I historien er der oplysninger om det enorme antal gamle veje, der tjener folket.Af historiske stier var store hær, og byer ligger langs stier er blevet angrebet (og undertiden var aggressorerne selv).I fredstid, den gamle vej knyttet den kulturelle, politiske og kommercielle liv i de forskellige stater.
Silkevejen betragtes som den mest berømte og mest betydningsfulde i verden.Denne handel rute dannet en "trigon", som forbandt Atlanterhavet, Det Indiske og Stillehavet.Denne store "motorvej" krydsede Eurasien.Det tilsluttet Middelhavet til Fjernøsten.
Det skal bemærkes, at den Store Silkevejen var ikke kun dyrt, eller endda et system af handelsruter.Han fungerede som en kompleks kulturel og økonomisk bro mellem områder øst og vest, som er forbundet folkene stræber efter gensidigt samarbejde og fredelig sameksistens.For eksempel Silkevejen i Kasakhstan (hvis du går fra vest mod øst) gik fra Tasjkent gennem Turbat (Pass) i Isfidzhab (Sairam).Byens navn har nået vores dage.Såkaldte landsby nær Shymkent, hvis centrum er resterne af en middelalderlig fæstning.Denne by blev engang betragtet som en af de største centre for Silkevejen.Isfidzhab eksport fra de hvide klud, slaver, jern, sværd og andre våben, kobber.
Moderne forskere mener, at den Store Silkevejen dukkede omkring det 2. århundrede f.Kr..e.Samtidig navnet blev indført langt senere, i det 19. århundrede.Udtrykket "Silkevejen" dukkede op i videnskabelig brug efter at have skrevet i 1877, Richthofen (den tyske historiker og rejsende) arbejde "Kina".Det skal bemærkes, at op til dette punkt ad vejen kaldt vestlige meridionale Way.Men i videnskabelig brug udtrykket indtastet, Richthofen.
Ifølge historiske beviser, Kejseren af Kina sendte en udsending Wu Di i 138 f.Kr..e.at søge allierede i kampen mod militante Hun stammer hærget det nordlige kinesiske territorium.Ambassadør Zhang Qian efter vender tilbage fra en rejse i detaljer fortalte om sit besøg i Centralasien.Kejseren af Kina har også modtaget oplysninger om de mest bekvemme shopping veje.De senere blevet grundlaget for Silkevejen.
om handel og valuta mellem de centralasiatiske byer og Kina oplysninger, hovedsageligt i de kinesiske krøniker med 1.BC.e.7-8 århundreder.n.e.De tidligste kilder fortæller of-state tilbud sendt til den kejserlige palads den centralasiatiske region.
Med tiden vil en styrkelse af handelsforbindelserne mellem Kina og centralasiatiske byer.Hvert år den kejserlige domstol tog ikke mindre end fem campingvogne mod vest, ledsaget af hundredvis af vagter.Gennemførte metalprodukter, silke.De handles for koraller, heste, jade, forskellige centralasiatiske varer.Det skal bemærkes, at produkterne fra Kina er blevet hævdet i forskellige lande.Unikke silkestoffer var prisen i Persien og de stater, der er vest for det.
16. århundrede er præget af en vis svækkelse af handelsforbindelser og Kinas centralasiatiske byer.Hovedsageligt dette skyldtes åbningen af havet veje, stigende konflikter i feudale samfund, stridigheder i de Syv Rivers.Anstrengte relationer mellem stater og Safaviderne i Iran og centralasiatiske lande Sheibanids.Som et resultat, det begyndte et kraftigt fald i campingvognen handel.
I det 19. århundrede opmærksomhed Europa var trukket i retning af Turkestan.Mens Szolkowy Way blev en legende.For anden gang denne vej blev opdaget ved en tilfældighed som følge af visse politiske omstændigheder.
Silkevejen arkæologisk forskning begyndte i 1900.Men efter udbruddet af verden undersøgelsen blev standset.
