GLONASS system er den største navigationssystem, der giver dig mulighed for at spore placeringen af forskellige objekter.Projektet, der blev lanceret i 1982, er stadig aktivt udviklet og forbedret.Desuden arbejdes der som den ovenfor teknisk support GLONASS, og den infrastruktur, der gør det muligt at bruge systemet flere og flere mennesker.Så hvis de første år af den komplekse navigation gennem satellitter anvendes primært i at løse militære opgaver, i dag GLONASS - et teknologisk værktøj positionering, som er blevet et must i livet af millioner af civile brugere.
globale satellitnavigationssystem
På grund af den teknologiske kompleksitet af gennemførelsen af projekter af global satellitbaseret positionsbestemmelse i dag i fuld overensstemmelse med dette navn kan kun være to systemer - GLONASS og GPS.Den første er Rusland, og den anden - resultatet af amerikanske udviklere.Fra et teknisk synspunkt, GLONASS - et sæt af specialiseret hardware udstyr placeret og i kredsløb og på jorden.
til at kommunikere med satellitter ved hjælp af specielle sensorer og modtagere læse signalerne og danner grundlag for deres lokaliseringsdata.For at beregne den tid parametre er særlige atomure.De tjener til at bestemme positionen af genstanden baseret på broadcast radiobølger og forarbejdning.Reduktion af fejl gør det muligt at tilvejebringe en pålidelig beregning af positionsdata.
satellit navigationsfunktioner
Rækken af opgaver globale satellitnavigationssystemer omfatter fastlæggelse den nøjagtige placering af overflade faciliteter.Ud over geografi, gør globale satellitnavigationssystemer det muligt at tage hensyn til den tid vej at følge, hastighed og andre parametre.Realiseringen af disse mål gennem satellitter på forskellige punkter på jordens overflade.
Anvendelse af global navigation ikke kun bruges i transportsektoren.Satellitter hjælpe med eftersøgnings- og redningsoperationer, gennemførelse af geodætiske og anlægsarbejder samt de kan ikke undvære koordinations- og servicestationer og andre rumfartøjer.Militære grene og efterlades uden støtte fra GPS.GLONASS navigator til sådanne formål giver en sikker signal specielt beregnet til udstyr godkendte Forsvarsministeriet.
GLONASS
fuld drift af systemet begyndte først i 2010, samtidig med at forsøge at komme ind i komplekset i det aktive arbejde, siden 1995. På mange måder blev de problemer relateret til den lave holdbarhed af satellitter, der anvendes.
øjeblikket GLONASS - en 24 satellitter, der opererer i forskellige dele af kredsløb.Generelt navigationsinfrastruktur kan repræsenteres ved tre komponenter: et rumfartøj kontrolkompleks (giver kontrolgruppe kredsløb), samt navigation hardware medlemmer.
24 satellitter, som hver har en konstant højde, opdelt i flere kategorier.I hver halvkugle udgjorde 12 satellitter.Gennem satellitbaner over jorden gitteret er dannet, på grund af de signaler, som er bestemt af de nøjagtige koordinater.Derudover GLONASS satellit har flere backup objekter.De er også i hver sin bane, og ikke tomgang.Rækken af deres opgaver omfatter at udvide dækningen af en bestemt region, og udskiftning af nedbryde satellitter.
-system GPS
amerikanske modpart GLONASS - et system af GPS, som begyndte sit arbejde i 1980, men kun siden 2000, positioneringsnøjagtighed muliggjort dens udbredte blandt forbrugerne.Til dato GPSsatellitter sikre nøjagtigheden af 2-3 m. Den forsinkede udvikling af navigation for lang tid skyldtes begrænsningerne i placering af kunstige karakter.Ikke desto mindre, ved deres fjernelse med maksimal præcision lov til at bestemme koordinaterne.Selv hvis synkroniseringen er opnået med miniature-modtagere resultere tilsvarende GLONASS.
Forskelle mellem GLONASS og GPS
mellem navigationssystemet tildeler nogle forskelle.Især er der en forskel i bevægelsens karakter og placering af satellitter i kredsløb.Sammen bevæger GLONASS i tre planer (otte satellitter i hver), og GPS-systemet giver seks arbejdsområder fly (omkring fire pr fly).Således det russiske system giver en bredere dækning af areal, hvilket afspejles i højere nøjagtighed.Men i praksis udtrykket "liv" indenlandsk satellit ikke tillader det fulde potentiale af GLONASS-systemet.GPS, til gengæld bevarer den høje nøjagtighed på grund af en stor mængde af satellitter.Men russiske kompleks regelmæssigt indføre nye satellitter, som til den påtænkte anvendelse, eller som en backup støtte.
også bruge forskellige metoder til koder signalet - Amerikanerne bruger kode CDMA, som i GLONASS - FDMA.Ved beregning datamodtagere til positionering af russiske satellitsystem giver en mere kompleks model.Som et resultat, er det nødvendigt at anvende GLONASS højt energiforbrug, hvilket er afspejlet i størrelsen af indretningen.
Hvad giver mulighed for GLONASS?
Blandt de grundlæggende mål for systemet - koordinaterne af objektet, i stand til at interagere med GLONASS satellitter.GPS i denne forstand udfører tilsvarende opgaver.Især den beregnede bevægelse parametre af jord, hav og luft mål.På bare et par sekunder af køretøjet, sikre overholdelse af navigatoren kan beregne de særlige kendetegn ved egen drift.
Brugen af global navigation er blevet obligatorisk for visse kategorier af transport.Hvis udbredelsen af satellit positionering i 2000'erne vedrører bekæmpelse af visse strategiske aktiver, i dag modtagerne leveres med flåde- og luft skibe, offentlig transport og så videre. D. I den nærmeste fremtid er det muligt og obligatorisk vedligeholdelse af GLONASS navigatører af alle private biler.
Hvilke enheder fungerer med GLONASS
systemet kan give kontinuerlig global dækning af alle kategorier af forbrugere, uden undtagelse, uanset klimaet, de rumlige og tidsmæssige forhold.Samt tjenesteydelser af GPS, GLONASS navigation gratis, overalt i verden.
Blandt de enheder, der er i stand til at modtage satellitsignaler, vises ikke kun om bord navigations værktøjer og GPS, men også mobiltelefoner.Data om placering, retning og hastighed på bevægelse sendes til en særlig server til netværk af GSM-operatører.Brugen af satellitnavigation gør det et særligt program GLONASS og forskellige applikationer, som processen kort.
Kombinerede modtagere
Territorial udvidelse af satellitnavigation ført til at sammenlægge de to systemer fra forbrugernes synspunkt.I praksis apparatet ofte suppleret GLONASS GPS og omvendt, hvilket forbedrer nøjagtigheden af positionering og timing.Teknisk set er dette realiseret ved hjælp af to sensorer er integreret i en enkelt browser.På grundlag af denne ide og produceret en integreret modtager, der kører sideløbende med systemer GLONASS, GPS og beslægtet udstyr.
Udover at øge nøjagtigheden af bestemmelsen af geografiske koordinater for denne symbiose tillader placering sporing, når satellitter er en af motorerne fanget.Det mindste antal orbitale objekter, "synlighed", som er nødvendig for at betjene Navigator, er tre enheder.Så hvis for eksempel, bliver utilgængelig GLONASS-programmet, vil det komme til hjælp af satellitter gps.
andre satellitnavigationssystemer
udvikling af projekter svarende i omfang til GLONASS og GPS, er engageret i Den Europæiske Union, samt Indien og Kina.Den Europæiske Rumorganisation har planer om at indføre et system, Galileo, som består af 30 satellitter, der vil sikre uovertruffen præcision.Indien planlægger at lancere systemet IRNSS, der opererer gennem syv satellitter.Navigationssystem er fokuseret på hjemmemarkedet brug.Compass-system fra kinesiske udviklere bør bestå af to segmenter.Den første vil bestå af 5 satellitter og den anden - 30. Følgelig Projektet omfatter to formater af tjenesten.
