3204 са направени до този ден.
През 2002 г. Paz пусна първите нископрофилни малки автобуси в историята.Този автобус PAZ-3237, или на "ливада".През последните години, фабриката е разработила няколко обещаващи модели на автобуси.PAZ често получиха награди в различни изложби и събития.
PAZ пътнически
PAZ 3237 - това е един от първите нископрофилни малки градски автобуси.Автобусът е предназначен за 55 души, а броят на местата е 18 места.Пътниците ще могат да седнете удобно на стола, който, от своя страна, монтирана на специален подиум.Полумеките столове, се разделят.Обратно седалка доста ниско.Въздушно окачване
оставя да се направи за кацане и кацането на пътниците по-комфортно.Благодарение на тази система, стана възможно да се понижи клирънса когато автобусът е на автобусната спирка за кацане.Комфортни пътници, също допринасят за широки врати.Някои версии на автобуса и са предназначени за хора с увреждания.
Body
PAZ Този модел е оборудван с монокок тяло, което се прави в режим на превоз.Поради използването в производството на най-модерните технологии, иновациите в изпълнение и обработка на инхибитор на ръждясването и благодарение на специални инженерни решения, той обяви, че тялото е предназначена за срока на експлоатация на до 8 години.Детайли за шасита автобус обединен с нисък профил тела LIAZ.Sistemy не принудителна вентилация.Това се извършва чрез конвенционални люкове и прозорци.Както за отопление, интериорът загрява системата въздух с принудителна циркулация.С охлаждане на двигателя въздух в автобуса много добре загрята.
дължина PAZ 3237 е 7,8 м, широчина - 2,5 метра.Височина - 3.8 метра.С междуосие от 3650 mm в най-малкия възможен радиус на завиване достига около 8,5 метра.Клирънсът кола е 36 см.Тегло, е 6 тона.
PAZ 3237 - спецификации
техническата страна на автобуса изглежда много привлекателна за много от тези, които искаха да го купят.Що се отнася до двигателя, инженерите са оборудвали колата четирицилиндров дизелов двигател от CUMMINS.Този двигател PAZ може да издаде максимална мощност от 140 конски сили, а скоростта ще бъде 2500 оборота.Двигателят достига своя максимален въртящ момент при 1500 оборота в минута, както и времето, за да направи 505 Nm.Този двигател отговаря на всички норми и стандарти за околната среда.Обем на двигателя е 3.9 литра.Двигателят, оборудван с турбокомпресор.Скоростта, с която въпросът бразда 3237 най-добрата им, ще бъде на 80 километра в час.
Fuel
PAZ, чийто разход на гориво е 18 литра дизелово гориво на 100 километра, има резервоар капацитет от 140 литра.Това е достатъчно за града, а дори и междурегионалните маршрути.
Предаване
Що за предаване, в автобуса е оборудван с петстепенна механична от Прага.Също така някои изменения въз основа на образеца, определен от автоматична трансмисия Allison.
Steering
като контролни инженери, използвани в производството на унгарските механизми.Има и усилвател на волана, което значително улеснява усилията на водача, за да завъртите "поничка".
Спирачки
Трябва да се каже, че дизайнерите използват немски производството на барабанни спирачки.Като цяло, тази система автобус е оборудвана с пневматични задвижвания, както и две независими вериги.Тези спирачки работят с всички колела на машината.
Стандартното оборудване включва ABS.Системата ще помогне на шофьорите да уверено да работи с машината в случай на различни ситуации doroge.Kak виждал PAZ - автобус, което е чудесно за нашите пътища, работи по много вносни възли.Инженерите казват, че този транспорт е идеална за градската среда и надеждно ще работи в флотите на руските градове.Съвременните
предимства като нископрофилни автобуси буквално, създадени, за да предоставят на нуждите на големите градове за транспортиране.По-големите камиони за превоз на пътници при същите метрополис просто не могат да се справят с пътуването през главните улици, които винаги са заредени с частни превозни средства, особено по време на пиковите часове.PAZ 3237 е проектиран специално, за да ги използвате, за да се намали тежестта върху големи автобуси.
Поради малките си размери автобуса има достатъчно гъвкавост.Това е особено важно, и това е този параметър се вземат предвид разработчици.За превозвачите на пътници много време работи по градските пътища, където плътен поток - това е обичайната норма.
PAZ - в автобуса, който е бил в състояние да спечелят добра репутация на пазара днес.Това позволи на влиянието, което му продажби се увеличават.Тази машина е в състояние да украсят всички автомобилни паркове или корпоративни частни превозвачи.Този автобус вече е придобил достатъчно автомобилни компании.Тъй като машината е доста надежден, удобен, безопасен.Модел отговаря на всички текущи стандарти за качество.Въпроси
струват
Днес, много компании предлагат за закупуване на автобуси PAZ.Цена в Април 2014 в размер на около 3 милиона рубли.Ако в момента да се направи мониторинг на цените, но сега цената се е увеличила с около 200-400000 рубли.
Тя се казва, че тези автобуси отдавна са в тясно сътрудничество, работещи по превоз на пътници в различни градове на Русия и страните от ОНД.Превозвача Това е много удобно, комфортно, и компоненти за внос работят надеждно и безотказно.Днешните
машини PAZ - това е непретенциозен, лесен за поддръжка автобусни линии, за да се справят с постоянно наситен потока на трафика.
Така че ние измисли какво автобуси PAZ цена и това, което те имат техническите характеристики.
