bevægelse af bilen i første omgang er leveret af den kraft, at trykke på de særlige motoriske ventiler.Trykket udføres ved forbrænding af en blanding af brændstof og luft, for udseendet og bevægelse svarer til motorens karburator.Grundlaget for blandingsproces af brændstof og luft, der er to fysisk lov - Bernoulli princip og venturi-effekt, hvorefter den mindre trykket er, desto større lufthastighed.
luftstrøm betjeningsanordning udføres ved hjælp af karburatoren gasspjældet, og dens ledelse udføres af speederen.Anvendelsesområdet af karburatorer er ældre modeller af biler, fragt biler destination, samt motorbåde og små fly.På trods af at selve enheden ikke behøver at gennemføre en række aktiviteter for dens service, kvalitet karburator justering er afgørende for at sikre en optimal motorydelse.Derfor dvæle ved disse punkter, som kan forårsage disse eller andre fejl i karburatoren.
brændstof lækage
En af de mest almindelige problemer er, at strømmen af brændstof.Generelt påvisning af utætheder alle de tilhørende problemer forårsaget af forkert drift af float-systemet, enten på grund af en for høj.Det normale niveau af tryk på 4-7 psi.
aflejringer på tændrør
når det påføres et tændrør af forkert mængde brændstof, de dannede indskud, som de fleste ofte forårsaget af en funktionsfejl i svømmeren, højt blodtryk, en fejl i svømmerhuset.Desuden er stigningen brændstof forårsaget af svigt af ventilen.
Problemer i motoren ved kørsel i tomgang
Ved forkert betjening af motoren ved de angivne indstillinger for et bestemt antal omdrejninger under gennemførelsen af tomgang, fejlen ofte begrundet problem med en forbindende karburator og speeder, dirigent.Juster karburatoren i et sådant tilfælde vil frakoble ledningerne og kontrol af gashåndtaget manuelt.En anden grund - det er ikke indstille karburatoren, og tilstedeværelsen af forurening eller udsættelse for miljøfaktorer (korrosion).
Indstilling karburator primært starter med opvarmning af motoren.Dette er en forudsætning.Ved udførelsen af enhver handling på motoren kold karburator justering vil være meningsløs.Det næste vigtige skridt er at sikre fjernelsen af trækkraft med speederen drøvleventilen.Endvidere er det nødvendigt at adskille krumtaphuset udluftningsrør, dette følges nøje for at sikre, at ingen timing regulator rør vakuum.Det næste skridt er at identificere kvaliteten af skruer, de samme skruer, som er ansvarlige for regulering af mix.Skruer skal vride i en retning strengt med uret indtil indtil den når en ustabil drift af motoren.Hvis motoren febrilsk ryster, stop vride og tænde den igen præcis én omdrejning, motoren, når den starter en jævn kørsel.
For at sikre en smidig afvikling af motoren kræver indstilling af karburatoren med udførelsen af sådanne aktiviteter for hvert af skruen kvalitet.Det er således opnået en jævn lyd af motoren, med undtagelse af bomuld forskellige emissioner.
