Generelt er ikke meget rig rækken af minibusser i det russiske marked - egnede biler kan tælles på fingrene.En af disse maskiner anses for at være Japansk "Toyota Alphard".På hjemmemarkedet har det vist mere end ti år siden, såkaldt nyhed det er meget vanskeligt.Et par år efter sin debut, den japanske udviklet en anden generation af minibusser og derefter på tærsklen af faldet i salg og restyling frigivet version.Det skete i 2011, det år.Nå, lad os se på, hvordan en vellykket renovering stod ud af bilen "Toyota Alphard".
anmeldelser og en gennemgang af det udvendige udseende
ny front ser lidt hårdt, men der er funktioner i udformningen af soliditet.I full-face maskine viser os de enorme lys af fjernlys trapezformede form, "aggressiv" luftindtag og Tågelygter integreret i kofangeren.Lille hætte oprindelige overvandt i baggrunden af en stor forrude.På sidelinierne af kroppen er mere som en slags bus, selv om her designerne ikke har glemt smagen.Så restyling "Toyota Alphard" interessant for sin høje sidelinjen og hævede hjulkasser.Shape rammer passager døre heller ikke blottet for originalitet.I den øvre del af kroppen er der en lille spoiler, som i kombination med en ny forreste kofanger minimerer vindmodstand.
Interiør
inde imponerer med sin nye plads.Skønhed er i stand til komfortabelt rumme selv de højeste passager.Lystonet finish og læderindtræk samtidig skabe effekten af soliditet og komfort.Men den vigtigste funktion er ikke i dette, men i kvaliteten og kvantiteten af sæder.Lad os starte med chaufføren.For ham er stolen forsynet med automatisk justering i otte retninger.Passageren sidder side kan justere sit sæde i 6 intervaller.Vi må ikke glemme bagsiden af den vandrette funktion.Anden række passagerer også er ikke uden komfort.For dem har producenten forsynet OTTOMAN stol med 4-bånds justerbart ryglæn og mulighed for horisontal positionering.De vedlagt en særlig fodstøtte.Sidste er tredje sæderække den er udstyret med mindre, men ikke mindre behagelig.
Specifikationer
i Rusland "Toyota Alphard" vil blive præsenteret med den reducerede udvalg af motorer.For at være præcis, den indenlandske købere har ikke noget valg, men en af den V-formede enhed med en kapacitet på 275 hestekræfter og med en slagvolumen på 3,5 liter i.Samtidig, på trods af disse karakteristika, med "appetit" i en minivan, der er i orden.På den 100 km "Toyota Alphard" tilbringer kun 11 liter brændstof.Dynamik "Japanske" ikke mindre slående.Acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen er lidt over 8 sekunder, mens spidsbelastningsperioder fryser ved ca. 200 km / t.
«Toyota Alphard": pris
øjeblikket tilgængelig på russisk kun én klasse ("top"), som er værd at omkring 2 millioner 485 tusind rubler.Derudover kan kunderne male kroppen i en metallisk farve til 58 tusind rubler, eller perlemor, men det vil koste 87.000.
