Metropolitan - en af de største opfindelser i det tyvende århundrede.Det er svært at forestille sig livet i storbyen uden denne form for transport.Kun få mennesker ved, at i Moskva og St. Petersborg kan du besøge en sådan institution som Metropolitan Museum of Art.Gæsterne på disse byer vil helt sikkert være interessant at gå til et sted som dette.
Metro som en form for transport
ordet "underjordiske" af engelsk oprindelse og bogstaveligt oversætter som "bybane".Metropolitan - er en særlig form for transport, som er en jernbanelinje (eller flere filialer), som kører toget på de angivne ruter.Det vigtigste element i undergrunden, hvilket gør det anderledes end alle andre transportformer, er dens isolation, isolation i forhold til gaden og gå.
Ikke desto mindre er det til tider meget vanskeligt at afgøre, om en bestemt transportsystem til metroen.For eksempel, hvis metroen metro i New Athos?Eller den såkaldte high-speed sporvogn i byen Krivoy Rog, del af ruten, der passerer under jorden?Det er derfor, i verden er der mange "hybrid" (grænsekontrol) Metro-systemer.
verdens første undergrundsbane blev bygget i London i 1863.Dens længde er næsten 6 km.
Den største metro system i verden i dag, er New York metro.Det omfatter 24 ruter og har 468 stationer.I Europa, den største metro i Moskva.
Besøg Metropolitan Museum i en bestemt by - en stor mulighed for at lære om historien af sin konstruktion, og om byen som helhed.
Moscow Metro: historie og modernitet
I det tidligere Sovjetunionen, der var den første undergrundsbane i hovedstaden i denne tilstand.Den første linje blev lanceret i Moskva i 1935, og før krigen, i 1941, i byen var der allerede så mange som tre linjer.Under Anden Verdenskrig tunneler i Moskvas Metro bruges aktivt som beskyttelsesrum.
Interessant, tanken om at bygge underjordiske i byen fandt sted i de dage i det russiske imperium, nemlig i 1875.Men alle projekterne ikke er blevet gennemført.History Museum i Moskva metro i detaljer fortæller om historien om dens oprettelse og udvikling.
dag Moskvas metro system inkluderer 12 linjer, som ligger 196 stationer.I de næste fem år, er deres samlede antal forventes at stige med yderligere 78 stationer.
er værd at bemærke, at Moskvas metro - er ikke bare en form for transport.Det er også en reel reserve af socialrealisme - de kulturelle strømninger i den sovjetiske æra.For eksempel, 44 stationer i Moskvas Metro er på listen over genstande af kulturel arv af landet.
Metropolitan Museum (Moskva)
udstillinger af museets helt sikkert være interessant for folk i alle aldre.Anmeldelser er meget positive over for det.
kan antage, at Museet for Moskvas Metro blev grundlagt i 1967.Det blev derefter afholdt den første lille udstilling.Metro personale foreslog, at det ville være interessant lige for indbyggere i hovedstaden.Og de var ikke fejl.Museet har altid haft besøgende fra den allerførste dag af sin eksistens.
Logisk, Museum of Moskvas Metro er også under jorden.Nemlig - inden metrostationen "Sport".Besøg det kan være fra tirsdag til lørdag (10:00 til 16:30).
Samlet set Metropolitan Museum i Moskva, efterlader et godt indtryk som almindelige besøgende og folk, der er forbundet med transport professionel.Her kan du se en masse interessante emner, herunder: en model af rulletrappen og tælleapparatet, den virkelige metro tog kabine, flere layout, samt en enorm samling af poletter og billetter (hvoraf nogle går tilbage til år 1935).
Museum meget positive.Enhver, der har besøgt her, opmærksom på, at udstillinger af stor interesse, især blandt lokale historikere og elskere af alle former for antikviteter.Populære med turister og en tur til støtte af museet, som udføres på et højt niveau.Mange begejstrede mulighed for at sidde i en stol metro tog driver.
imidlertid, besøgende til museet og fejre en af sin betydelige ulempe - det er for lidt plads til disse engagementer.
Petersburg Metro: historie og modernitet
modsætning Moskva, Metro i St. Petersborg, blev lanceret efter krigen - i 1955.Metro dag Petersborg har fem linjer, har 67 stationer og 7 hubs.Nogle stationer med succes kombineret med banegårde i byen.
I St. Petersborg metro har en særligt kendetegn: den holder det første sted i verden på en gennemsnitlig dybde på metrostationerne.Og en af dem ("Admiralitetet") er dybt i Rusland.Desuden er de fleste af stationerne afviger smukke og originale design.
Som i tilfældet med Moskvas metro, i St. Petersborg, tanken om at bygge metroen opstod i slutningen af det XIX århundrede.Men udviklingen af større projekter er det kun kom i slutningen af 1930'erne.
I 1941 begyndte man på dens konstruktion.Lige før Hitlers angreb på Sovjetunionen måtte lægge medarbejdere 34 aksler.Imidlertid havde deres hastighed oversvømmet på grund af manglende midler til yderligere byggeri.Og i 1944 blev han dræbt og Byggestyrelsen manager IGZubkov.
komplet opførelsen af Skt Petersborg metro var først efter afslutningen af Anden Verdenskrig.Indvielse af metroen i St. Petersborg (dengang Leningrad) blev afholdt den November 15, 1955.
Metropolitan Museum i St. Petersborg
Metro Museum i St. Petersborg blev grundlagt i 2005.Og deltage aktivt i denne proces, idet veteranerne i St. Petersborg metro.Et besøg på dette unikke museum begynder med en dokumentar om historien af transportsystemet.Og så gæsterne begynder at stifte bekendtskab med de mest interessante mysterier og hemmeligheder i St. Petersborg metro.
For eksempel mange beboere er interesserede i spørgsmålet om, hvorfor stationen "Avtovo" en kolonne af glas, og den anden - marmor.Museum guider er glade for at besvare det.Det viser sig, at på denne station alle kolonner var at være lavet af glas.Men planten brød formen, og en hastesag til fremstilling af andre kolonner er blevet brugt, er marmor.
"meget interessant!"- Så ofte taler om dette museum.Selv om nogle mener, at dette museum ikke skiller sig ud blandt andre, at du kan gå der igen, hvis absolut intet andet at gøre, posten er gratis.En eller anden måde, men alle besøgende på museet i St. Petersborg metro enige om, at det er bedst at besøge med en rundvisning.Efter alt, så du kan lære mange interessante fakta om metroen og konstruktion.
Konklusion
Metropolitan Museum i Moskva eller St. Petersborg - et godt sted for dem, der er seriøst interesseret i funktionerne i denne vidunderlige transportform.I disse virksomheder, kan besøgende ikke blot lære om historien om metroen byggeri i en bestemt by, men også for at høre om de mysterier og hemmeligheder i Underverdenen store byer i Rusland.
