Endelig drømmen gik i opfyldelse om din nye bil, og han er nu med dig.For at fejre det første gang, du virkelig ikke forlader med ham.Derfor gjorde umærkeligt som hans speedometer dial cifre 2000 kilometer.Her på dette tidspunkt, og bør være nøjagtig.Mens stort set alle bilister ved, at den første bil vedligeholdelse skal udføres efter 10 eller 15 tusinde kilometer (afhængigt af kravene i fabrikanten), er der en række værker, som det er ønskeligt at udføre efter at have kørt 2.000 km.
Først og fremmest, er du nødt til at inspicere bilen, kontrollere dens generelle tekniske tilstand og om nødvendigt, stram fastsættelse enheder.Undersøg den tekniske tilstand og fastgørelse af batteriet.For at kontrollere kølevæske niveau er nødvendigt at undersøge ekspansionsbeholderen, bør niveauet ikke overstige »MAX« mærket og være 3-4 centimeter over mark «MIN».Et must er også en dæktryk overvågning og kontrol af eksterne lygter.En sådan uplanlagt vedligeholdelse af bilen vil give dig selvtillid i pålidelighed og sikkerhed dens drift.
Senere på operationen er nødvendigt at tage en almindelig bil vedligeholdelse.Denne service er, hvad der kræves for at udføre en række obligatoriske service operationer, som leveres af producenten.Vedligeholdelse skal ikke kun sikre, men også for at garantere sikkerhed, komfort og miljømæssig drift af køretøjet.Typisk hyppigheden af service og det beløb, der kræves for at udføre, afhænger af antallet af kilometer, samt det tidsrum, der er gået siden den foregående MOT.
Det er dog vigtigt i vor tid er også de betingelser, hvorunder der drives bilen.Stor betydning er ridning på støvede og mudrede veje, drift af tunge: kørsel på bjergveje eller med hyppige stop (byområder).Også huske på, med anhænger, deltagelse i sport, udnyttelse i områder med høj luftfugtighed og ekstreme temperaturer alle påvirke længden af den periode, som skal udføres vedligeholdelse køretøjer.
Normalt timingen af disse ydelser er angivet i tjenesten bogen.De fleste biler har en særlig indikator, der lyser efter et sæt producent af lange serviceintervaller, dvs, tager hensyn til fristen løber fra den sidste "reset" indikator.Men i mange nye bilmodeller sådanne indikatorer er i stand til at tage hensyn til ikke blot at løbe, men også tid, samt de betingelser, hvorunder køretøjet benyttes.I dette tilfælde skal du allerede være styret ikke med afstanden, at bilen er gået, og aflæsningerne af indikatoren.
forordninger, som holdt vedligeholdelse af biler, kræver to typer af behandlinger.Den første gruppe omfatter procedurer for udskiftning af forbrugsmaterialer væsker og materialer: olie og motorens luftfilter, brændstoffilter, filter andre systemer i køretøjet som nødvendigt, tændrør, motorolie og smør i de andre enheder, bremse- og transmissionsvæsker.Den anden, lige så vigtig gruppe af procedurer er en obligatorisk betingelse for alle reguleringer, samlinger og komponenter for sikker drift af køretøjet.Dette er primært et bremsesystem, motor, styretøj, affjedring og transmission.Fuld service biler er at udføre begge disse typer af procedurer, de er obligatoriske og dens integreret del.For eksempel er der ingen mening i at erstatte bremsevæske når bremseskiven er slidt over normen.Det er kun den obligatoriske gennemførelse af alle planlagte aktiviteter garanterer pålideligheden af bilen.
